Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 12
    Длина дистанции 4.480m
    Набор высот 250
    Абсолютно-лучший результат 00:34:59
    Позиция 4
    Результат 00:42:55
    Темп (мин/км) 9:35

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  38 2:13 -2 -1% (1) 2:13 -2 -1% (1) -
      2 38  ->  32 3:09 +11 +6% (3) 0:56 +16 +39% (8) +7
      3 32  ->  33 6:31 +55 +16% (5) 3:22 +56 +38% (5) +23
      4 33  ->  69 8:41 +1:12 +16% (4) 2:10 +18 +16% (5) -
      5 69  ->  37 11:10 +1:34 +16% (4) 2:29 +22 +17% (5) -
      6 37  ->  39 15:35 +1:49 +13% (4) 4:25 +54 +25% (6) +6
      7 39  ->  79 20:32 +3:24 +19% (5) 4:57 +1:44 +53% (6) +1:00
      8 79  ->  70 23:37 +3:50 +19% (5) 3:05 +26 +16% (2) -
      9 70  ->  43 27:11 +2:48 +11% (4) 3:34 +37 +20% (3) -
      10 43  ->  62 28:02 +2:53 +11% (4) 0:51 +11 +27% (3) +2
      11 62  ->  45 29:53 +3:20 +12% (4) 1:51 +27 +32% (5) +8
      12 45  ->  64 32:46 +3:17 +11% (4) 2:53 +4 +2% (2) -
      13 64  ->  63 34:16 +3:10 +10% (4) 1:30 +11 +13% (4) -
      14 63  ->  77 35:53 +3:14 +9% (4) 1:37 +13 +15% (5) -
      15 77  ->  55 38:25 +3:27 +9% (4) 2:32 +27 +21% (4) -
      16 55  ->  57 41:14 +3:54 +10% (4) 2:49 +27 +19% (5) -
      17 57  ->  100 42:28 +4:08 +10% (4) 1:14 +18 +32% (6) +5
      18 100  ->  F 42:55 +4:09 +10% (4) 0:27 +5 +22% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта