Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп

    Группа
    Ж35


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 14
    Длина дистанции 3.890m
    Набор высот 210
    Абсолютно-лучший результат 00:40:02
    Позиция 7
    Результат 01:06:18
    Темп (мин/км) 17:03

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:39 +38 +31% (5) 2:39 +38 +31% (5) -
      2 31  ->  38 9:39 +5:05 +111% (12) 7:00 +4:27 +174% (13) +2:47
      3 38  ->  78 12:01 +5:42 +90% (11) 2:22 +37 +35% (3) -
      4 78  ->  54 16:10 +6:22 +64% (8) 4:09 +40 +19% (5) -
      5 54  ->  61 20:38 +7:15 +54% (8) 4:28 +53 +24% (4) -
      6 61  ->  79 23:11 +7:51 +51% (7) 2:33 +36 +30% (3) -
      7 79  ->  70 27:46 +9:11 +49% (7) 4:35 +1:20 +41% (5) -
      8 70  ->  43 33:11 +11:02 +49% (7) 5:25 +1:51 +51% (7) -
      9 43  ->  62 34:49 +11:44 +50% (7) 1:38 +42 +75% (9) +5
      10 62  ->  44 35:51 +11:52 +49% (7) 1:02 +11 +21% (6) -
      11 44  ->  49 46:22 +15:58 +52% (7) 10:31 +5:50 +124% (8) +2:46
      12 49  ->  47 49:03 +16:35 +51% (7) 2:41 +43 +36% (5) -
      13 47  ->  71 53:05 +18:12 +52% (7) 4:02 +2:06 +108% (14) +50
      14 71  ->  55 56:53 +19:45 +53% (7) 3:48 +1:33 +68% (6) +4
      15 55  ->  59 1:04:16 +23:27 +57% (7) 7:23 +3:42 +100% (13) +1:17
      16 59  ->  100 1:05:37 +23:39 +56% (7) 1:21 +17 +26% (7) -
      17 100  ->  F 1:06:18 +23:43 +55% (7) 0:41 +10 +32% (8) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта