Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Антипова Надежда(1978)
Клуб
Гольфстрим
Группа
Ж35
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Антипова Надежда(1978)
Клуб
Гольфстрим
Группа
Ж35
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 26 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 8.314m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:10:38 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:47:11 |
| Темп (мин/км) | 12:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 7:33 | +1:52 | +32% | (9) | 985 | 7:39 | 7:33 | +1:52 | +32% | (9) | 985 | 7:39 | - |
| 2 | 36 -> 39 | 10:13 | +2:26 | +31% | (8) | 1277 | 8:00 | 2:40 | +34 | +26% | (5) | 292 | 9:07 | - |
| 3 | 39 -> 45 | 14:05 | +3:25 | +32% | (6) | 1623 | 8:40 | 3:52 | +59 | +34% | (4) | 346 | 11:10 | - |
| 4 | 45 -> 110 | 19:14 | +6:26 | +50% | (9) | 1861 | 10:20 | 5:09 | +3:01 | +141% | (13) | 238 | 21:38 | +1:55 |
| 5 | 110 -> 51 | 23:33 | +8:15 | +53% | (9) | 2107 | 11:10 | 4:19 | +1:52 | +76% | (10) | 246 | 17:32 | +36 |
| 6 | 51 -> 59 | 30:51 | +13:22 | +76% | (10) | 2413 | 12:47 | 7:18 | +5:07 | +234% | (14) | 306 | 23:51 | +3:59 |
| 7 | 59 -> 116 | 34:38 | +14:36 | +72% | (10) | 2724 | 12:42 | 3:47 | +1:14 | +48% | (8) | 311 | 12:09 | - |
| 8 | 116 -> 117 | 37:50 | +15:21 | +68% | (10) | 3018 | 12:32 | 3:12 | +45 | +30% | (5) | 294 | 10:53 | - |
| 9 | 117 -> 68 | 42:02 | +16:55 | +67% | (10) | 3295 | 12:45 | 4:12 | +1:34 | +59% | (8) | 277 | 15:09 | +12 |
| 10 | 68 -> 76 | 45:54 | +18:02 | +64% | (9) | 3568 | 12:51 | 3:52 | +1:07 | +40% | (5) | 273 | 14:09 | - |
| 11 | 76 -> 82 | 50:07 | +19:02 | +61% | (9) | 3851 | 13:00 | 4:13 | +1:00 | +31% | (4) | 283 | 14:53 | - |
| 12 | 82 -> 109 | 52:26 | +19:17 | +58% | (9) | 4141 | 12:39 | 2:19 | +30 | +27% | (5) | 290 | 7:59 | - |
| 13 | 109 -> 150 | 54:31 | +19:38 | +56% | (9) | 4307 | 12:39 | 2:05 | +41 | +48% | (10) | 166 | 12:33 | - |
| 14 | 150 -> 33 | 1:00:38 | +21:32 | +55% | (9) | 4761 | 12:44 | 6:07 | +1:54 | +45% | (6) | 454 | 13:28 | - |
| 15 | 33 -> 41 | 1:07:28 | +23:49 | +54% | (9) | 5283 | 12:46 | 6:50 | +2:17 | +50% | (6) | 522 | 13:05 | - |
| 16 | 41 -> 48 | 1:11:11 | +24:08 | +51% | (8) | 5620 | 12:39 | 3:43 | +22 | +10% | (4) | 337 | 11:01 | - |
| 17 | 48 -> 110 | 1:13:08 | +24:44 | +51% | (8) | 5760 | 12:41 | 1:57 | +36 | +44% | (7) | 140 | 13:55 | - |
| 18 | 110 -> 57 | 1:18:16 | +26:31 | +51% | (8) | 6076 | 12:52 | 5:08 | +1:47 | +53% | (6) | 316 | 16:14 | +3 |
| 19 | 57 -> 70 | 1:22:21 | +28:05 | +51% | (8) | 6373 | 12:55 | 4:05 | +1:46 | +76% | (10) | 297 | 13:44 | +34 |
| 20 | 70 -> 64 | 1:26:27 | +29:21 | +51% | (8) | 6649 | 13:00 | 4:06 | +1:18 | +46% | (9) | 276 | 14:51 | - |
| 21 | 64 -> 117 | 1:28:16 | +29:37 | +50% | (8) | 6832 | 12:55 | 1:49 | +16 | +17% | (5) | 183 | 9:55 | - |
| 22 | 117 -> 73 | 1:31:52 | +30:33 | +49% | (8) | 7119 | 12:54 | 3:36 | +1:07 | +44% | (8) | 287 | 12:32 | - |
| 23 | 73 -> 115 | 1:36:22 | +32:10 | +50% | (8) | 7360 | 13:05 | 4:30 | +1:37 | +56% | (6) | 241 | 18:40 | +7 |
| 24 | 115 -> 85 | 1:40:12 | +32:58 | +49% | (8) | 7685 | 13:02 | 3:50 | +48 | +26% | (6) | 325 | 11:47 | - |
| 25 | 85 -> 87 | 1:42:59 | +34:11 | +49% | (8) | 7881 | 13:04 | 2:47 | +1:17 | +85% | (11) | 196 | 14:12 | +30 |
| 26 | 87 -> 150 | 1:45:29 | +34:49 | +49% | (8) | 8104 | 13:00 | 2:30 | +38 | +33% | (9) | 223 | 11:12 | - |
| 27 | 150 -> F | 1:47:11 | +35:20 | +49% | (8) | 8314 | 12:53 | 1:42 | +34 | +50% | (7) | 210 | 8:05 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта