Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Касаткин Дмитрий(1984)
Клуб
Н. Новгород лично
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Касаткин Дмитрий(1984)
Клуб
Н. Новгород лично
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 02:19:20 |
| Темп (мин/км) | 8:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 52 | 6:02 | +53 | +17% | (22) | 1112 | 5:25 | 6:02 | +53 | +17% | (22) | 1112 | 5:25 | - |
| 2 | 52 -> 46 | 9:15 | +1:40 | +21% | (23) | 1543 | 5:59 | 3:13 | +52 | +36% | (26) | 431 | 7:27 | - |
| 3 | 46 -> 102 | 13:40 | +2:20 | +20% | (22) | 2178 | 6:16 | 4:25 | +47 | +21% | (21) | 635 | 6:57 | - |
| 4 | 102 -> 103 | 14:51 | +2:34 | +20% | (20) | 2315 | 6:24 | 1:11 | +15 | +26% | (27) | 137 | 8:38 | - |
| 5 | 103 -> 104 | 18:02 | +3:24 | +23% | (22) | 2683 | 6:43 | 3:11 | +53 | +38% | (30) | 368 | 8:39 | - |
| 6 | 104 -> 51 | 21:27 | +3:59 | +22% | (23) | 3076 | 6:58 | 3:25 | +47 | +29% | (27) | 393 | 8:41 | - |
| 7 | 51 -> 108 | 24:22 | +4:24 | +22% | (21) | 3503 | 6:57 | 2:55 | +35 | +25% | (18) | 427 | 6:49 | - |
| 8 | 108 -> 63 | 26:22 | +4:51 | +22% | (22) | 3756 | 7:01 | 2:00 | +28 | +30% | (28) | 253 | 7:54 | - |
| 9 | 63 -> 64 | 27:17 | +4:53 | +21% | (22) | 3869 | 7:03 | 0:55 | +8 | +17% | (20) | 113 | 8:06 | - |
| 10 | 64 -> 70 | 29:14 | +5:04 | +20% | (16) | 4145 | 7:03 | 1:57 | +11 | +10% | (7) | 276 | 7:03 | - |
| 11 | 70 -> 107 | 32:01 | +5:38 | +21% | (16) | 4395 | 7:17 | 2:47 | +43 | +34% | (23) | 250 | 11:08 | - |
| 12 | 107 -> 78 | 35:09 | +6:03 | +20% | (14) | 4742 | 7:24 | 3:08 | +33 | +21% | (13) | 347 | 9:01 | - |
| 13 | 78 -> 85 | 36:56 | +6:03 | +19% | (14) | 5012 | 7:22 | 1:47 | +19 | +21% | (12) | 270 | 6:36 | - |
| 14 | 85 -> 87 | 38:28 | +6:30 | +20% | (14) | 5208 | 7:23 | 1:32 | +27 | +41% | (33) | 196 | 7:49 | +2 |
| 15 | 87 -> 150 | 40:21 | +6:35 | +19% | (14) | 5431 | 7:25 | 1:53 | +14 | +14% | (21) | 223 | 8:26 | - |
| 16 | 150 -> 44 | 46:27 | +7:45 | +20% | (14) | 6374 | 7:17 | 6:06 | +1:15 | +25% | (26) | 943 | 6:28 | - |
| 17 | 44 -> 39 | 48:17 | +8:01 | +19% | (14) | 6657 | 7:15 | 1:50 | +16 | +17% | (20) | 283 | 6:28 | - |
| 18 | 39 -> 98 | 53:12 | +8:34 | +19% | (14) | 7305 | 7:16 | 4:55 | +48 | +19% | (26) | 648 | 7:35 | - |
| 19 | 98 -> 100 | 56:57 | +8:53 | +18% | (15) | 7800 | 7:18 | 3:45 | +44 | +24% | (21) | 495 | 7:34 | - |
| 20 | 100 -> 103 | 59:00 | +9:31 | +19% | (15) | 8021 | 7:21 | 2:03 | +49 | +66% | (43) | 221 | 9:16 | +21 |
| 21 | 103 -> 105 | 1:02:14 | +10:17 | +19% | (15) | 8414 | 7:23 | 3:14 | +55 | +39% | (25) | 393 | 8:13 | +2 |
| 22 | 105 -> 49 | 1:05:53 | +11:46 | +21% | (16) | 8766 | 7:30 | 3:39 | +1:32 | +72% | (38) | 352 | 10:22 | +43 |
| 23 | 49 -> 60 | 1:11:38 | +14:00 | +24% | (19) | 9329 | 7:40 | 5:45 | +2:14 | +63% | (37) | 563 | 10:12 | +53 |
| 24 | 60 -> 64 | 1:14:31 | +14:25 | +23% | (18) | 9741 | 7:38 | 2:53 | +39 | +29% | (20) | 412 | 6:59 | - |
| 25 | 64 -> 66 | 1:18:05 | +16:09 | +26% | (20) | 10006 | 7:48 | 3:34 | +2:00 | +127% | (45) | 265 | 13:27 | +1:24 |
| 26 | 66 -> 74 | 1:21:58 | +16:53 | +25% | (21) | 10387 | 7:53 | 3:53 | +53 | +29% | (21) | 381 | 10:11 | - |
| 27 | 74 -> 80 | 1:26:07 | +18:39 | +27% | (23) | 10731 | 8:01 | 4:09 | +1:46 | +74% | (40) | 344 | 12:03 | +51 |
| 28 | 80 -> 84 | 1:28:45 | +19:17 | +27% | (23) | 10909 | 8:08 | 2:38 | +53 | +50% | (29) | 178 | 14:47 | +13 |
| 29 | 84 -> 109 | 1:31:18 | +20:46 | +29% | (23) | 11118 | 8:12 | 2:33 | +1:29 | +139% | (50) | 209 | 12:12 | +1:05 |
| 30 | 109 -> 150 | 1:32:50 | +20:46 | +28% | (23) | 11284 | 8:13 | 1:32 | +14 | +17% | (50) | 166 | 9:14 | - |
| 31 | 150 -> 36 | 1:37:17 | +21:13 | +27% | (23) | 11799 | 8:14 | 4:27 | +54 | +25% | (30) | 515 | 8:38 | - |
| 32 | 36 -> 42 | 1:41:32 | +22:54 | +29% | (24) | 12207 | 8:19 | 4:15 | +1:53 | +79% | (38) | 408 | 10:25 | +59 |
| 33 | 42 -> 97 | 1:44:35 | +23:12 | +28% | (24) | 12605 | 8:17 | 3:03 | +41 | +28% | (27) | 398 | 7:39 | - |
| 34 | 97 -> 99 | 1:47:19 | +23:53 | +28% | (23) | 12918 | 8:18 | 2:44 | +49 | +42% | (38) | 313 | 8:43 | +5 |
| 35 | 99 -> 103 | 1:49:33 | +24:14 | +28% | (22) | 13168 | 8:19 | 2:14 | +33 | +32% | (32) | 250 | 8:56 | - |
| 36 | 103 -> 106 | 1:56:03 | +26:50 | +30% | (26) | 13748 | 8:26 | 6:30 | +2:42 | +71% | (35) | 580 | 11:12 | +1:15 |
| 37 | 106 -> 59 | 1:59:16 | +27:40 | +30% | (24) | 14146 | 8:25 | 3:13 | +58 | +42% | (32) | 398 | 8:04 | +6 |
| 38 | 59 -> 62 | 2:02:05 | +28:05 | +29% | (24) | 14509 | 8:24 | 2:49 | +35 | +26% | (26) | 363 | 7:45 | - |
| 39 | 62 -> 64 | 2:03:56 | +28:16 | +29% | (24) | 14751 | 8:24 | 1:51 | +21 | +23% | (23) | 242 | 7:38 | - |
| 40 | 64 -> 67 | 2:07:31 | +28:59 | +29% | (24) | 15156 | 8:24 | 3:35 | +1:08 | +46% | (26) | 405 | 8:50 | +12 |
| 41 | 67 -> 75 | 2:11:03 | +29:51 | +29% | (24) | 15460 | 8:28 | 3:32 | +1:13 | +52% | (35) | 304 | 11:37 | +20 |
| 42 | 75 -> 82 | 2:14:43 | +30:43 | +29% | (24) | 15813 | 8:31 | 3:40 | +1:10 | +46% | (25) | 353 | 10:23 | +13 |
| 43 | 82 -> 109 | 2:16:40 | +31:02 | +29% | (24) | 16103 | 8:29 | 1:57 | +43 | +58% | (33) | 290 | 6:43 | +15 |
| 44 | 109 -> 150 | 2:18:08 | +31:04 | +29% | (24) | 16269 | 8:29 | 1:28 | +10 | +12% | (30) | 166 | 8:50 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:19:20 | +30:57 | +28% | (24) | 16636 | 8:22 | 1:12 | +20 | +38% | (21) | 367 | 3:16 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта