Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Кузьмин Дмитрий(1981)
Клуб
Veloline
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Кузьмин Дмитрий(1981)
Клуб
Veloline
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 02:21:55 |
| Темп (мин/км) | 8:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 52 | 5:38 | +29 | +9% | (18) | 1112 | 5:03 | 5:38 | +29 | +9% | (18) | 1112 | 5:03 | - |
| 2 | 52 -> 46 | 8:09 | +34 | +7% | (9) | 1543 | 5:16 | 2:31 | +10 | +7% | (3) | 431 | 5:50 | - |
| 3 | 46 -> 102 | 12:33 | +1:13 | +10% | (11) | 2178 | 5:45 | 4:24 | +46 | +21% | (20) | 635 | 6:55 | - |
| 4 | 102 -> 103 | 13:42 | +1:25 | +11% | (12) | 2315 | 5:55 | 1:09 | +13 | +23% | (21) | 137 | 8:23 | - |
| 5 | 103 -> 105 | 19:50 | +5:14 | +35% | (29) | 2708 | 7:19 | 6:08 | +3:49 | +164% | (48) | 393 | 15:36 | +2:52 |
| 6 | 105 -> 49 | 22:34 | +5:48 | +34% | (26) | 3060 | 7:22 | 2:44 | +37 | +29% | (15) | 352 | 7:45 | - |
| 7 | 49 -> 60 | 28:17 | +8:00 | +39% | (28) | 3623 | 7:48 | 5:43 | +2:12 | +62% | (35) | 563 | 10:09 | +46 |
| 8 | 60 -> 64 | 31:08 | +8:23 | +36% | (27) | 4035 | 7:42 | 2:51 | +37 | +27% | (19) | 412 | 6:55 | - |
| 9 | 64 -> 66 | 34:40 | +10:05 | +41% | (31) | 4300 | 8:03 | 3:32 | +1:58 | +125% | (43) | 265 | 13:20 | +1:20 |
| 10 | 66 -> 74 | 38:03 | +10:19 | +37% | (28) | 4681 | 8:07 | 3:23 | +23 | +12% | (12) | 381 | 8:52 | - |
| 11 | 74 -> 80 | 40:52 | +10:45 | +35% | (25) | 5025 | 8:07 | 2:49 | +26 | +18% | (14) | 344 | 8:11 | - |
| 12 | 80 -> 84 | 43:01 | +10:54 | +33% | (24) | 5203 | 8:16 | 2:09 | +24 | +22% | (15) | 178 | 12:04 | - |
| 13 | 84 -> 109 | 44:18 | +11:07 | +33% | (23) | 5412 | 8:11 | 1:17 | +13 | +20% | (16) | 209 | 6:08 | - |
| 14 | 109 -> 150 | 46:01 | +11:18 | +32% | (23) | 5578 | 8:14 | 1:43 | +25 | +32% | (86) | 166 | 10:20 | - |
| 15 | 150 -> 36 | 50:42 | +11:59 | +30% | (24) | 6093 | 8:19 | 4:41 | +1:08 | +31% | (35) | 515 | 9:05 | - |
| 16 | 36 -> 42 | 53:27 | +12:10 | +29% | (20) | 6501 | 8:13 | 2:45 | +23 | +16% | (9) | 408 | 6:44 | - |
| 17 | 42 -> 97 | 56:15 | +12:13 | +27% | (19) | 6899 | 8:09 | 2:48 | +26 | +18% | (17) | 398 | 7:02 | - |
| 18 | 97 -> 99 | 58:37 | +12:32 | +27% | (19) | 7212 | 8:07 | 2:22 | +27 | +23% | (26) | 313 | 7:33 | - |
| 19 | 99 -> 103 | 1:00:29 | +12:20 | +25% | (18) | 7462 | 8:06 | 1:52 | +11 | +10% | (14) | 250 | 7:28 | - |
| 20 | 103 -> 106 | 1:04:51 | +12:40 | +24% | (17) | 8042 | 8:03 | 4:22 | +34 | +14% | (14) | 580 | 7:31 | - |
| 21 | 106 -> 59 | 1:08:34 | +13:49 | +25% | (18) | 8440 | 8:07 | 3:43 | +1:28 | +65% | (43) | 398 | 9:20 | +33 |
| 22 | 59 -> 62 | 1:11:29 | +14:15 | +24% | (18) | 8803 | 8:07 | 2:55 | +41 | +30% | (34) | 363 | 8:02 | - |
| 23 | 62 -> 64 | 1:13:50 | +14:56 | +25% | (18) | 9045 | 8:09 | 2:21 | +51 | +56% | (40) | 242 | 9:42 | +14 |
| 24 | 64 -> 70 | 1:16:33 | +15:47 | +25% | (18) | 9321 | 8:12 | 2:43 | +57 | +53% | (31) | 276 | 9:50 | +14 |
| 25 | 70 -> 107 | 1:19:19 | +16:18 | +25% | (18) | 9571 | 8:17 | 2:46 | +42 | +33% | (22) | 250 | 11:04 | - |
| 26 | 107 -> 78 | 1:22:53 | +17:06 | +25% | (18) | 9918 | 8:21 | 3:34 | +59 | +38% | (28) | 347 | 10:16 | - |
| 27 | 78 -> 85 | 1:24:58 | +17:43 | +26% | (19) | 10188 | 8:20 | 2:05 | +37 | +42% | (31) | 270 | 7:42 | +1 |
| 28 | 85 -> 87 | 1:26:14 | +17:54 | +26% | (19) | 10384 | 8:18 | 1:16 | +11 | +16% | (14) | 196 | 6:27 | - |
| 29 | 87 -> 150 | 1:28:06 | +18:06 | +25% | (19) | 10607 | 8:18 | 1:52 | +13 | +13% | (19) | 223 | 8:22 | - |
| 30 | 150 -> 44 | 1:34:50 | +19:46 | +26% | (19) | 11550 | 8:12 | 6:44 | +1:53 | +38% | (32) | 943 | 7:08 | - |
| 31 | 44 -> 39 | 1:37:07 | +20:14 | +26% | (19) | 11833 | 8:12 | 2:17 | +43 | +45% | (34) | 283 | 8:04 | +5 |
| 32 | 39 -> 98 | 1:42:48 | +21:37 | +26% | (19) | 12481 | 8:14 | 5:41 | +1:34 | +38% | (37) | 648 | 8:46 | - |
| 33 | 98 -> 100 | 1:48:38 | +24:26 | +29% | (24) | 12976 | 8:22 | 5:50 | +2:49 | +93% | (47) | 495 | 11:47 | +1:35 |
| 34 | 100 -> 103 | 1:50:34 | +25:04 | +29% | (24) | 13197 | 8:22 | 1:56 | +42 | +56% | (41) | 221 | 8:44 | +12 |
| 35 | 103 -> 104 | 1:54:00 | +26:02 | +29% | (24) | 13565 | 8:24 | 3:26 | +1:08 | +49% | (32) | 368 | 9:19 | +12 |
| 36 | 104 -> 51 | 1:57:56 | +27:12 | +29% | (24) | 13958 | 8:26 | 3:56 | +1:18 | +49% | (36) | 393 | 10:00 | +14 |
| 37 | 51 -> 108 | 2:01:14 | +27:56 | +29% | (25) | 14385 | 8:25 | 3:18 | +58 | +41% | (32) | 427 | 7:43 | +1 |
| 38 | 108 -> 63 | 2:03:46 | +28:55 | +30% | (26) | 14638 | 8:27 | 2:32 | +1:00 | +65% | (43) | 253 | 10:00 | +22 |
| 39 | 63 -> 64 | 2:04:46 | +29:06 | +30% | (26) | 14751 | 8:27 | 1:00 | +13 | +27% | (33) | 113 | 8:50 | - |
| 40 | 64 -> 67 | 2:08:54 | +30:22 | +30% | (26) | 15156 | 8:30 | 4:08 | +1:41 | +68% | (35) | 405 | 10:12 | +41 |
| 41 | 67 -> 75 | 2:13:13 | +32:01 | +31% | (29) | 15460 | 8:37 | 4:19 | +2:00 | +86% | (45) | 304 | 14:11 | +1:03 |
| 42 | 75 -> 82 | 2:17:18 | +33:18 | +32% | (29) | 15813 | 8:40 | 4:05 | +1:35 | +63% | (39) | 353 | 11:34 | +34 |
| 43 | 82 -> 109 | 2:19:27 | +33:49 | +32% | (29) | 16103 | 8:39 | 2:09 | +55 | +74% | (38) | 290 | 7:24 | +25 |
| 44 | 109 -> 150 | 2:21:00 | +33:56 | +31% | (29) | 16269 | 8:40 | 1:33 | +15 | +19% | (54) | 166 | 9:20 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:21:55 | +33:32 | +30% | (29) | 16636 | 8:31 | 0:55 | +3 | +5% | (2) | 367 | 2:29 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта