Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Опалев Олег(1984)
Клуб
Лично
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Опалев Олег(1984)
Клуб
Лично
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 02:29:07 |
| Темп (мин/км) | 8:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 5:10 | +39 | +14% | (25) | 985 | 5:14 | 5:10 | +39 | +14% | (25) | 985 | 5:14 | - |
| 2 | 36 -> 42 | 8:36 | +1:33 | +21% | (23) | 1393 | 6:10 | 3:26 | +1:04 | +45% | (21) | 408 | 8:24 | - |
| 3 | 42 -> 97 | 11:36 | +2:11 | +23% | (22) | 1791 | 6:28 | 3:00 | +38 | +26% | (26) | 398 | 7:32 | - |
| 4 | 97 -> 99 | 14:27 | +3:06 | +27% | (24) | 2104 | 6:52 | 2:51 | +56 | +48% | (42) | 313 | 9:06 | +1 |
| 5 | 99 -> 103 | 16:53 | +3:47 | +28% | (23) | 2354 | 7:10 | 2:26 | +45 | +44% | (36) | 250 | 9:44 | - |
| 6 | 103 -> 104 | 21:00 | +5:28 | +35% | (29) | 2722 | 7:42 | 4:07 | +1:49 | +78% | (39) | 368 | 11:11 | +43 |
| 7 | 104 -> 51 | 23:49 | +5:30 | +30% | (25) | 3115 | 7:38 | 2:49 | +11 | +6% | (10) | 393 | 7:10 | - |
| 8 | 51 -> 108 | 26:54 | +6:01 | +28% | (23) | 3542 | 7:35 | 3:05 | +45 | +32% | (23) | 427 | 7:13 | - |
| 9 | 108 -> 63 | 28:52 | +6:22 | +28% | (23) | 3795 | 7:36 | 1:58 | +26 | +28% | (25) | 253 | 7:46 | - |
| 10 | 63 -> 64 | 29:43 | +6:20 | +27% | (23) | 3908 | 7:36 | 0:51 | +4 | +8% | (7) | 113 | 7:31 | - |
| 11 | 64 -> 67 | 33:06 | +7:14 | +27% | (21) | 4313 | 7:40 | 3:23 | +56 | +38% | (20) | 405 | 8:21 | - |
| 12 | 67 -> 75 | 37:30 | +9:19 | +33% | (26) | 4617 | 8:07 | 4:24 | +2:05 | +89% | (46) | 304 | 14:28 | +58 |
| 13 | 75 -> 82 | 41:01 | +10:20 | +33% | (28) | 4970 | 8:15 | 3:31 | +1:01 | +40% | (23) | 353 | 9:57 | - |
| 14 | 82 -> 109 | 42:37 | +10:29 | +32% | (26) | 5260 | 8:06 | 1:36 | +22 | +29% | (11) | 290 | 5:31 | - |
| 15 | 109 -> 150 | 44:15 | +10:32 | +31% | (27) | 5426 | 8:09 | 1:38 | +20 | +25% | (76) | 166 | 9:50 | - |
| 16 | 150 -> 44 | 50:28 | +11:47 | +30% | (24) | 6369 | 7:55 | 6:13 | +1:22 | +28% | (30) | 943 | 6:35 | - |
| 17 | 44 -> 39 | 52:44 | +12:26 | +30% | (25) | 6652 | 7:55 | 2:16 | +42 | +44% | (33) | 283 | 8:00 | - |
| 18 | 39 -> 98 | 58:06 | +13:41 | +30% | (26) | 7300 | 7:57 | 5:22 | +1:15 | +30% | (34) | 648 | 8:16 | - |
| 19 | 98 -> 100 | 1:03:32 | +15:50 | +33% | (31) | 7795 | 8:09 | 5:26 | +2:25 | +80% | (43) | 495 | 10:58 | +58 |
| 20 | 100 -> 103 | 1:05:02 | +15:55 | +32% | (31) | 8016 | 8:06 | 1:30 | +16 | +21% | (28) | 221 | 6:47 | - |
| 21 | 103 -> 105 | 1:07:47 | +15:27 | +29% | (27) | 8409 | 8:03 | 2:45 | +26 | +18% | (9) | 393 | 6:59 | - |
| 22 | 105 -> 49 | 1:10:45 | +15:28 | +27% | (26) | 8761 | 8:04 | 2:58 | +51 | +40% | (24) | 352 | 8:25 | - |
| 23 | 49 -> 60 | 1:15:45 | +16:54 | +28% | (24) | 9324 | 8:07 | 5:00 | +1:29 | +42% | (25) | 563 | 8:52 | - |
| 24 | 60 -> 64 | 1:19:13 | +18:08 | +29% | (25) | 9736 | 8:08 | 3:28 | +1:14 | +55% | (34) | 412 | 8:24 | +10 |
| 25 | 64 -> 70 | 1:25:21 | +22:24 | +35% | (31) | 10012 | 8:31 | 6:08 | +4:22 | +247% | (50) | 276 | 22:13 | +3:31 |
| 26 | 70 -> 107 | 1:28:28 | +23:16 | +35% | (30) | 10262 | 8:37 | 3:07 | +1:03 | +50% | (33) | 250 | 12:28 | +4 |
| 27 | 107 -> 78 | 1:32:06 | +24:08 | +35% | (31) | 10609 | 8:40 | 3:38 | +1:03 | +40% | (31) | 347 | 10:28 | - |
| 28 | 78 -> 85 | 1:34:19 | +24:53 | +35% | (31) | 10879 | 8:40 | 2:13 | +45 | +51% | (36) | 270 | 8:12 | +3 |
| 29 | 85 -> 87 | 1:35:42 | +25:11 | +35% | (31) | 11075 | 8:38 | 1:23 | +18 | +27% | (23) | 196 | 7:03 | - |
| 30 | 87 -> 150 | 1:37:38 | +25:27 | +35% | (31) | 11298 | 8:38 | 1:56 | +17 | +17% | (26) | 223 | 8:40 | - |
| 31 | 150 -> 52 | 1:44:41 | +27:38 | +35% | (32) | 12097 | 8:39 | 7:03 | +2:52 | +68% | (46) | 799 | 8:49 | +52 |
| 32 | 52 -> 46 | 1:48:33 | +28:55 | +36% | (33) | 12528 | 8:39 | 3:52 | +1:31 | +64% | (41) | 431 | 8:58 | +23 |
| 33 | 46 -> 102 | 1:54:29 | +30:53 | +36% | (33) | 13163 | 8:41 | 5:56 | +2:18 | +63% | (41) | 635 | 9:20 | +33 |
| 34 | 102 -> 103 | 1:55:45 | +31:12 | +36% | (33) | 13300 | 8:42 | 1:16 | +20 | +35% | (33) | 137 | 9:14 | - |
| 35 | 103 -> 106 | 2:02:43 | +34:16 | +38% | (35) | 13880 | 8:50 | 6:58 | +3:10 | +83% | (38) | 580 | 12:00 | +1:21 |
| 36 | 106 -> 59 | 2:05:52 | +35:02 | +38% | (35) | 14278 | 8:48 | 3:09 | +54 | +39% | (29) | 398 | 7:54 | - |
| 37 | 59 -> 62 | 2:09:07 | +35:53 | +38% | (35) | 14641 | 8:49 | 3:15 | +1:01 | +45% | (37) | 363 | 8:57 | - |
| 38 | 62 -> 64 | 2:11:21 | +36:27 | +38% | (34) | 14883 | 8:49 | 2:14 | +44 | +48% | (38) | 242 | 9:13 | +1 |
| 39 | 64 -> 66 | 2:13:58 | +37:24 | +38% | (34) | 15148 | 8:50 | 2:37 | +1:03 | +67% | (35) | 265 | 9:52 | +18 |
| 40 | 66 -> 74 | 2:19:05 | +39:27 | +39% | (34) | 15529 | 8:57 | 5:07 | +2:07 | +70% | (39) | 381 | 13:25 | +41 |
| 41 | 74 -> 80 | 2:22:00 | +39:37 | +38% | (33) | 15873 | 8:56 | 2:55 | +32 | +22% | (19) | 344 | 8:28 | - |
| 42 | 80 -> 84 | 2:24:46 | +40:21 | +38% | (33) | 16051 | 9:01 | 2:46 | +1:01 | +58% | (31) | 178 | 15:32 | +11 |
| 43 | 84 -> 109 | 2:26:31 | +40:53 | +38% | (33) | 16260 | 9:00 | 1:45 | +41 | +64% | (39) | 209 | 8:22 | +10 |
| 44 | 109 -> 150 | 2:28:00 | +40:56 | +38% | (33) | 16426 | 9:00 | 1:29 | +11 | +14% | (38) | 166 | 8:56 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:29:07 | +40:44 | +37% | (33) | 16636 | 8:57 | 1:07 | +15 | +28% | (13) | 210 | 5:19 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта