Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Качурин Алексей(1987)
Клуб
Тульская область-
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Качурин Алексей(1987)
Клуб
Тульская область-
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 02:32:29 |
| Темп (мин/км) | 9:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 44 | 6:33 | +44 | +12% | (17) | 1257 | 5:12 | 6:33 | +44 | +12% | (17) | 1257 | 5:12 | - |
| 2 | 44 -> 39 | 9:58 | +2:31 | +33% | (31) | 1540 | 6:28 | 3:25 | +1:51 | +118% | (51) | 283 | 12:04 | +1:03 |
| 3 | 39 -> 98 | 14:38 | +2:58 | +25% | (28) | 2188 | 6:41 | 4:40 | +33 | +13% | (20) | 648 | 7:12 | - |
| 4 | 98 -> 100 | 19:24 | +4:27 | +29% | (29) | 2683 | 7:13 | 4:46 | +1:45 | +58% | (32) | 495 | 9:37 | +12 |
| 5 | 100 -> 103 | 21:01 | +4:39 | +28% | (28) | 2904 | 7:14 | 1:37 | +23 | +31% | (32) | 221 | 7:18 | - |
| 6 | 103 -> 106 | 30:01 | +9:43 | +47% | (37) | 3484 | 8:36 | 9:00 | +5:12 | +136% | (47) | 580 | 15:31 | +3:15 |
| 7 | 106 -> 59 | 32:59 | +10:20 | +45% | (37) | 3882 | 8:29 | 2:58 | +43 | +31% | (21) | 398 | 7:27 | - |
| 8 | 59 -> 62 | 35:40 | +10:43 | +42% | (37) | 4245 | 8:24 | 2:41 | +27 | +20% | (21) | 363 | 7:23 | - |
| 9 | 62 -> 64 | 37:38 | +11:09 | +42% | (36) | 4487 | 8:23 | 1:58 | +28 | +31% | (28) | 242 | 8:07 | - |
| 10 | 64 -> 67 | 41:37 | +12:41 | +43% | (36) | 4892 | 8:30 | 3:59 | +1:32 | +62% | (32) | 405 | 9:50 | +17 |
| 11 | 67 -> 75 | 44:31 | +13:16 | +42% | (34) | 5196 | 8:34 | 2:54 | +35 | +25% | (15) | 304 | 9:32 | - |
| 12 | 75 -> 82 | 49:10 | +15:25 | +45% | (36) | 5549 | 8:51 | 4:39 | +2:09 | +86% | (45) | 353 | 13:10 | +52 |
| 13 | 82 -> 109 | 50:59 | +15:47 | +44% | (36) | 5839 | 8:43 | 1:49 | +35 | +47% | (26) | 290 | 6:15 | - |
| 14 | 109 -> 150 | 52:25 | +15:38 | +42% | (36) | 6005 | 8:43 | 1:26 | +8 | +10% | (19) | 166 | 8:38 | - |
| 15 | 150 -> 36 | 56:18 | +15:48 | +39% | (33) | 6520 | 8:38 | 3:53 | +20 | +9% | (12) | 515 | 7:32 | - |
| 16 | 36 -> 42 | 59:39 | +16:47 | +39% | (32) | 6928 | 8:36 | 3:21 | +59 | +41% | (19) | 408 | 8:12 | - |
| 17 | 42 -> 97 | 1:03:01 | +17:47 | +39% | (34) | 7326 | 8:36 | 3:22 | +1:00 | +42% | (33) | 398 | 8:27 | - |
| 18 | 97 -> 99 | 1:05:14 | +18:04 | +38% | (32) | 7639 | 8:32 | 2:13 | +18 | +15% | (19) | 313 | 7:04 | - |
| 19 | 99 -> 103 | 1:09:06 | +20:11 | +41% | (35) | 7889 | 8:45 | 3:52 | +2:11 | +129% | (50) | 250 | 15:28 | +1:19 |
| 20 | 103 -> 105 | 1:12:33 | +20:25 | +39% | (32) | 8282 | 8:45 | 3:27 | +1:08 | +48% | (31) | 393 | 8:46 | - |
| 21 | 105 -> 49 | 1:15:34 | +20:06 | +36% | (33) | 8634 | 8:45 | 3:01 | +54 | +42% | (27) | 352 | 8:34 | - |
| 22 | 49 -> 60 | 1:20:13 | +21:11 | +35% | (32) | 9197 | 8:43 | 4:39 | +1:08 | +32% | (21) | 563 | 8:15 | - |
| 23 | 60 -> 64 | 1:23:13 | +21:57 | +35% | (32) | 9609 | 8:39 | 3:00 | +46 | +34% | (23) | 412 | 7:16 | - |
| 24 | 64 -> 66 | 1:25:16 | +22:20 | +35% | (32) | 9874 | 8:38 | 2:03 | +29 | +30% | (22) | 265 | 7:44 | - |
| 25 | 66 -> 74 | 1:33:26 | +27:26 | +41% | (34) | 10255 | 9:06 | 8:10 | +5:10 | +172% | (49) | 381 | 21:26 | +3:38 |
| 26 | 74 -> 80 | 1:40:16 | +31:31 | +45% | (34) | 10599 | 9:27 | 6:50 | +4:27 | +186% | (51) | 344 | 19:51 | +3:14 |
| 27 | 80 -> 84 | 1:42:11 | +31:24 | +44% | (34) | 10777 | 9:28 | 1:55 | +10 | +9% | (3) | 178 | 10:46 | - |
| 28 | 84 -> 109 | 1:43:49 | +31:49 | +44% | (34) | 10986 | 9:26 | 1:38 | +34 | +53% | (35) | 209 | 7:48 | +1 |
| 29 | 109 -> 150 | 1:45:17 | +31:51 | +43% | (34) | 11152 | 9:26 | 1:28 | +10 | +12% | (30) | 166 | 8:50 | - |
| 30 | 150 -> 52 | 1:50:34 | +32:16 | +41% | (34) | 11951 | 9:15 | 5:17 | +1:06 | +26% | (30) | 799 | 6:36 | - |
| 31 | 52 -> 46 | 1:53:45 | +32:52 | +40% | (34) | 12382 | 9:11 | 3:11 | +50 | +35% | (25) | 431 | 7:23 | - |
| 32 | 46 -> 102 | 1:59:10 | +34:19 | +40% | (34) | 13017 | 9:09 | 5:25 | +1:47 | +49% | (35) | 635 | 8:31 | - |
| 33 | 102 -> 103 | 2:00:22 | +34:34 | +40% | (34) | 13154 | 9:09 | 1:12 | +16 | +28% | (29) | 137 | 8:45 | - |
| 34 | 103 -> 104 | 2:03:25 | +35:09 | +39% | (34) | 13522 | 9:07 | 3:03 | +45 | +32% | (24) | 368 | 8:17 | - |
| 35 | 104 -> 51 | 2:07:28 | +36:26 | +40% | (34) | 13915 | 9:09 | 4:03 | +1:25 | +53% | (38) | 393 | 10:18 | +4 |
| 36 | 51 -> 108 | 2:11:28 | +37:52 | +40% | (35) | 14342 | 9:09 | 4:00 | +1:40 | +71% | (42) | 427 | 9:22 | +28 |
| 37 | 108 -> 63 | 2:13:35 | +38:26 | +40% | (35) | 14595 | 9:09 | 2:07 | +35 | +38% | (33) | 253 | 8:21 | - |
| 38 | 63 -> 64 | 2:14:33 | +38:35 | +40% | (35) | 14708 | 9:08 | 0:58 | +11 | +23% | (24) | 113 | 8:33 | - |
| 39 | 64 -> 70 | 2:18:27 | +40:37 | +41% | (35) | 14984 | 9:14 | 3:54 | +2:08 | +120% | (38) | 276 | 14:07 | +1:14 |
| 40 | 70 -> 107 | 2:21:39 | +41:34 | +41% | (35) | 15234 | 9:17 | 3:12 | +1:08 | +54% | (38) | 250 | 12:48 | +4 |
| 41 | 107 -> 78 | 2:25:10 | +42:19 | +41% | (35) | 15581 | 9:19 | 3:31 | +56 | +36% | (23) | 347 | 10:08 | - |
| 42 | 78 -> 85 | 2:28:17 | +43:58 | +42% | (35) | 15851 | 9:21 | 3:07 | +1:39 | +112% | (46) | 270 | 11:32 | +54 |
| 43 | 85 -> 87 | 2:29:44 | +44:20 | +42% | (35) | 16047 | 9:19 | 1:27 | +22 | +33% | (28) | 196 | 7:23 | - |
| 44 | 87 -> 150 | 2:31:34 | +44:30 | +41% | (35) | 16270 | 9:18 | 1:50 | +11 | +11% | (16) | 223 | 8:13 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:32:29 | +44:06 | +40% | (35) | 16636 | 9:09 | 0:55 | +3 | +5% | (2) | 366 | 2:30 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта