Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Хропов Андрей(1991)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Хропов Андрей(1991)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 02:35:56 |
| Темп (мин/км) | 9:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 52 | 6:06 | +57 | +18% | (25) | 1112 | 5:29 | 6:06 | +57 | +18% | (25) | 1112 | 5:29 | - |
| 2 | 52 -> 46 | 9:25 | +1:50 | +24% | (27) | 1543 | 6:06 | 3:19 | +58 | +41% | (29) | 431 | 7:41 | - |
| 3 | 46 -> 102 | 14:02 | +2:42 | +23% | (25) | 2178 | 6:26 | 4:37 | +59 | +27% | (25) | 635 | 7:16 | - |
| 4 | 102 -> 103 | 15:11 | +2:54 | +23% | (26) | 2315 | 6:33 | 1:09 | +13 | +23% | (21) | 137 | 8:23 | - |
| 5 | 103 -> 104 | 18:16 | +3:38 | +24% | (26) | 2683 | 6:48 | 3:05 | +47 | +34% | (27) | 368 | 8:22 | - |
| 6 | 104 -> 51 | 21:31 | +4:03 | +23% | (24) | 3076 | 6:59 | 3:15 | +37 | +23% | (23) | 393 | 8:16 | - |
| 7 | 51 -> 108 | 24:27 | +4:29 | +22% | (24) | 3503 | 6:58 | 2:56 | +36 | +25% | (19) | 427 | 6:52 | - |
| 8 | 108 -> 63 | 26:35 | +5:04 | +23% | (24) | 3756 | 7:04 | 2:08 | +36 | +39% | (35) | 253 | 8:25 | - |
| 9 | 63 -> 64 | 27:29 | +5:05 | +22% | (24) | 3869 | 7:06 | 0:54 | +7 | +14% | (17) | 113 | 7:57 | - |
| 10 | 64 -> 67 | 32:40 | +7:20 | +28% | (27) | 4274 | 7:38 | 5:11 | +2:44 | +111% | (44) | 405 | 12:47 | +1:24 |
| 11 | 67 -> 75 | 36:15 | +8:36 | +31% | (28) | 4578 | 7:55 | 3:35 | +1:16 | +54% | (36) | 304 | 11:47 | - |
| 12 | 75 -> 82 | 43:15 | +13:06 | +43% | (37) | 4931 | 8:46 | 7:00 | +4:30 | +179% | (52) | 353 | 19:49 | +3:08 |
| 13 | 82 -> 109 | 46:36 | +15:00 | +47% | (38) | 5221 | 8:55 | 3:21 | +2:07 | +171% | (52) | 290 | 11:33 | +1:27 |
| 14 | 109 -> 150 | 48:12 | +15:01 | +45% | (38) | 5387 | 8:56 | 1:36 | +18 | +23% | (70) | 166 | 9:38 | - |
| 15 | 150 -> 36 | 52:44 | +15:50 | +42% | (37) | 5902 | 8:56 | 4:32 | +59 | +27% | (31) | 515 | 8:48 | - |
| 16 | 36 -> 42 | 57:00 | +17:44 | +45% | (37) | 6310 | 9:01 | 4:16 | +1:54 | +80% | (40) | 408 | 10:27 | +36 |
| 17 | 42 -> 97 | 1:00:36 | +18:58 | +45% | (38) | 6708 | 9:02 | 3:36 | +1:14 | +52% | (37) | 398 | 9:02 | - |
| 18 | 97 -> 99 | 1:02:58 | +19:24 | +44% | (38) | 7021 | 8:58 | 2:22 | +27 | +23% | (26) | 313 | 7:33 | - |
| 19 | 99 -> 103 | 1:05:03 | +19:44 | +43% | (38) | 7271 | 8:56 | 2:05 | +24 | +23% | (25) | 250 | 8:20 | - |
| 20 | 103 -> 105 | 1:08:04 | +19:32 | +40% | (36) | 7664 | 8:52 | 3:01 | +42 | +30% | (18) | 393 | 7:40 | - |
| 21 | 105 -> 49 | 1:10:55 | +19:17 | +37% | (35) | 8016 | 8:50 | 2:51 | +44 | +34% | (19) | 352 | 8:05 | - |
| 22 | 49 -> 60 | 1:15:58 | +20:49 | +37% | (36) | 8579 | 8:51 | 5:03 | +1:32 | +43% | (27) | 563 | 8:58 | - |
| 23 | 60 -> 64 | 1:19:35 | +21:59 | +38% | (36) | 8991 | 8:51 | 3:37 | +1:23 | +61% | (37) | 412 | 8:46 | +10 |
| 24 | 64 -> 66 | 1:22:42 | +23:28 | +39% | (35) | 9256 | 8:56 | 3:07 | +1:33 | +98% | (40) | 265 | 11:45 | +42 |
| 25 | 66 -> 74 | 1:27:22 | +24:46 | +39% | (36) | 9637 | 9:03 | 4:40 | +1:40 | +55% | (35) | 381 | 12:14 | +2 |
| 26 | 74 -> 80 | 1:30:43 | +25:44 | +39% | (35) | 9981 | 9:05 | 3:21 | +58 | +40% | (29) | 344 | 9:44 | - |
| 27 | 80 -> 84 | 1:33:17 | +26:18 | +39% | (33) | 10159 | 9:10 | 2:34 | +49 | +46% | (28) | 178 | 14:25 | - |
| 28 | 84 -> 109 | 1:34:50 | +26:47 | +39% | (33) | 10368 | 9:08 | 1:33 | +29 | +45% | (33) | 209 | 7:24 | - |
| 29 | 109 -> 150 | 1:36:24 | +26:59 | +38% | (33) | 10534 | 9:09 | 1:34 | +16 | +20% | (60) | 166 | 9:26 | - |
| 30 | 150 -> 44 | 1:44:01 | +29:40 | +39% | (34) | 11477 | 9:03 | 7:37 | +2:46 | +57% | (40) | 943 | 8:04 | +7 |
| 31 | 44 -> 39 | 1:46:38 | +30:43 | +40% | (33) | 11760 | 9:04 | 2:37 | +1:03 | +67% | (40) | 283 | 9:14 | +12 |
| 32 | 39 -> 98 | 1:52:32 | +32:15 | +40% | (36) | 12408 | 9:04 | 5:54 | +1:47 | +43% | (38) | 648 | 9:06 | - |
| 33 | 98 -> 100 | 1:57:21 | +33:27 | +39% | (37) | 12903 | 9:05 | 4:49 | +1:48 | +59% | (33) | 495 | 9:43 | +9 |
| 34 | 100 -> 103 | 1:59:16 | +33:59 | +39% | (36) | 13124 | 9:05 | 1:55 | +41 | +55% | (39) | 221 | 8:40 | +1 |
| 35 | 103 -> 106 | 2:06:14 | +36:55 | +41% | (36) | 13704 | 9:12 | 6:58 | +3:10 | +83% | (38) | 580 | 12:00 | +1:05 |
| 36 | 106 -> 59 | 2:10:08 | +38:15 | +41% | (36) | 14102 | 9:13 | 3:54 | +1:39 | +73% | (45) | 398 | 9:47 | +25 |
| 37 | 59 -> 62 | 2:13:12 | +38:54 | +41% | (37) | 14465 | 9:12 | 3:04 | +50 | +37% | (36) | 363 | 8:26 | - |
| 38 | 62 -> 64 | 2:16:10 | +40:12 | +41% | (37) | 14707 | 9:15 | 2:58 | +1:28 | +97% | (48) | 242 | 12:15 | +39 |
| 39 | 64 -> 70 | 2:21:21 | +43:31 | +44% | (37) | 14983 | 9:26 | 5:11 | +3:25 | +193% | (47) | 276 | 18:46 | +2:27 |
| 40 | 70 -> 107 | 2:24:29 | +44:24 | +44% | (36) | 15233 | 9:29 | 3:08 | +1:04 | +51% | (35) | 250 | 12:32 | - |
| 41 | 107 -> 78 | 2:28:16 | +45:25 | +44% | (36) | 15580 | 9:30 | 3:47 | +1:12 | +46% | (36) | 347 | 10:54 | - |
| 42 | 78 -> 85 | 2:30:44 | +46:25 | +44% | (36) | 15850 | 9:30 | 2:28 | +1:00 | +68% | (40) | 270 | 9:08 | +12 |
| 43 | 85 -> 87 | 2:32:19 | +46:55 | +44% | (36) | 16046 | 9:29 | 1:35 | +30 | +46% | (37) | 196 | 8:04 | - |
| 44 | 87 -> 150 | 2:34:13 | +47:09 | +44% | (36) | 16269 | 9:28 | 1:54 | +15 | +15% | (24) | 223 | 8:31 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:35:56 | +47:33 | +43% | (36) | 16636 | 9:22 | 1:43 | +51 | +98% | (40) | 367 | 4:40 | +23 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта