Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Картвелишвили Андрей(1990)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21Э
Участник
Картвелишвили Андрей(1990)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
КП | 44 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 16.636m |
Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
Позиция | 39 |
Результат | 03:06:28 |
Темп (мин/км) | 11:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 36 | 5:48 | +1:17 | +28% | (39) | 985 | 5:53 | 5:48 | +1:17 | +28% | (39) | 985 | 5:53 | - |
2 | 36 -> 42 | 12:10 | +5:07 | +72% | (44) | 1393 | 8:44 | 6:22 | +4:00 | +169% | (52) | 408 | 15:36 | +1:59 |
3 | 42 -> 97 | 15:30 | +6:05 | +64% | (43) | 1791 | 8:39 | 3:20 | +58 | +40% | (32) | 398 | 8:22 | - |
4 | 97 -> 99 | 18:58 | +7:37 | +67% | (43) | 2104 | 9:00 | 3:28 | +1:33 | +80% | (47) | 313 | 11:04 | - |
5 | 99 -> 103 | 21:33 | +8:27 | +64% | (43) | 2354 | 9:09 | 2:35 | +54 | +53% | (42) | 250 | 10:20 | - |
6 | 103 -> 104 | 25:45 | +10:13 | +65% | (43) | 2722 | 9:27 | 4:12 | +1:54 | +82% | (40) | 368 | 11:24 | - |
7 | 104 -> 51 | 30:46 | +12:27 | +67% | (43) | 3115 | 9:52 | 5:01 | +2:23 | +90% | (45) | 393 | 12:45 | +9 |
8 | 51 -> 108 | 34:35 | +13:42 | +65% | (42) | 3542 | 9:45 | 3:49 | +1:29 | +63% | (40) | 427 | 8:56 | - |
9 | 108 -> 63 | 37:50 | +15:20 | +68% | (41) | 3795 | 9:58 | 3:15 | +1:43 | +111% | (47) | 253 | 12:50 | +25 |
10 | 63 -> 64 | 39:18 | +15:55 | +68% | (42) | 3908 | 10:03 | 1:28 | +41 | +87% | (47) | 113 | 12:58 | +1 |
11 | 64 -> 66 | 42:02 | +17:03 | +68% | (41) | 4173 | 10:04 | 2:44 | +1:10 | +74% | (36) | 265 | 10:18 | - |
12 | 66 -> 74 | 47:55 | +19:48 | +70% | (40) | 4554 | 10:31 | 5:53 | +2:53 | +96% | (46) | 381 | 15:26 | +20 |
13 | 74 -> 80 | 51:40 | +20:48 | +67% | (40) | 4898 | 10:32 | 3:45 | +1:22 | +57% | (36) | 344 | 10:54 | - |
14 | 80 -> 84 | 54:49 | +21:55 | +66% | (40) | 5076 | 10:47 | 3:09 | +1:24 | +80% | (38) | 178 | 17:41 | - |
15 | 84 -> 109 | 56:40 | +22:33 | +66% | (40) | 5285 | 10:43 | 1:51 | +47 | +73% | (41) | 209 | 8:51 | - |
16 | 109 -> 150 | 58:16 | +22:41 | +63% | (40) | 5451 | 10:41 | 1:36 | +18 | +23% | (70) | 166 | 9:38 | - |
17 | 150 -> 52 | 1:04:08 | +23:41 | +58% | (40) | 6250 | 10:15 | 5:52 | +1:41 | +40% | (40) | 799 | 7:20 | - |
18 | 52 -> 46 | 1:08:05 | +25:03 | +58% | (40) | 6681 | 10:11 | 3:57 | +1:36 | +68% | (44) | 431 | 9:09 | - |
19 | 46 -> 102 | 1:14:19 | +27:28 | +58% | (40) | 7316 | 10:09 | 6:14 | +2:36 | +71% | (46) | 635 | 9:48 | - |
20 | 102 -> 103 | 1:15:42 | +27:54 | +58% | (40) | 7453 | 10:09 | 1:23 | +27 | +48% | (39) | 137 | 10:05 | - |
21 | 103 -> 106 | 1:21:51 | +30:01 | +57% | (39) | 8033 | 10:11 | 6:09 | +2:21 | +61% | (34) | 580 | 10:36 | - |
22 | 106 -> 59 | 1:25:57 | +31:43 | +58% | (39) | 8431 | 10:11 | 4:06 | +1:51 | +82% | (47) | 398 | 10:18 | - |
23 | 59 -> 62 | 1:29:57 | +33:19 | +58% | (39) | 8794 | 10:13 | 4:00 | +1:46 | +79% | (47) | 363 | 11:01 | - |
24 | 62 -> 64 | 1:33:24 | +35:06 | +60% | (39) | 9036 | 10:20 | 3:27 | +1:57 | +129% | (52) | 242 | 14:15 | +40 |
25 | 64 -> 67 | 1:37:44 | +36:46 | +60% | (39) | 9441 | 10:21 | 4:20 | +1:53 | +76% | (39) | 405 | 10:41 | - |
26 | 67 -> 75 | 1:43:44 | +40:27 | +63% | (39) | 9745 | 10:38 | 6:00 | +3:41 | +158% | (52) | 304 | 19:44 | +1:43 |
27 | 75 -> 82 | 1:47:41 | +41:54 | +63% | (39) | 10098 | 10:39 | 3:57 | +1:27 | +58% | (34) | 353 | 11:11 | - |
28 | 82 -> 109 | 1:50:38 | +43:24 | +64% | (39) | 10388 | 10:39 | 2:57 | +1:43 | +139% | (48) | 290 | 10:10 | +40 |
29 | 109 -> 150 | 1:52:18 | +43:40 | +63% | (39) | 10554 | 10:38 | 1:40 | +22 | +28% | (80) | 166 | 10:02 | - |
30 | 150 -> 44 | 2:00:11 | +46:35 | +63% | (38) | 11497 | 10:27 | 7:53 | +3:02 | +62% | (46) | 943 | 8:21 | - |
31 | 44 -> 39 | 2:03:36 | +48:23 | +64% | (38) | 11780 | 10:29 | 3:25 | +1:51 | +118% | (51) | 283 | 12:04 | +31 |
32 | 39 -> 98 | 2:11:15 | +51:55 | +65% | (38) | 12428 | 10:33 | 7:39 | +3:32 | +85% | (50) | 648 | 11:48 | +2 |
33 | 98 -> 100 | 2:17:18 | +54:41 | +66% | (39) | 12923 | 10:37 | 6:03 | +3:02 | +100% | (48) | 495 | 12:13 | +28 |
34 | 100 -> 103 | 2:20:23 | +56:21 | +67% | (39) | 13144 | 10:40 | 3:05 | +1:51 | +150% | (53) | 221 | 13:57 | +48 |
35 | 103 -> 105 | 2:24:59 | +57:44 | +66% | (39) | 13537 | 10:42 | 4:36 | +2:17 | +98% | (41) | 393 | 11:42 | +19 |
36 | 105 -> 49 | 2:29:15 | +59:05 | +65% | (39) | 13889 | 10:44 | 4:16 | +2:09 | +101% | (42) | 352 | 12:07 | +21 |
37 | 49 -> 60 | 2:36:59 | +1:03:15 | +67% | (39) | 14452 | 10:51 | 7:44 | +4:13 | +119% | (46) | 563 | 13:44 | +1:14 |
38 | 60 -> 64 | 2:41:48 | +1:05:50 | +68% | (39) | 14864 | 10:53 | 4:49 | +2:35 | +115% | (45) | 412 | 11:41 | +41 |
39 | 64 -> 70 | 2:47:20 | +1:09:30 | +71% | (39) | 15140 | 11:03 | 5:32 | +3:46 | +213% | (49) | 276 | 20:02 | +2:16 |
40 | 70 -> 107 | 2:51:41 | +1:11:36 | +71% | (39) | 15390 | 11:09 | 4:21 | +2:17 | +110% | (42) | 250 | 17:24 | +32 |
41 | 107 -> 78 | 2:57:11 | +1:14:20 | +72% | (39) | 15737 | 11:15 | 5:30 | +2:55 | +112% | (45) | 347 | 15:51 | +43 |
42 | 78 -> 85 | 3:00:28 | +1:16:09 | +72% | (39) | 16007 | 11:16 | 3:17 | +1:49 | +123% | (48) | 270 | 12:09 | +34 |
43 | 85 -> 87 | 3:02:23 | +1:16:59 | +73% | (39) | 16203 | 11:15 | 1:55 | +50 | +76% | (45) | 196 | 9:46 | - |
44 | 87 -> 150 | 3:04:45 | +1:17:41 | +72% | (39) | 16426 | 11:14 | 2:22 | +43 | +43% | (45) | 223 | 10:36 | - |
45 | 150 -> F | 3:06:28 | +1:18:05 | +72% | (39) | 16636 | 11:12 | 1:43 | +51 | +98% | (40) | 210 | 8:10 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта