Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Ковалев Евгений(1977)
Клуб
Лично
Группа
М21Э
Участник
Ковалев Евгений(1977)
Клуб
Лично
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
КП | 44 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 16.636m |
Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
Позиция | 46 |
Результат | 03:43:25 |
Темп (мин/км) | 13:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 36 | 9:43 | +5:12 | +115% | (51) | 985 | 9:51 | 9:43 | +5:12 | +115% | (51) | 985 | 9:51 | +53 |
2 | 36 -> 42 | 14:41 | +7:38 | +108% | (50) | 1393 | 10:32 | 4:58 | +2:36 | +109% | (46) | 408 | 12:10 | - |
3 | 42 -> 97 | 19:26 | +10:01 | +106% | (50) | 1791 | 10:51 | 4:45 | +2:23 | +100% | (52) | 398 | 11:56 | - |
4 | 97 -> 99 | 23:27 | +12:06 | +106% | (50) | 2104 | 11:08 | 4:01 | +2:06 | +109% | (51) | 313 | 12:49 | - |
5 | 99 -> 103 | 27:52 | +14:46 | +112% | (50) | 2354 | 11:50 | 4:25 | +2:44 | +162% | (51) | 250 | 17:40 | +41 |
6 | 103 -> 105 | 33:41 | +17:46 | +111% | (48) | 2747 | 12:15 | 5:49 | +3:30 | +151% | (46) | 393 | 14:48 | +41 |
7 | 105 -> 49 | 38:30 | +20:19 | +111% | (48) | 3099 | 12:25 | 4:49 | +2:42 | +127% | (45) | 352 | 13:41 | +7 |
8 | 49 -> 60 | 46:31 | +24:46 | +113% | (48) | 3662 | 12:42 | 8:01 | +4:30 | +127% | (47) | 563 | 14:14 | +13 |
9 | 60 -> 64 | 55:33 | +31:34 | +131% | (48) | 4074 | 13:38 | 9:02 | +6:48 | +304% | (51) | 412 | 21:55 | +4:05 |
10 | 64 -> 66 | 58:38 | +32:59 | +128% | (47) | 4339 | 13:30 | 3:05 | +1:31 | +96% | (39) | 265 | 11:38 | - |
11 | 66 -> 74 | 1:04:11 | +35:28 | +123% | (46) | 4720 | 13:35 | 5:33 | +2:33 | +85% | (42) | 381 | 14:34 | - |
12 | 74 -> 80 | 1:08:39 | +37:11 | +118% | (46) | 5064 | 13:33 | 4:28 | +2:05 | +87% | (43) | 344 | 12:59 | - |
13 | 80 -> 84 | 1:11:25 | +37:55 | +113% | (46) | 5242 | 13:37 | 2:46 | +1:01 | +58% | (31) | 178 | 15:32 | - |
14 | 84 -> 109 | 1:13:58 | +39:15 | +113% | (46) | 5451 | 13:34 | 2:33 | +1:29 | +139% | (50) | 209 | 12:12 | +11 |
15 | 109 -> 150 | 1:16:01 | +39:50 | +110% | (46) | 5617 | 13:31 | 2:03 | +45 | +57% | (97) | 166 | 12:20 | - |
16 | 150 -> 52 | 1:24:18 | +43:15 | +105% | (45) | 6416 | 13:08 | 8:17 | +4:06 | +98% | (49) | 799 | 10:22 | - |
17 | 52 -> 46 | 1:29:33 | +46:06 | +106% | (46) | 6847 | 13:04 | 5:15 | +2:54 | +123% | (49) | 431 | 12:10 | +2 |
18 | 46 -> 102 | 1:36:59 | +49:47 | +105% | (46) | 7482 | 12:57 | 7:26 | +3:48 | +104% | (48) | 635 | 11:42 | - |
19 | 102 -> 103 | 1:38:52 | +50:43 | +105% | (46) | 7619 | 12:58 | 1:53 | +57 | +101% | (48) | 137 | 13:44 | - |
20 | 103 -> 104 | 1:43:16 | +52:46 | +104% | (45) | 7987 | 12:55 | 4:24 | +2:06 | +91% | (41) | 368 | 11:57 | - |
21 | 104 -> 51 | 1:47:55 | +54:35 | +102% | (45) | 8380 | 12:52 | 4:39 | +2:01 | +76% | (42) | 393 | 11:49 | - |
22 | 51 -> 108 | 1:54:10 | +58:20 | +104% | (45) | 8807 | 12:57 | 6:15 | +3:55 | +167% | (50) | 427 | 14:38 | +1:05 |
23 | 108 -> 63 | 1:57:19 | +59:56 | +104% | (45) | 9060 | 12:56 | 3:09 | +1:37 | +105% | (45) | 253 | 12:27 | - |
24 | 63 -> 64 | 1:58:43 | +1:00:27 | +103% | (45) | 9173 | 12:56 | 1:24 | +37 | +78% | (44) | 113 | 12:23 | - |
25 | 64 -> 67 | 2:04:10 | +1:02:50 | +102% | (45) | 9578 | 12:57 | 5:27 | +3:00 | +122% | (46) | 405 | 13:27 | +1 |
26 | 67 -> 75 | 2:08:21 | +1:04:25 | +100% | (45) | 9882 | 12:59 | 4:11 | +1:52 | +80% | (43) | 304 | 13:45 | - |
27 | 75 -> 82 | 2:13:44 | +1:07:07 | +100% | (45) | 10235 | 13:03 | 5:23 | +2:53 | +115% | (48) | 353 | 15:15 | - |
28 | 82 -> 109 | 2:16:46 | +1:08:43 | +100% | (45) | 10525 | 12:59 | 3:02 | +1:48 | +145% | (49) | 290 | 10:27 | +18 |
29 | 109 -> 150 | 2:18:52 | +1:09:27 | +100% | (45) | 10691 | 12:59 | 2:06 | +48 | +61% | (98) | 166 | 12:39 | - |
30 | 150 -> 44 | 2:29:38 | +1:15:17 | +101% | (45) | 11634 | 12:51 | 10:46 | +5:55 | +121% | (52) | 943 | 11:25 | +1 |
31 | 44 -> 39 | 2:33:15 | +1:17:20 | +101% | (45) | 11917 | 12:51 | 3:37 | +2:03 | +130% | (53) | 283 | 12:46 | +9 |
32 | 39 -> 98 | 2:42:36 | +1:22:19 | +102% | (46) | 12565 | 12:56 | 9:21 | +5:14 | +127% | (54) | 648 | 14:25 | +13 |
33 | 98 -> 100 | 2:49:47 | +1:25:53 | +102% | (46) | 13060 | 13:00 | 7:11 | +4:10 | +138% | (53) | 495 | 14:30 | +30 |
34 | 100 -> 103 | 2:52:28 | +1:27:11 | +102% | (46) | 13281 | 12:59 | 2:41 | +1:27 | +117% | (49) | 221 | 12:08 | - |
35 | 103 -> 106 | 3:00:04 | +1:30:45 | +101% | (45) | 13861 | 12:59 | 7:36 | +3:48 | +100% | (42) | 580 | 13:06 | - |
36 | 106 -> 59 | 3:05:31 | +1:33:38 | +101% | (45) | 14259 | 13:00 | 5:27 | +3:12 | +142% | (51) | 398 | 13:41 | +28 |
37 | 59 -> 62 | 3:10:14 | +1:35:56 | +101% | (45) | 14622 | 13:00 | 4:43 | +2:29 | +111% | (51) | 363 | 12:59 | - |
38 | 62 -> 64 | 3:13:37 | +1:37:39 | +101% | (46) | 14864 | 13:01 | 3:23 | +1:53 | +125% | (51) | 242 | 13:58 | +3 |
39 | 64 -> 70 | 3:17:50 | +1:40:00 | +102% | (46) | 15140 | 13:04 | 4:13 | +2:27 | +138% | (41) | 276 | 15:16 | +18 |
40 | 70 -> 107 | 3:26:55 | +1:46:50 | +106% | (46) | 15390 | 13:26 | 9:05 | +7:01 | +339% | (50) | 250 | 36:20 | +4:30 |
41 | 107 -> 78 | 3:32:29 | +1:49:38 | +106% | (46) | 15737 | 13:30 | 5:34 | +2:59 | +115% | (46) | 347 | 16:02 | - |
42 | 78 -> 85 | 3:36:02 | +1:51:43 | +107% | (46) | 16007 | 13:29 | 3:33 | +2:05 | +142% | (49) | 270 | 13:08 | +18 |
43 | 85 -> 87 | 3:38:33 | +1:53:09 | +107% | (46) | 16203 | 13:29 | 2:31 | +1:26 | +132% | (49) | 196 | 12:50 | +7 |
44 | 87 -> 150 | 3:41:27 | +1:54:23 | +106% | (46) | 16426 | 13:28 | 2:54 | +1:15 | +75% | (50) | 223 | 13:00 | - |
45 | 150 -> F | 3:43:25 | +1:55:02 | +106% | (46) | 16636 | 13:25 | 1:58 | +1:06 | +126% | (45) | 210 | 9:21 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта