Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Никонов Михаил(1979)
Клуб
rogainer.ru
Группа
М21Э
Участник
Никонов Михаил(1979)
Клуб
rogainer.ru
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
КП | 44 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 16.636m |
Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
Позиция | 47 |
Результат | 03:56:08 |
Темп (мин/км) | 14:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 52 | 9:22 | +4:13 | +81% | (50) | 1112 | 8:25 | 9:22 | +4:13 | +81% | (50) | 1112 | 8:25 | - |
2 | 52 -> 46 | 15:08 | +7:33 | +99% | (50) | 1543 | 9:48 | 5:46 | +3:25 | +145% | (50) | 431 | 13:22 | +16 |
3 | 46 -> 102 | 23:59 | +12:39 | +111% | (50) | 2178 | 11:00 | 8:51 | +5:13 | +143% | (50) | 635 | 13:56 | +20 |
4 | 102 -> 103 | 26:05 | +13:48 | +112% | (50) | 2315 | 11:16 | 2:06 | +1:10 | +125% | (50) | 137 | 15:19 | - |
5 | 103 -> 106 | 35:06 | +18:47 | +115% | (48) | 2895 | 12:07 | 9:01 | +5:13 | +137% | (48) | 580 | 15:32 | +7 |
6 | 106 -> 59 | 40:57 | +22:06 | +117% | (48) | 3293 | 12:26 | 5:51 | +3:36 | +160% | (52) | 398 | 14:41 | +35 |
7 | 59 -> 62 | 46:59 | +25:50 | +122% | (48) | 3656 | 12:51 | 6:02 | +3:48 | +170% | (53) | 363 | 16:37 | +48 |
8 | 62 -> 64 | 50:05 | +27:24 | +120% | (48) | 3898 | 12:50 | 3:06 | +1:36 | +106% | (49) | 242 | 12:48 | - |
9 | 64 -> 67 | 56:46 | +31:38 | +125% | (48) | 4303 | 13:11 | 6:41 | +4:14 | +172% | (49) | 405 | 16:30 | +57 |
10 | 67 -> 75 | 1:02:40 | +35:13 | +128% | (49) | 4607 | 13:36 | 5:54 | +3:35 | +154% | (51) | 304 | 19:24 | +28 |
11 | 75 -> 82 | 1:08:18 | +38:21 | +128% | (49) | 4960 | 13:46 | 5:38 | +3:08 | +125% | (50) | 353 | 15:57 | - |
12 | 82 -> 109 | 1:11:27 | +40:03 | +127% | (49) | 5250 | 13:36 | 3:09 | +1:55 | +155% | (50) | 290 | 10:51 | +16 |
13 | 109 -> 150 | 1:13:35 | +40:36 | +123% | (49) | 5416 | 13:35 | 2:08 | +50 | +64% | (99) | 166 | 12:51 | - |
14 | 150 -> 44 | 1:23:17 | +45:20 | +119% | (48) | 6359 | 13:05 | 9:42 | +4:51 | +100% | (51) | 943 | 10:17 | - |
15 | 44 -> 39 | 1:27:57 | +48:23 | +122% | (48) | 6642 | 13:14 | 4:40 | +3:06 | +197% | (55) | 283 | 16:29 | +1:00 |
16 | 39 -> 98 | 1:37:47 | +54:06 | +123% | (49) | 7290 | 13:24 | 9:50 | +5:43 | +138% | (55) | 648 | 15:10 | +11 |
17 | 98 -> 100 | 1:44:48 | +57:50 | +123% | (49) | 7785 | 13:27 | 7:01 | +4:00 | +132% | (51) | 495 | 14:10 | - |
18 | 100 -> 103 | 1:47:42 | +59:19 | +122% | (49) | 8006 | 13:27 | 2:54 | +1:40 | +135% | (51) | 221 | 13:07 | +1 |
19 | 103 -> 104 | 1:52:40 | +1:01:51 | +121% | (48) | 8374 | 13:27 | 4:58 | +2:40 | +115% | (47) | 368 | 13:29 | - |
20 | 104 -> 51 | 1:58:24 | +1:04:48 | +120% | (48) | 8767 | 13:30 | 5:44 | +3:06 | +117% | (49) | 393 | 14:35 | - |
21 | 51 -> 108 | 2:04:13 | +1:08:03 | +121% | (47) | 9194 | 13:30 | 5:49 | +3:29 | +149% | (49) | 427 | 13:37 | +21 |
22 | 108 -> 63 | 2:07:48 | +1:10:01 | +121% | (47) | 9447 | 13:31 | 3:35 | +2:03 | +133% | (49) | 253 | 14:09 | - |
23 | 63 -> 64 | 2:09:23 | +1:10:41 | +120% | (46) | 9560 | 13:32 | 1:35 | +48 | +102% | (49) | 113 | 14:00 | - |
24 | 64 -> 66 | 2:11:53 | +1:11:37 | +118% | (46) | 9825 | 13:25 | 2:30 | +56 | +59% | (33) | 265 | 9:26 | - |
25 | 66 -> 74 | 2:18:22 | +1:13:47 | +114% | (46) | 10206 | 13:33 | 6:29 | +3:29 | +116% | (48) | 381 | 17:00 | - |
26 | 74 -> 80 | 2:24:10 | +1:17:03 | +114% | (46) | 10550 | 13:39 | 5:48 | +3:25 | +143% | (47) | 344 | 16:51 | +13 |
27 | 80 -> 84 | 2:27:56 | +1:18:40 | +113% | (46) | 10728 | 13:47 | 3:46 | +2:01 | +115% | (45) | 178 | 21:09 | - |
28 | 84 -> 109 | 2:30:09 | +1:19:39 | +112% | (46) | 10937 | 13:43 | 2:13 | +1:09 | +107% | (48) | 209 | 10:36 | - |
29 | 109 -> 150 | 2:32:17 | +1:20:23 | +111% | (46) | 11103 | 13:42 | 2:08 | +50 | +64% | (99) | 166 | 12:51 | - |
30 | 150 -> 36 | 2:40:46 | +1:25:09 | +112% | (47) | 11618 | 13:50 | 8:29 | +4:56 | +138% | (50) | 515 | 16:28 | +10 |
31 | 36 -> 42 | 2:46:54 | +1:28:55 | +114% | (47) | 12026 | 13:52 | 6:08 | +3:46 | +159% | (51) | 408 | 15:01 | +35 |
32 | 42 -> 97 | 2:53:28 | +1:33:07 | +115% | (47) | 12424 | 13:57 | 6:34 | +4:12 | +177% | (53) | 398 | 16:29 | +1:01 |
33 | 97 -> 99 | 2:58:37 | +1:36:20 | +117% | (47) | 12737 | 14:01 | 5:09 | +3:14 | +168% | (53) | 313 | 16:27 | +40 |
34 | 99 -> 103 | 3:03:02 | +1:39:00 | +117% | (47) | 12987 | 14:05 | 4:25 | +2:44 | +162% | (51) | 250 | 17:40 | +28 |
35 | 103 -> 105 | 3:09:22 | +1:42:07 | +117% | (47) | 13380 | 14:09 | 6:20 | +4:01 | +173% | (49) | 393 | 16:06 | +54 |
36 | 105 -> 49 | 3:15:14 | +1:45:04 | +116% | (47) | 13732 | 14:13 | 5:52 | +3:45 | +177% | (49) | 352 | 16:40 | +54 |
37 | 49 -> 60 | 3:23:37 | +1:49:53 | +117% | (47) | 14295 | 14:14 | 8:23 | +4:52 | +138% | (48) | 563 | 14:53 | +9 |
38 | 60 -> 64 | 3:28:47 | +1:52:49 | +117% | (47) | 14707 | 14:11 | 5:10 | +2:56 | +131% | (48) | 412 | 12:32 | - |
39 | 64 -> 70 | 3:33:01 | +1:55:11 | +117% | (47) | 14983 | 14:13 | 4:14 | +2:28 | +139% | (42) | 276 | 15:20 | +6 |
40 | 70 -> 107 | 3:38:11 | +1:58:06 | +118% | (47) | 15233 | 14:19 | 5:10 | +3:06 | +150% | (46) | 250 | 20:40 | +19 |
41 | 107 -> 78 | 3:44:14 | +2:01:23 | +118% | (47) | 15580 | 14:23 | 6:03 | +3:28 | +134% | (48) | 347 | 17:26 | - |
42 | 78 -> 85 | 3:48:37 | +2:04:18 | +119% | (47) | 15850 | 14:25 | 4:23 | +2:55 | +198% | (50) | 270 | 16:14 | +57 |
43 | 85 -> 87 | 3:51:14 | +2:05:50 | +119% | (47) | 16046 | 14:24 | 2:37 | +1:32 | +141% | (50) | 196 | 13:21 | +5 |
44 | 87 -> 150 | 3:53:59 | +2:06:55 | +118% | (47) | 16269 | 14:22 | 2:45 | +1:06 | +66% | (49) | 223 | 12:19 | - |
45 | 150 -> F | 3:56:08 | +2:07:45 | +117% | (47) | 16636 | 14:11 | 2:09 | +1:17 | +148% | (46) | 367 | 5:51 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта