Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Валуев Евгений(1936)
Клуб
Железнодорожный л
Группа
М75
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Валуев Евгений(1936)
Клуб
Железнодорожный л
Группа
М75
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 16 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 3.752m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:19 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:58:51 |
| Темп (мин/км) | 15:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 32 | 7:39 | +1:34 | +25% | (6) | 729 | 10:29 | 7:39 | +1:34 | +25% | (6) | 729 | 10:29 | - |
| 2 | 32 -> 33 | 10:16 | +1:44 | +20% | (6) | 926 | 11:05 | 2:37 | +15 | +10% | (2) | 197 | 13:16 | - |
| 3 | 33 -> 52 | 13:31 | +3:01 | +28% | (6) | 1123 | 12:02 | 3:15 | +1:17 | +65% | (7) | 197 | 16:29 | +23 |
| 4 | 52 -> 48 | 19:39 | +6:08 | +45% | (7) | 1405 | 13:59 | 6:08 | +3:33 | +137% | (9) | 282 | 21:44 | +2:22 |
| 5 | 48 -> 44 | 22:46 | +6:52 | +43% | (7) | 1547 | 14:42 | 3:07 | +1:32 | +96% | (9) | 142 | 21:56 | +48 |
| 6 | 44 -> 45 | 25:20 | +7:21 | +40% | (7) | 1716 | 14:45 | 2:34 | +32 | +26% | (5) | 169 | 15:11 | - |
| 7 | 45 -> 46 | 26:47 | +7:40 | +40% | (7) | 1800 | 14:52 | 1:27 | +19 | +27% | (6) | 84 | 17:15 | - |
| 8 | 46 -> 48 | 29:55 | +8:36 | +40% | (6) | 1950 | 15:20 | 3:08 | +1:13 | +63% | (6) | 150 | 20:53 | +20 |
| 9 | 48 -> 45 | 37:44 | +13:37 | +56% | (7) | 2113 | 17:51 | 7:49 | +5:08 | +191% | (9) | 163 | 47:57 | +3:54 |
| 10 | 45 -> 41 | 40:10 | +14:08 | +54% | (7) | 2352 | 17:04 | 2:26 | +31 | +26% | (4) | 239 | 10:10 | - |
| 11 | 41 -> 38 | 43:33 | +14:30 | +49% | (7) | 2567 | 16:57 | 3:23 | +51 | +33% | (5) | 215 | 15:44 | - |
| 12 | 38 -> 36 | 45:52 | +13:44 | +42% | (6) | 2771 | 16:33 | 2:19 | -13 | -8% | (1) | 204 | 11:21 | - |
| 13 | 36 -> 90 | 49:06 | +13:05 | +36% | (6) | 2972 | 16:31 | 3:14 | +23 | +13% | (4) | 201 | 16:05 | - |
| 14 | 90 -> 83 | 52:43 | +13:11 | +33% | (6) | 3195 | 16:29 | 3:37 | +25 | +13% | (4) | 223 | 16:13 | - |
| 15 | 83 -> 109 | 54:32 | +13:40 | +33% | (6) | 3376 | 16:09 | 1:49 | +29 | +36% | (6) | 181 | 10:02 | - |
| 16 | 109 -> 150 | 56:38 | +14:02 | +32% | (6) | 3542 | 15:59 | 2:06 | +22 | +21% | (3) | 166 | 12:39 | - |
| 17 | 150 -> F | 58:51 | +14:10 | +31% | (6) | 3752 | 15:41 | 2:13 | +8 | +6% | (4) | 210 | 10:33 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта