Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Гиляжев Николай(2006)
Клуб
74_Челябинская обл.
Группа
М17
Участник
Гиляжев Николай(2006)
Клуб
74_Челябинская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 84 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:39 |
Позиция | 41 |
Результат | 00:23:04 |
Темп (мин/км) | 5:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 2:13 | +34 | +34% | (49) | 2:13 | +34 | +34% | (49) | - |
2 | 46 -> 55 | 5:00 | +1:07 | +28% | (48) | 2:47 | +38 | +29% | (46) | - |
3 | 55 -> 34 | 7:05 | +1:40 | +30% | (47) | 2:05 | +33 | +35% | (46) | - |
4 | 34 -> 35 | 8:55 | +2:19 | +35% | (47) | 1:50 | +44 | +66% | (59) | +19 |
5 | 35 -> 36 | 10:10 | +2:31 | +32% | (43) | 1:15 | +23 | +44% | (33) | +3 |
6 | 36 -> 50 | 10:53 | +2:35 | +31% | (44) | 0:43 | +8 | +22% | (60) | - |
7 | 50 -> 31 | 12:34 | +3:08 | +33% | (44) | 1:41 | +34 | +50% | (55) | +8 |
8 | 31 -> 54 | 15:01 | +3:54 | +35% | (45) | 2:27 | +49 | +50% | (51) | +11 |
9 | 54 -> 38 | 16:41 | +4:17 | +34% | (42) | 1:40 | +27 | +36% | (42) | - |
10 | 38 -> 43 | 18:16 | +4:47 | +35% | (44) | 1:35 | +30 | +46% | (51) | +5 |
11 | 43 -> 44 | 20:54 | +5:21 | +34% | (43) | 2:38 | +34 | +27% | (44) | - |
12 | 44 -> 45 | 22:01 | +5:39 | +34% | (41) | 1:07 | +18 | +36% | (39) | - |
13 | 45 -> 90 | 22:23 | +5:41 | +34% | (41) | 0:22 | +6 | +37% | (32) | - |
14 | 90 -> F | 23:04 | +5:48 | +33% | (41) | 0:41 | +7 | +20% | (47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта