Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Егоров Леонид(2006)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
М17
Участник
Егоров Леонид(2006)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 84 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:39 |
Позиция | 34 |
Результат | 00:21:59 |
Темп (мин/км) | 4:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 2:13 | +34 | +34% | (49) | 2:13 | +34 | +34% | (49) | +2 |
2 | 46 -> 55 | 4:58 | +1:05 | +27% | (46) | 2:45 | +36 | +27% | (44) | - |
3 | 55 -> 34 | 6:47 | +1:22 | +25% | (39) | 1:49 | +17 | +18% | (22) | - |
4 | 34 -> 35 | 8:11 | +1:35 | +23% | (34) | 1:24 | +18 | +27% | (24) | - |
5 | 35 -> 36 | 9:38 | +1:59 | +25% | (33) | 1:27 | +35 | +67% | (50) | +18 |
6 | 36 -> 50 | 10:14 | +1:56 | +23% | (33) | 0:36 | +1 | +2% | (3) | - |
7 | 50 -> 31 | 11:46 | +2:20 | +24% | (33) | 1:32 | +25 | +37% | (39) | +4 |
8 | 31 -> 54 | 13:53 | +2:46 | +24% | (34) | 2:07 | +29 | +29% | (29) | - |
9 | 54 -> 38 | 15:24 | +3:00 | +24% | (33) | 1:31 | +18 | +24% | (25) | - |
10 | 38 -> 43 | 16:56 | +3:27 | +25% | (34) | 1:32 | +27 | +41% | (45) | +6 |
11 | 43 -> 44 | 19:38 | +4:05 | +26% | (34) | 2:42 | +38 | +30% | (51) | - |
12 | 44 -> 45 | 20:48 | +4:26 | +27% | (34) | 1:10 | +21 | +42% | (45) | +5 |
13 | 45 -> 90 | 21:17 | +4:35 | +27% | (34) | 0:29 | +13 | +81% | (65) | +8 |
14 | 90 -> F | 21:59 | +4:43 | +27% | (34) | 0:42 | +8 | +23% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта