Россия, Челябинская область, Златоуст
Участник
Сафонов Даниил(2005)
Клуб
74_Челябинская обл.
Группа
М17
Участник
Сафонов Даниил(2005)
Клуб
74_Челябинская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 84 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:39 |
Позиция | 30 |
Результат | 00:20:59 |
Темп (мин/км) | 4:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 1:54 | +15 | +15% | (15) | 1:54 | +15 | +15% | (15) | - |
2 | 46 -> 55 | 4:27 | +34 | +14% | (22) | 2:33 | +24 | +18% | (25) | - |
3 | 55 -> 34 | 6:13 | +48 | +14% | (19) | 1:46 | +14 | +15% | (13) | - |
4 | 34 -> 35 | 7:42 | +1:06 | +16% | (24) | 1:29 | +23 | +34% | (28) | +6 |
5 | 35 -> 36 | 8:51 | +1:12 | +15% | (21) | 1:09 | +17 | +32% | (24) | +3 |
6 | 36 -> 50 | 9:32 | +1:14 | +14% | (23) | 0:41 | +6 | +17% | (47) | - |
7 | 50 -> 31 | 11:03 | +1:37 | +17% | (24) | 1:31 | +24 | +35% | (36) | +7 |
8 | 31 -> 54 | 13:20 | +2:13 | +19% | (29) | 2:17 | +39 | +39% | (39) | +13 |
9 | 54 -> 38 | 14:57 | +2:33 | +20% | (30) | 1:37 | +24 | +32% | (38) | +5 |
10 | 38 -> 43 | 16:24 | +2:55 | +21% | (30) | 1:27 | +22 | +33% | (35) | +5 |
11 | 43 -> 44 | 18:55 | +3:22 | +21% | (30) | 2:31 | +27 | +21% | (35) | - |
12 | 44 -> 45 | 19:57 | +3:35 | +21% | (30) | 1:02 | +13 | +26% | (27) | - |
13 | 45 -> 90 | 20:17 | +3:35 | +21% | (30) | 0:20 | +4 | +25% | (21) | - |
14 | 90 -> F | 20:59 | +3:43 | +21% | (30) | 0:42 | +8 | +23% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта