Россия, Москва, Химкинский л/п

    Группа
    Ж40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 6
    Абсолютно-лучший результат 00:41:07
    Лучший путь S -> 31 -> 51 -> 52 -> 40 -> 45 -> 38 -> 37 -> 43 -> 44 -> 42 -> 41 -> 36 -> 35 -> 34 -> 53 -> 54 -> 100 -> F
    Позиция 3
    Результат 01:13:35

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 5:48 +58 +19% (3) 5:48 +58 +19% (3) -
      2 31  ->  51 8:39 +1:17 +17% (3) 2:51 +1:02 +56% (2) -
      3 51  ->  52 12:52 +3:17 +34% (3) 4:13 +2:00 +90% (2) +15
      4 52  ->  40 19:35 +6:03 +44% (5) 6:43 +1:50 +37% (2) -
      5 40  ->  45 21:29 +5:17 +32% (4) 1:54 -10 -8% (1) -
      6 45  ->  44 25:54 +7:29 +40% (5) 4:25 +0 0% (1) -
      7 44  ->  42 27:42 +6:26 +30% (4) 1:48 +18 +19% (2) -
      8 42  ->  41 30:01 +6:32 +27% (3) 2:19 +57 +69% (3) -
      9 41  ->  35 32:40 +7:41 +30% (3) 2:39 +8 +5% (2) -
      10 35  ->  34 35:22 +9:01 +34% (3) 2:42 +53 +48% (2) -
      11 34  ->  54 38:53 +9:36 +32% (3) 3:31 +0 0% (1) -
      12 54  ->  53 41:39 +10:33 +33% (3) 2:46 +0 0% (1) -
      13 53  ->  36 44:46 +11:51 +36% (3) 3:07 +0 0% (1) -
      14 36  ->  51 0:00 +0 0% (0) 2:36 +0 0% (1) -
      15 51  ->  33 58:36 +22:48 +63% (3) 11:14 +0 0% (1) -
      16 33  ->  100 1:03:06 +24:37 +63% (3) 4:30 -1:01 -18% (1) -
      17 100  ->  F 1:13:35 +29:40 +67% (3) 10:29 +9:58 +1929% (6) +9:34

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта