Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
_Волгоград
Группа
МЭ
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
_Волгоград
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 26 |
| Участников | 65 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:22 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 44 -> 43 -> 45 -> 42 -> 41 -> 54 -> 58 -> 33 -> 34 -> 46 -> 51 -> 53 -> 52 -> 40 -> 38 -> 55 -> 37 -> 39 -> 36 -> 56 -> 35 -> 59 -> 57 -> 100 -> F |
| Позиция | 44 |
| Результат | 01:25:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 13:25 | +5:06 | +61% | (40) | 13:25 | +5:06 | +61% | (40) | - |
| 2 | 31 -> 44 | 15:13 | +5:01 | +49% | (33) | 1:48 | +20 | +22% | (16) | - |
| 3 | 44 -> 43 | 19:16 | +8:21 | +76% | (38) | 4:03 | +1:36 | +65% | (39) | - |
| 4 | 43 -> 45 | 20:46 | +8:14 | +65% | (29) | 1:30 | +24 | +36% | (17) | - |
| 5 | 45 -> 58 | 24:11 | +10:11 | +72% | (34) | 3:25 | -42 | -17% | (1) | - |
| 6 | 58 -> 33 | 25:24 | +9:13 | +56% | (28) | 1:13 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 33 -> 39 | 28:21 | +10:01 | +54% | (29) | 2:57 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 39 -> 36 | 31:41 | +9:55 | +45% | (31) | 3:20 | +1:35 | +90% | (23) | +22 |
| 9 | 36 -> 35 | 36:34 | +12:00 | +48% | (35) | 4:53 | +1:02 | +26% | (3) | - |
| 10 | 35 -> 56 | 39:42 | +13:27 | +51% | (40) | 3:08 | +34 | +22% | (3) | - |
| 11 | 56 -> 37 | 42:20 | +14:13 | +50% | (37) | 2:38 | +42 | +36% | (7) | - |
| 12 | 37 -> 55 | 44:53 | +13:58 | +45% | (36) | 2:33 | +1:05 | +73% | (8) | +4 |
| 13 | 55 -> 46 | 48:32 | +15:33 | +47% | (38) | 3:39 | +1:30 | +69% | (15) | - |
| 14 | 46 -> 32 | 55:48 | +20:07 | +56% | (45) | 7:16 | +1:59 | +37% | (8) | - |
| 15 | 32 -> 47 | 59:01 | +20:37 | +53% | (46) | 3:13 | +1:08 | +54% | (14) | - |
| 16 | 47 -> 48 | 1:02:41 | +22:14 | +54% | (45) | 3:40 | +1:07 | +43% | (16) | - |
| 17 | 48 -> 49 | 1:03:59 | +21:16 | +49% | (44) | 1:18 | +30 | +62% | (15) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 1:06:29 | +22:06 | +49% | (43) | 2:30 | +55 | +57% | (15) | - |
| 19 | 50 -> 51 | 1:11:28 | +26:18 | +58% | (45) | 4:59 | +1:50 | +58% | (19) | - |
| 20 | 51 -> 53 | 1:12:51 | +26:12 | +56% | (44) | 1:23 | +18 | +27% | (20) | - |
| 21 | 53 -> 52 | 1:17:21 | +28:33 | +58% | (45) | 4:30 | +2:02 | +82% | (29) | +19 |
| 22 | 52 -> 40 | 1:19:39 | +29:15 | +58% | (45) | 2:18 | +1:13 | +112% | (26) | +28 |
| 23 | 40 -> 38 | 1:22:48 | +30:57 | +59% | (45) | 3:09 | +1:14 | +64% | (26) | - |
| 24 | 38 -> 57 | 1:23:32 | +29:50 | +55% | (44) | 0:44 | +13 | +41% | (7) | - |
| 25 | 57 -> 59 | 1:24:23 | +29:42 | +54% | (44) | 0:51 | +27 | +112% | (31) | +10 |
| 26 | 59 -> 100 | 1:25:09 | +29:33 | +53% | (44) | 0:46 | +12 | +35% | (11) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:25:19 | +29:35 | +53% | (44) | 0:10 | +3 | +42% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта