Россия, Томская область, Томск
Участник
Филин Максим(1998)
Клуб
Томская область
Группа
Мужчины
Участник
Филин Максим(1998)
Клуб
Томская область
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 12 |
Участников | 46 |
Длина дистанции | 6.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:21 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:36:10 |
Темп (мин/км) | 5:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 4:05.96 | +1:25.48 | +53% | (7) | 4:05.96 | +1:25.48 | +53% | (7) | +34 |
2 | 37 -> 43 | 7:44.96 | +2:02.48 | +35% | (5) | 3:39 | +44 | +25% | (5) | - |
3 | 43 -> 51 | 13:30.96 | +3:24.48 | +33% | (6) | 5:46 | +1:26 | +33% | (8) | +2 |
4 | 51 -> 49 | 16:49.96 | +4:09.48 | +32% | (6) | 3:19 | +45 | +29% | (20) | - |
5 | 49 -> 47 | 18:45.96 | +4:32.48 | +31% | (5) | 1:56 | +23 | +24% | (18) | - |
6 | 47 -> 45 | 20:35.96 | +5:17.48 | +34% | (6) | 1:50 | +45 | +69% | (42) | +24 |
7 | 45 -> 52 | 23:58.96 | +5:59.48 | +33% | (3) | 3:23 | +42 | +26% | (8) | - |
8 | 52 -> 41 | 26:58.96 | +6:27.48 | +31% | (3) | 3:00 | +28 | +18% | (7) | - |
9 | 41 -> 40 | 28:20.96 | +6:48.48 | +31% | (3) | 1:22 | +21 | +34% | (19) | +1 |
10 | 40 -> 59 | 30:07.96 | +7:11.48 | +31% | (3) | 1:47 | +23 | +27% | (19) | - |
11 | 59 -> 60 | 30:37.96 | +7:12.48 | +30% | (3) | 0:30 | +8 | +36% | (19) | +1 |
12 | 60 -> 61 | 31:28.96 | +7:23.48 | +30% | (3) | 0:51 | +11 | +27% | (22) | - |
13 | 61 -> F | 36:10 | +9:05 | +33% | (18) | 4:41.04 | +45.54 | +19% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта