Россия, Вологодская область, Череповец, Карпово

    Группа
    М17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 63
    Длина дистанции 6.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:30:32
    Позиция 33
    Результат 00:42:54
    Темп (мин/км) 6:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 2:01 +17 +16% (22) 2:01 +17 +16% (22) -
      2 55  ->  39 3:30 +31 +17% (26) 1:29 +23 +34% (35) -
      3 39  ->  40 7:57 +1:44 +27% (30) 4:27 +1:20 +42% (35) +4
      4 40  ->  64 9:08 +2:06 +29% (29) 1:11 +22 +44% (38) +2
      5 64  ->  65 13:05 +3:10 +31% (29) 3:57 +1:04 +36% (36) -
      6 65  ->  72 14:38 +3:19 +29% (30) 1:33 +23 +32% (37) -
      7 72  ->  51 16:00 +3:30 +28% (29) 1:22 +14 +20% (33) -
      8 51  ->  46 23:51 +5:43 +31% (30) 7:51 +2:15 +40% (37) -
      9 46  ->  71 25:08 +5:56 +30% (30) 1:17 +14 +22% (31) -
      10 71  ->  67 29:43 +7:06 +31% (33) 4:35 +1:39 +56% (42) +28
      11 67  ->  61 33:06 +8:08 +32% (34) 3:23 +1:05 +47% (34) +9
      12 61  ->  52 37:27 +10:00 +36% (35) 4:21 +1:52 +75% (52) +52
      13 52  ->  37 38:44 +10:19 +36% (35) 1:17 +19 +32% (45) -
      14 37  ->  69 40:24 +10:34 +35% (34) 1:40 +16 +19% (24) -
      15 69  ->  70 41:37 +10:41 +34% (33) 1:13 +18 +32% (35) -
      16 70  ->  100 42:34 +10:48 +33% (33) 0:57 +16 +39% (46) -
      17 100  ->  F 42:54 +10:53 +33% (33) 0:20 +5 +33% (32) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта