Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Калинин Матвей(2006)
Клуб
Москва
Группа
М-17
Участник
Калинин Матвей(2006)
Клуб
Москва
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:37:18 |
| Темп (мин/км) | 4:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:22 | +30 | +17% | (27) | 3:22 | +20 | +10% | (9) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 4:21 | +32 | +13% | (24) | 0:59 | +6 | +11% | (20) | - |
| 3 | 39 -> 59 | 6:26 | +52 | +15% | (28) | 2:05 | +28 | +28% | (54) | +7 |
| 4 | 59 -> 43 | 7:09 | +57 | +15% | (28) | 0:43 | +6 | +16% | (20) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 9:27 | +1:20 | +16% | (25) | 2:18 | +30 | +27% | (50) | +7 |
| 6 | 53 -> 51 | 10:55 | +1:32 | +16% | (23) | 1:28 | +17 | +23% | (28) | +2 |
| 7 | 51 -> 32 | 11:45 | +1:38 | +16% | (23) | 0:50 | +8 | +19% | (22) | - |
| 8 | 32 -> 35 | 13:22 | +2:12 | +19% | (31) | 1:37 | +37 | +61% | (88) | +24 |
| 9 | 35 -> 67 | 16:01 | +3:19 | +26% | (31) | 2:39 | +1:15 | +89% | (69) | +57 |
| 10 | 67 -> 70 | 17:27 | +3:22 | +23% | (29) | 1:26 | +6 | +7% | (9) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 20:18 | +3:26 | +20% | (26) | 2:51 | +8 | +4% | (4) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 21:22 | +3:34 | +20% | (23) | 1:04 | +8 | +14% | (21) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 22:14 | +3:45 | +20% | (22) | 0:52 | +11 | +26% | (44) | +2 |
| 14 | 39 -> 41 | 24:03 | +3:50 | +18% | (19) | 1:49 | +5 | +4% | (6) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 24:40 | +3:51 | +18% | (19) | 0:37 | +2 | +5% | (9) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 26:09 | +3:55 | +17% | (19) | 1:29 | +10 | +12% | (24) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 28:06 | +4:34 | +19% | (18) | 1:57 | +39 | +50% | (49) | +22 |
| 18 | 44 -> 36 | 29:28 | +4:48 | +19% | (18) | 1:22 | +14 | +20% | (23) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 31:01 | +4:50 | +18% | (15) | 1:33 | +16 | +20% | (11) | - |
| 20 | 35 -> 57 | 32:59 | +4:57 | +17% | (12) | 1:58 | +7 | +6% | (5) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 33:46 | +4:58 | +17% | (12) | 0:47 | +1 | +2% | (5) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 34:51 | +5:08 | +17% | (12) | 1:05 | +10 | +18% | (28) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 35:41 | +5:17 | +17% | (12) | 0:50 | +13 | +35% | (48) | +5 |
| 24 | 58 -> 49 | 36:14 | +5:02 | +16% | (12) | 0:33 | +4 | +13% | (7) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 36:58 | +4:59 | +15% | (12) | 0:44 | +1 | +2% | (3) | - |
| 26 | 90 -> F | 37:18 | +4:57 | +15% | (12) | 0:20 | +13 | +185% | (18) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта