Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Швецов Семен(2006)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-17
Участник
Швецов Семен(2006)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 90 |
| Результат | 00:51:15 |
| Темп (мин/км) | 6:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:24 | +1:32 | +53% | (83) | 4:24 | +1:22 | +45% | (37) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 6:29 | +2:40 | +69% | (90) | 2:05 | +1:12 | +135% | (111) | +37 |
| 3 | 39 -> 59 | 8:47 | +3:13 | +57% | (88) | 2:18 | +41 | +42% | (78) | - |
| 4 | 59 -> 43 | 9:59 | +3:47 | +61% | (88) | 1:12 | +35 | +94% | (98) | +10 |
| 5 | 43 -> 53 | 12:36 | +4:29 | +55% | (84) | 2:37 | +49 | +45% | (70) | - |
| 6 | 53 -> 51 | 14:42 | +5:19 | +56% | (85) | 2:06 | +55 | +77% | (85) | +8 |
| 7 | 51 -> 32 | 15:44 | +5:37 | +55% | (84) | 1:02 | +20 | +47% | (82) | - |
| 8 | 32 -> 35 | 17:09 | +5:59 | +53% | (82) | 1:25 | +25 | +41% | (74) | - |
| 9 | 35 -> 67 | 20:08 | +7:26 | +58% | (85) | 2:59 | +1:35 | +113% | (86) | +39 |
| 10 | 67 -> 70 | 22:12 | +8:07 | +57% | (86) | 2:04 | +44 | +55% | (91) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 26:21 | +9:29 | +56% | (84) | 4:09 | +1:26 | +52% | (49) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 27:41 | +9:53 | +55% | (84) | 1:20 | +24 | +42% | (79) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 28:47 | +10:18 | +55% | (85) | 1:06 | +25 | +60% | (83) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 31:15 | +11:02 | +54% | (85) | 2:28 | +44 | +42% | (73) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 32:05 | +11:16 | +54% | (86) | 0:50 | +15 | +42% | (88) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 34:24 | +12:10 | +54% | (89) | 2:19 | +1:00 | +75% | (105) | +7 |
| 17 | 47 -> 44 | 36:37 | +13:05 | +55% | (88) | 2:13 | +55 | +70% | (75) | +3 |
| 18 | 44 -> 36 | 39:02 | +14:22 | +58% | (89) | 2:25 | +1:17 | +113% | (110) | +32 |
| 19 | 36 -> 35 | 41:29 | +15:18 | +58% | (90) | 2:27 | +1:10 | +90% | (90) | +19 |
| 20 | 35 -> 57 | 44:51 | +16:49 | +59% | (90) | 3:22 | +1:31 | +81% | (73) | +17 |
| 21 | 57 -> 70 | 45:50 | +17:02 | +59% | (90) | 0:59 | +13 | +28% | (57) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 47:13 | +17:30 | +58% | (90) | 1:23 | +28 | +50% | (90) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 48:15 | +17:51 | +58% | (90) | 1:02 | +25 | +67% | (82) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 49:49 | +18:37 | +59% | (90) | 1:34 | +1:05 | +224% | (114) | +46 |
| 25 | 49 -> 90 | 50:50 | +18:51 | +58% | (90) | 1:01 | +18 | +41% | (102) | - |
| 26 | 90 -> F | 51:15 | +18:54 | +58% | (90) | 0:25 | +18 | +257% | (99) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта