Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Зюзюков Егор(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М-17
Участник
Зюзюков Егор(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 98 |
| Результат | 00:58:28 |
| Темп (мин/км) | 7:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:35 | +1:52 | +68% | (96) | 4:35 | +1:38 | +55% | (45) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 5:42 | +1:59 | +53% | (92) | 1:07 | +11 | +19% | (33) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 6:36 | +2:12 | +50% | (88) | 0:54 | +13 | +31% | (53) | - |
| 4 | 39 -> 59 | 9:35 | +3:25 | +55% | (97) | 2:59 | +1:22 | +84% | (106) | - |
| 5 | 59 -> 43 | 10:53 | +4:06 | +60% | (99) | 1:18 | +41 | +110% | (106) | +8 |
| 6 | 43 -> 47 | 12:43 | +4:31 | +55% | (100) | 1:50 | +31 | +39% | (87) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 14:40 | +5:10 | +54% | (93) | 1:57 | +39 | +50% | (49) | - |
| 8 | 44 -> 36 | 16:18 | +5:40 | +53% | (93) | 1:38 | +30 | +44% | (76) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 18:35 | +6:26 | +52% | (91) | 2:17 | +1:00 | +77% | (82) | - |
| 10 | 35 -> 57 | 21:13 | +7:13 | +51% | (84) | 2:38 | +47 | +42% | (55) | - |
| 11 | 57 -> 70 | 22:21 | +7:35 | +51% | (85) | 1:08 | +22 | +47% | (89) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 31:31 | +13:43 | +77% | (98) | 9:10 | +6:18 | +219% | (56) | +3:43 |
| 13 | 33 -> 39 | 34:17 | +15:31 | +82% | (100) | 2:46 | +1:53 | +213% | (115) | +1:05 |
| 14 | 39 -> 41 | 36:44 | +16:14 | +79% | (98) | 2:27 | +43 | +41% | (70) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 37:34 | +16:28 | +78% | (97) | 0:50 | +15 | +42% | (88) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 40:17 | +17:21 | +75% | (95) | 2:43 | +55 | +50% | (74) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 45:31 | +21:24 | +88% | (99) | 5:14 | +4:03 | +342% | (115) | +2:59 |
| 18 | 51 -> 32 | 46:35 | +21:42 | +87% | (99) | 1:04 | +22 | +52% | (89) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 48:37 | +22:36 | +86% | (99) | 2:02 | +1:02 | +103% | (101) | +8 |
| 20 | 35 -> 67 | 51:27 | +24:02 | +87% | (98) | 2:50 | +1:26 | +102% | (79) | +10 |
| 21 | 67 -> 70 | 53:41 | +24:53 | +86% | (99) | 2:14 | +54 | +67% | (101) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 55:11 | +25:28 | +85% | (98) | 1:30 | +35 | +63% | (94) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 56:11 | +25:47 | +84% | (98) | 1:00 | +23 | +62% | (79) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 57:12 | +26:00 | +83% | (98) | 1:01 | +32 | +110% | (93) | +6 |
| 25 | 49 -> 90 | 58:04 | +26:05 | +81% | (98) | 0:52 | +9 | +20% | (63) | - |
| 26 | 90 -> F | 58:28 | +26:07 | +80% | (98) | 0:24 | +17 | +242% | (86) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта