Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Кириллов Дмитрий(2007)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М-17
Участник
Кириллов Дмитрий(2007)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 108 |
| Результат | 01:05:17 |
| Темп (мин/км) | 8:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:52 | +2:09 | +79% | (102) | 4:52 | +1:55 | +64% | (50) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 6:26 | +2:43 | +73% | (104) | 1:34 | +38 | +67% | (104) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 7:47 | +3:23 | +76% | (105) | 1:21 | +40 | +97% | (97) | - |
| 4 | 39 -> 59 | 10:38 | +4:28 | +72% | (104) | 2:51 | +1:14 | +76% | (100) | - |
| 5 | 59 -> 43 | 11:49 | +5:02 | +74% | (105) | 1:11 | +34 | +91% | (96) | - |
| 6 | 43 -> 53 | 14:37 | +6:00 | +69% | (101) | 2:48 | +1:00 | +55% | (78) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 16:47 | +6:59 | +71% | (101) | 2:10 | +59 | +83% | (87) | - |
| 8 | 51 -> 32 | 17:53 | +7:19 | +69% | (101) | 1:06 | +24 | +57% | (94) | - |
| 9 | 32 -> 35 | 19:58 | +8:16 | +70% | (100) | 2:05 | +1:05 | +108% | (102) | - |
| 10 | 35 -> 67 | 22:28 | +9:22 | +71% | (98) | 2:30 | +1:06 | +78% | (58) | - |
| 11 | 67 -> 70 | 24:50 | +10:21 | +71% | (99) | 2:22 | +1:02 | +77% | (103) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 30:25 | +12:54 | +73% | (97) | 5:35 | +2:43 | +94% | (50) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 32:09 | +13:40 | +73% | (97) | 1:44 | +51 | +96% | (103) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 35:17 | +15:04 | +74% | (97) | 3:08 | +1:24 | +80% | (102) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 36:22 | +15:33 | +74% | (97) | 1:05 | +30 | +85% | (111) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 39:28 | +17:14 | +77% | (98) | 3:06 | +1:47 | +135% | (112) | +18 |
| 17 | 47 -> 44 | 43:30 | +19:58 | +84% | (99) | 4:02 | +2:44 | +210% | (110) | +1:16 |
| 18 | 44 -> 36 | 45:24 | +20:44 | +84% | (100) | 1:54 | +46 | +67% | (97) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 49:40 | +23:29 | +89% | (101) | 4:16 | +2:59 | +232% | (111) | +1:32 |
| 20 | 35 -> 57 | 57:47 | +29:45 | +106% | (107) | 8:07 | +6:16 | +338% | (114) | +4:11 |
| 21 | 57 -> 70 | 59:24 | +30:36 | +106% | (108) | 1:37 | +51 | +110% | (115) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 1:01:36 | +31:53 | +107% | (108) | 2:12 | +1:17 | +140% | (108) | +15 |
| 23 | 55 -> 58 | 1:02:38 | +32:14 | +106% | (107) | 1:02 | +25 | +67% | (82) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 1:03:27 | +32:15 | +103% | (107) | 0:49 | +20 | +68% | (52) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 1:04:37 | +32:38 | +102% | (108) | 1:10 | +27 | +62% | (114) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:05:17 | +32:56 | +101% | (108) | 0:40 | +33 | +471% | (116) | +25 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта