Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Бабаев Кирилл(2002)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-20
Участник
Бабаев Кирилл(2002)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 9.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:34 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:45:07 |
| Темп (мин/км) | 4:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:42 | +48 | +27% | (28) | 3:42 | +48 | +27% | (16) | +13 |
| 2 | 33 -> 39 | 4:38 | +50 | +21% | (26) | 0:56 | +3 | +5% | (7) | - |
| 3 | 39 -> 41 | 6:39 | +1:09 | +20% | (26) | 2:01 | +21 | +20% | (20) | +1 |
| 4 | 41 -> 43 | 7:18 | +1:11 | +19% | (24) | 0:39 | +4 | +11% | (16) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 8:20 | +1:17 | +18% | (19) | 1:02 | +8 | +14% | (14) | - |
| 6 | 44 -> 45 | 9:48 | +1:22 | +16% | (18) | 1:28 | +5 | +6% | (6) | - |
| 7 | 45 -> 52 | 12:52 | +1:37 | +14% | (18) | 3:04 | +18 | +10% | (11) | - |
| 8 | 52 -> 35 | 17:17 | +2:26 | +16% | (16) | 4:25 | +54 | +25% | (18) | +12 |
| 9 | 35 -> 53 | 18:43 | +2:27 | +15% | (16) | 1:26 | +20 | +30% | (21) | +7 |
| 10 | 53 -> 70 | 21:10 | +3:20 | +18% | (19) | 2:27 | +53 | +56% | (31) | +34 |
| 11 | 70 -> 34 | 23:32 | +3:33 | +17% | (17) | 2:22 | +13 | +10% | (7) | - |
| 12 | 34 -> 61 | 24:26 | +3:31 | +16% | (17) | 0:54 | +3 | +5% | (11) | - |
| 13 | 61 -> 40 | 25:30 | +3:36 | +16% | (16) | 1:04 | +9 | +16% | (16) | - |
| 14 | 40 -> 41 | 28:00 | +3:50 | +15% | (16) | 2:30 | +14 | +10% | (10) | - |
| 15 | 41 -> 42 | 28:35 | +3:52 | +15% | (16) | 0:35 | +2 | +6% | (5) | - |
| 16 | 42 -> 45 | 30:31 | +4:11 | +15% | (16) | 1:56 | +24 | +26% | (23) | +6 |
| 17 | 45 -> 48 | 32:08 | +4:14 | +15% | (16) | 1:37 | +7 | +7% | (8) | - |
| 18 | 48 -> 50 | 37:11 | +5:43 | +18% | (20) | 5:03 | +1:29 | +41% | (27) | +46 |
| 19 | 50 -> 35 | 38:32 | +5:44 | +17% | (19) | 1:21 | +6 | +8% | (12) | - |
| 20 | 35 -> 31 | 40:41 | +5:56 | +17% | (18) | 2:09 | +16 | +14% | (9) | - |
| 21 | 31 -> 70 | 41:52 | +5:59 | +16% | (18) | 1:11 | +4 | +5% | (7) | - |
| 22 | 70 -> 37 | 43:10 | +6:07 | +16% | (18) | 1:18 | +15 | +23% | (17) | +2 |
| 23 | 37 -> 49 | 43:59 | +6:11 | +16% | (18) | 0:49 | +7 | +16% | (14) | - |
| 24 | 49 -> 90 | 44:45 | +6:12 | +16% | (18) | 0:46 | +3 | +6% | (9) | - |
| 25 | 90 -> F | 45:07 | +6:13 | +15% | (18) | 0:22 | +7 | +46% | (21) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта