Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Афанасьев Евгений(2004)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-20
Участник
Афанасьев Евгений(2004)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 9.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:34 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:50:33 |
| Темп (мин/км) | 5:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:00 | +6 | +3% | (4) | 3:00 | +6 | +3% | (3) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 3:55 | +7 | +3% | (3) | 0:55 | +2 | +3% | (6) | - |
| 3 | 39 -> 41 | 6:08 | +38 | +11% | (15) | 2:13 | +33 | +33% | (28) | - |
| 4 | 41 -> 43 | 6:58 | +51 | +13% | (18) | 0:50 | +15 | +42% | (29) | +3 |
| 5 | 43 -> 44 | 8:03 | +1:00 | +14% | (16) | 1:05 | +11 | +20% | (18) | - |
| 6 | 44 -> 45 | 10:20 | +1:54 | +22% | (23) | 2:17 | +54 | +65% | (33) | +25 |
| 7 | 45 -> 48 | 12:44 | +2:44 | +27% | (25) | 2:24 | +54 | +60% | (29) | +23 |
| 8 | 48 -> 50 | 18:40 | +5:06 | +37% | (27) | 5:56 | +2:22 | +66% | (33) | +1:08 |
| 9 | 50 -> 35 | 20:07 | +5:13 | +35% | (27) | 1:27 | +12 | +15% | (20) | - |
| 10 | 35 -> 53 | 22:09 | +5:50 | +35% | (26) | 2:02 | +56 | +84% | (32) | +33 |
| 11 | 53 -> 70 | 24:06 | +6:13 | +34% | (26) | 1:57 | +23 | +24% | (20) | - |
| 12 | 70 -> 34 | 26:39 | +6:37 | +33% | (26) | 2:33 | +24 | +18% | (12) | - |
| 13 | 34 -> 61 | 27:38 | +6:40 | +31% | (26) | 0:59 | +8 | +15% | (26) | - |
| 14 | 61 -> 40 | 28:52 | +6:55 | +31% | (26) | 1:14 | +19 | +34% | (30) | - |
| 15 | 40 -> 41 | 31:48 | +7:35 | +31% | (26) | 2:56 | +40 | +29% | (31) | - |
| 16 | 41 -> 42 | 32:25 | +7:39 | +30% | (26) | 0:37 | +4 | +12% | (13) | - |
| 17 | 42 -> 45 | 34:16 | +7:53 | +29% | (26) | 1:51 | +19 | +20% | (17) | - |
| 18 | 45 -> 52 | 37:19 | +8:07 | +27% | (26) | 3:03 | +17 | +10% | (10) | - |
| 19 | 52 -> 35 | 42:21 | +9:33 | +29% | (26) | 5:02 | +1:31 | +43% | (27) | +18 |
| 20 | 35 -> 31 | 44:54 | +10:09 | +29% | (24) | 2:33 | +40 | +35% | (25) | +1 |
| 21 | 31 -> 70 | 46:25 | +10:32 | +29% | (25) | 1:31 | +24 | +35% | (29) | +1 |
| 22 | 70 -> 37 | 47:42 | +10:39 | +28% | (25) | 1:17 | +14 | +22% | (14) | - |
| 23 | 37 -> 49 | 49:07 | +11:19 | +29% | (25) | 1:25 | +43 | +102% | (35) | +28 |
| 24 | 49 -> 90 | 49:54 | +11:21 | +29% | (25) | 0:47 | +4 | +9% | (12) | - |
| 25 | 90 -> F | 50:33 | +11:39 | +29% | (27) | 0:39 | +24 | +160% | (36) | +19 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта