Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Шипилова Валерия(2006)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Ж-17
Участник
Шипилова Валерия(2006)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Ж-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 91 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:06 |
Позиция | 26 |
Результат | 00:20:03 |
Темп (мин/км) | 6:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 1:38 | +6 | +6% | (13) | 1:38 | +6 | +6% | (13) | - |
2 | 46 -> 60 | 2:11 | +7 | +5% | (8) | 0:33 | +5 | +17% | (8) | - |
3 | 60 -> 48 | 3:27 | +15 | +7% | (12) | 1:16 | +12 | +18% | (21) | - |
4 | 48 -> 49 | 5:26 | +46 | +16% | (21) | 1:59 | +31 | +35% | (51) | +2 |
5 | 49 -> 53 | 7:01 | +1:06 | +18% | (23) | 1:35 | +22 | +30% | (34) | - |
6 | 53 -> 33 | 7:54 | +1:16 | +19% | (22) | 0:53 | +10 | +23% | (23) | - |
7 | 33 -> 34 | 8:44 | +1:20 | +18% | (18) | 0:50 | +13 | +35% | (29) | +1 |
8 | 34 -> 55 | 11:04 | +2:16 | +25% | (28) | 2:20 | +59 | +72% | (64) | +32 |
9 | 55 -> 61 | 12:25 | +2:26 | +24% | (28) | 1:21 | +17 | +26% | (41) | - |
10 | 61 -> 57 | 13:52 | +2:40 | +23% | (25) | 1:27 | +18 | +26% | (31) | - |
11 | 57 -> 63 | 16:59 | +3:36 | +26% | (25) | 3:07 | +1:00 | +47% | (38) | +18 |
12 | 63 -> 56 | 18:36 | +4:04 | +27% | (25) | 1:37 | +31 | +46% | (60) | +9 |
13 | 56 -> 90 | 19:42 | +4:12 | +27% | (25) | 1:06 | +8 | +13% | (21) | - |
14 | 90 -> F | 20:03 | +4:17 | +27% | (25) | 0:21 | +5 | +31% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта