Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Томащук Егор(2008)
Клуб
Москва
Группа
М-14
Участник
Томащук Егор(2008)
Клуб
Москва
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 146 |
Длина дистанции | 3.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:02 |
Позиция | 66 |
Результат | 00:18:49 |
Темп (мин/км) | 6:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 1:53 | +32 | +39% | (93) | 1:53 | +32 | +39% | (93) | - |
2 | 60 -> 64 | 2:53 | +49 | +39% | (81) | 1:00 | +19 | +46% | (71) | - |
3 | 64 -> 48 | 3:16 | +59 | +43% | (80) | 0:23 | +10 | +76% | (63) | +3 |
4 | 48 -> 31 | 4:35 | +1:20 | +41% | (79) | 1:19 | +21 | +36% | (74) | - |
5 | 31 -> 53 | 6:10 | +1:52 | +43% | (65) | 1:35 | +36 | +61% | (62) | +3 |
6 | 53 -> 33 | 7:32 | +2:32 | +50% | (75) | 1:22 | +42 | +104% | (110) | +19 |
7 | 33 -> 40 | 8:53 | +2:52 | +47% | (64) | 1:21 | +20 | +32% | (51) | - |
8 | 40 -> 41 | 10:50 | +3:23 | +45% | (64) | 1:57 | +33 | +39% | (62) | - |
9 | 41 -> 65 | 12:31 | +4:02 | +47% | (63) | 1:41 | +39 | +62% | (82) | +4 |
10 | 65 -> 51 | 14:52 | +5:21 | +56% | (68) | 2:21 | +1:19 | +127% | (110) | +44 |
11 | 51 -> 58 | 16:13 | +5:43 | +54% | (68) | 1:21 | +32 | +65% | (61) | +4 |
12 | 58 -> 42 | 17:15 | +6:00 | +53% | (65) | 1:02 | +18 | +40% | (45) | - |
13 | 42 -> 90 | 18:26 | +6:19 | +52% | (66) | 1:11 | +19 | +36% | (107) | - |
14 | 90 -> F | 18:49 | +6:25 | +51% | (66) | 0:23 | +7 | +43% | (93) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта