Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Кулик Евгений(2002)
Клуб
КВВАУЛ
Группа
МВ
Участник
Кулик Евгений(2002)
Клуб
КВВАУЛ
Группа
МВ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 11 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:47 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:19:02 |
Полезные ссылки
Карта МВ| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 0:20 | +0 | 0% | (1) | 0:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 45 -> 46 | 0:42 | +0 | 0% | (1) | 0:22 | +2 | +10% | (2) | - |
| 3 | 46 -> 41 | 1:30 | -1 | -1% | (1) | 0:48 | +2 | +4% | (2) | - |
| 4 | 41 -> 32 | 2:00 | +3 | +2% | (3) | 0:30 | +4 | +15% | (4) | - |
| 5 | 32 -> 53 | 3:16 | -1 | 0% | (1) | 1:16 | -4 | -5% | (1) | - |
| 6 | 53 -> 55 | 5:25 | +59 | +22% | (5) | 2:09 | +1:05 | +101% | (9) | +52 |
| 7 | 55 -> 56 | 6:17 | +1:12 | +23% | (6) | 0:52 | +13 | +33% | (6) | +5 |
| 8 | 56 -> 54 | 7:25 | +1:06 | +17% | (6) | 1:08 | +11 | +19% | (3) | - |
| 9 | 54 -> 57 | 8:56 | +1:10 | +15% | (5) | 1:31 | +8 | +9% | (5) | - |
| 10 | 57 -> 38 | 9:28 | +1:11 | +14% | (5) | 0:32 | +4 | +14% | (4) | - |
| 11 | 38 -> 40 | 10:09 | +1:09 | +12% | (5) | 0:41 | +2 | +5% | (2) | - |
| 12 | 40 -> 35 | 10:32 | +1:06 | +11% | (5) | 0:23 | +5 | +27% | (3) | +1 |
| 13 | 35 -> 44 | 11:18 | +1:11 | +11% | (5) | 0:46 | +5 | +12% | (4) | - |
| 14 | 44 -> 37 | 11:35 | +1:11 | +11% | (5) | 0:17 | +1 | +6% | (2) | - |
| 15 | 37 -> 49 | 11:59 | +1:13 | +11% | (5) | 0:24 | +7 | +41% | (5) | +3 |
| 16 | 49 -> 43 | 12:13 | +1:14 | +11% | (5) | 0:14 | +2 | +16% | (5) | - |
| 17 | 43 -> 33 | 12:38 | +1:16 | +11% | (5) | 0:25 | +5 | +25% | (5) | +1 |
| 18 | 33 -> 42 | 13:15 | +1:18 | +10% | (4) | 0:37 | +2 | +5% | (2) | - |
| 19 | 42 -> 52 | 13:37 | +1:13 | +9% | (3) | 0:22 | +1 | +4% | (2) | - |
| 20 | 52 -> 51 | 14:23 | +1:16 | +9% | (2) | 0:46 | +3 | +6% | (2) | - |
| 21 | 51 -> 31 | 15:21 | +1:20 | +9% | (3) | 0:58 | +9 | +18% | (4) | - |
| 22 | 31 -> 48 | 15:38 | +1:21 | +9% | (3) | 0:17 | +4 | +30% | (3) | +1 |
| 23 | 48 -> 39 | 16:18 | +1:30 | +10% | (3) | 0:40 | +9 | +29% | (4) | +3 |
| 24 | 39 -> 50 | 17:16 | +1:37 | +10% | (3) | 0:58 | +13 | +28% | (5) | +4 |
| 25 | 50 -> 34 | 17:34 | +1:38 | +10% | (3) | 0:18 | +3 | +19% | (4) | - |
| 26 | 34 -> 36 | 17:56 | +1:41 | +10% | (3) | 0:22 | +4 | +22% | (5) | - |
| 27 | 36 -> 47 | 18:12 | +1:42 | +10% | (3) | 0:16 | +4 | +33% | (5) | +2 |
| 28 | 47 -> 60 | 18:53 | +1:46 | +10% | (3) | 0:41 | +6 | +17% | (7) | - |
| 29 | 60 -> F | 19:02 | +1:46 | +10% | (3) | 0:09 | +1 | +12% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта