Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Федин Михаил(1985)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
O1
Соревнование
Московская Весна 2022 3 этап
Участник
Федин Михаил(1985)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
O1
Соревнование
Московская Весна 2022 3 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 98 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:26 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:30:21 |
| Темп (мин/км) | 6:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:55 | +17 | +44% | (49) | 130 | 7:03 | 0:55 | +17 | +44% | (49) | 130 | 7:03 | +13 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:50 | +17 | +18% | (23) | 255 | 7:11 | 0:55 | +3 | +5% | (6) | 125 | 7:20 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 2:25 | +15 | +11% | (17) | 351 | 6:53 | 0:35 | +3 | +9% | (8) | 96 | 6:04 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 3:08 | +15 | +8% | (16) | 479 | 6:32 | 0:43 | +7 | +19% | (20) | 128 | 5:35 | +3 |
| 5 | 34 -> 35 | 4:39 | +34 | +13% | (12) | 608 | 7:38 | 1:31 | +20 | +28% | (24) | 129 | 11:45 | +12 |
| 6 | 35 -> 36 | 5:40 | +31 | +10% | (9) | 824 | 6:52 | 1:01 | +5 | +8% | (2) | 216 | 4:42 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 8:28 | +35 | +7% | (7) | 1337 | 6:19 | 2:48 | +11 | +7% | (7) | 513 | 5:27 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 9:06 | +35 | +6% | (5) | 1441 | 6:18 | 0:38 | +2 | +5% | (4) | 104 | 6:05 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 10:05 | +26 | +4% | (6) | 1569 | 6:25 | 0:59 | +10 | +20% | (21) | 128 | 7:40 | +5 |
| 10 | 39 -> 40 | 11:22 | +30 | +4% | (6) | 1791 | 6:20 | 1:17 | +4 | +5% | (9) | 222 | 5:46 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 12:13 | +26 | +3% | (5) | 1885 | 6:28 | 0:51 | -2 | -3% | (1) | 94 | 9:02 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 13:20 | +33 | +4% | (5) | 2002 | 6:39 | 1:07 | +8 | +13% | (15) | 117 | 9:32 | +2 |
| 13 | 42 -> 43 | 14:45 | +33 | +3% | (5) | 2108 | 6:59 | 1:25 | +4 | +4% | (6) | 106 | 13:21 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 15:23 | +33 | +3% | (5) | 2159 | 7:07 | 0:38 | +4 | +11% | (6) | 51 | 12:25 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 16:32 | +33 | +3% | (4) | 2313 | 7:08 | 1:09 | +3 | +4% | (4) | 154 | 7:28 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 17:23 | +33 | +3% | (3) | 2455 | 7:04 | 0:51 | +3 | +6% | (6) | 142 | 5:59 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 18:10 | +39 | +3% | (4) | 2553 | 7:06 | 0:47 | +10 | +27% | (24) | 98 | 7:59 | +6 |
| 18 | 47 -> 48 | 19:29 | +34 | +2% | (4) | 2825 | 6:53 | 1:19 | +1 | +1% | (3) | 272 | 4:50 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 20:15 | +36 | +3% | (4) | 2969 | 6:49 | 0:46 | +4 | +9% | (4) | 144 | 5:19 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 21:30 | +38 | +3% | (4) | 3155 | 6:48 | 1:15 | +8 | +11% | (11) | 186 | 6:43 | +1 |
| 21 | 50 -> 51 | 22:34 | +40 | +3% | (4) | 3362 | 6:42 | 1:04 | +4 | +6% | (11) | 207 | 5:09 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 23:27 | +43 | +3% | (4) | 3496 | 6:42 | 0:53 | +4 | +8% | (13) | 134 | 6:35 | - |
| 23 | 52 -> 41 | 24:45 | +43 | +2% | (3) | 3728 | 6:38 | 1:18 | +2 | +2% | (5) | 232 | 5:36 | - |
| 24 | 41 -> 53 | 25:58 | +59 | +3% | (5) | 3858 | 6:43 | 1:13 | +18 | +32% | (28) | 130 | 9:21 | +12 |
| 25 | 53 -> 54 | 27:31 | +52 | +3% | (4) | 4147 | 6:38 | 1:33 | +0 | 0% | (1) | 289 | 5:21 | - |
| 26 | 54 -> 55 | 28:32 | +1:02 | +3% | (4) | 4266 | 6:41 | 1:01 | +12 | +24% | (20) | 119 | 8:32 | +7 |
| 27 | 55 -> 56 | 29:25 | +1:01 | +3% | (4) | 4435 | 6:37 | 0:53 | +1 | +1% | (2) | 169 | 5:13 | - |
| 28 | 56 -> 100 | 30:14 | +58 | +3% | (4) | 4528 | 6:40 | 0:49 | +5 | +11% | (8) | 93 | 8:46 | - |
| 29 | 100 -> F | 30:21 | +54 | +3% | (4) | 4600 | 6:35 | 0:07 | +2 | +39% | (24) | 72 | 1:37 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта