Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Феночка Родион(2006)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
O1
Участник
Феночка Родион(2006)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
O1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 98 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:26 |
Позиция | 55 |
Результат | 00:39:51 |
Темп (мин/км) | 8:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:05 | +27 | +71% | (76) | 130 | 8:20 | 1:05 | +27 | +71% | (76) | 130 | 8:20 | +10 |
2 | 31 -> 32 | 2:08 | +35 | +37% | (53) | 255 | 8:21 | 1:03 | +11 | +21% | (32) | 125 | 8:24 | - |
3 | 32 -> 33 | 2:50 | +40 | +30% | (49) | 351 | 8:04 | 0:42 | +10 | +31% | (31) | 96 | 7:17 | - |
4 | 33 -> 34 | 3:33 | +40 | +23% | (41) | 479 | 7:24 | 0:43 | +7 | +19% | (20) | 128 | 5:35 | - |
5 | 34 -> 35 | 5:13 | +1:08 | +27% | (39) | 608 | 8:34 | 1:40 | +29 | +40% | (42) | 129 | 12:55 | - |
6 | 35 -> 36 | 6:26 | +1:17 | +24% | (38) | 824 | 7:48 | 1:13 | +17 | +30% | (34) | 216 | 5:37 | - |
7 | 36 -> 37 | 10:13 | +2:20 | +29% | (46) | 1337 | 7:38 | 3:47 | +1:10 | +44% | (66) | 513 | 7:22 | - |
8 | 37 -> 38 | 11:03 | +2:32 | +29% | (47) | 1441 | 7:40 | 0:50 | +14 | +38% | (57) | 104 | 8:00 | - |
9 | 38 -> 39 | 12:05 | +2:26 | +25% | (45) | 1569 | 7:42 | 1:02 | +13 | +26% | (32) | 128 | 8:04 | - |
10 | 39 -> 40 | 13:49 | +2:57 | +27% | (46) | 1791 | 7:42 | 1:44 | +31 | +42% | (74) | 222 | 7:48 | - |
11 | 40 -> 41 | 14:58 | +3:11 | +27% | (45) | 1885 | 7:56 | 1:09 | +18 | +35% | (50) | 94 | 12:14 | - |
12 | 41 -> 42 | 16:33 | +3:46 | +29% | (47) | 2002 | 8:16 | 1:35 | +36 | +61% | (52) | 117 | 13:31 | +9 |
13 | 42 -> 43 | 18:26 | +4:14 | +29% | (46) | 2108 | 8:44 | 1:53 | +32 | +39% | (55) | 106 | 17:46 | - |
14 | 43 -> 44 | 19:06 | +4:16 | +28% | (44) | 2159 | 8:50 | 0:40 | +6 | +17% | (19) | 51 | 13:04 | - |
15 | 44 -> 45 | 20:36 | +4:37 | +28% | (45) | 2313 | 8:54 | 1:30 | +24 | +36% | (55) | 154 | 9:44 | - |
16 | 45 -> 46 | 21:42 | +4:52 | +28% | (45) | 2455 | 8:50 | 1:06 | +18 | +37% | (57) | 142 | 7:44 | - |
17 | 46 -> 47 | 22:35 | +5:04 | +28% | (45) | 2553 | 8:50 | 0:53 | +16 | +43% | (45) | 98 | 9:00 | - |
18 | 47 -> 48 | 24:25 | +5:30 | +29% | (44) | 2825 | 8:38 | 1:50 | +32 | +41% | (62) | 272 | 6:44 | - |
19 | 48 -> 49 | 25:26 | +5:47 | +29% | (45) | 2969 | 8:33 | 1:01 | +19 | +45% | (48) | 144 | 7:03 | - |
20 | 49 -> 50 | 26:56 | +6:04 | +29% | (45) | 3155 | 8:32 | 1:30 | +23 | +34% | (40) | 186 | 8:03 | - |
21 | 50 -> 51 | 28:18 | +6:24 | +29% | (45) | 3362 | 8:25 | 1:22 | +22 | +36% | (57) | 207 | 6:36 | - |
22 | 51 -> 52 | 29:21 | +6:37 | +29% | (46) | 3496 | 8:23 | 1:03 | +14 | +28% | (36) | 134 | 7:50 | - |
23 | 52 -> 41 | 31:27 | +7:25 | +30% | (49) | 3728 | 8:26 | 2:06 | +50 | +65% | (86) | 232 | 9:03 | +16 |
24 | 41 -> 53 | 33:56 | +8:57 | +35% | (55) | 3858 | 8:47 | 2:29 | +1:34 | +170% | (95) | 130 | 19:06 | +1:09 |
25 | 53 -> 54 | 36:08 | +9:29 | +35% | (55) | 4147 | 8:42 | 2:12 | +39 | +41% | (59) | 289 | 7:36 | - |
26 | 54 -> 55 | 37:17 | +9:47 | +35% | (56) | 4266 | 8:44 | 1:09 | +20 | +40% | (39) | 119 | 9:39 | - |
27 | 55 -> 56 | 38:42 | +10:18 | +36% | (55) | 4435 | 8:43 | 1:25 | +33 | +63% | (72) | 169 | 8:22 | +9 |
28 | 56 -> 100 | 39:44 | +10:28 | +35% | (55) | 4528 | 8:46 | 1:02 | +18 | +40% | (56) | 93 | 11:06 | - |
29 | 100 -> F | 39:51 | +10:24 | +35% | (55) | 4600 | 8:39 | 0:07 | +2 | +39% | (24) | 72 | 1:37 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта