Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Орлов Александр(1949)
Клуб
'Новмеридиан О-50'
Группа
М65
Участник
Орлов Александр(1949)
Клуб
'Новмеридиан О-50'
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 17 |
| Длина дистанции | 3.020m |
| Набор высот | 170 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:33 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:38:05 |
| Темп (мин/км) | 12:37 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | Сплиты | Сумма 3-х дней | Фотографии | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 3:19 | +39 | +24% | (3) | 3:19 | +39 | +24% | (3) | +6 |
| 2 | 39 -> 43 | 10:10 | +3:09 | +44% | (10) | 6:51 | +2:30 | +57% | (13) | +1:36 |
| 3 | 43 -> 69 | 16:30 | +3:03 | +22% | (4) | 6:20 | +30 | +8% | (2) | - |
| 4 | 69 -> 71 | 22:45 | +1:18 | +6% | (2) | 6:15 | +27 | +7% | (2) | - |
| 5 | 71 -> 58 | 27:22 | +48 | +3% | (2) | 4:37 | +29 | +11% | (3) | - |
| 6 | 58 -> 59 | 29:03 | +1:21 | +4% | (2) | 1:41 | +33 | +48% | (10) | +19 |
| 7 | 59 -> 60 | 30:49 | +1:31 | +5% | (2) | 1:46 | +20 | +23% | (8) | +2 |
| 8 | 60 -> 67 | 31:49 | +1:51 | +6% | (3) | 1:00 | +20 | +50% | (10) | +12 |
| 9 | 67 -> 73 | 34:07 | +57 | +2% | (2) | 2:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 73 -> 37 | 37:12 | +1:28 | +4% | (3) | 3:05 | +31 | +20% | (6) | - |
| 11 | 37 -> 100 | 37:53 | +1:33 | +4% | (3) | 0:41 | +9 | +28% | (7) | +2 |
| 12 | 100 -> F | 38:05 | +1:34 | +4% | (3) | 0:12 | +4 | +50% | (7) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта