Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Даракулова Кира(2010)
Клуб
Кирсанов, Тамбовс
Группа
Ж12
Участник
Даракулова Кира(2010)
Клуб
Кирсанов, Тамбовс
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 100 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Набор высот | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:31 |
| Результат | 00:15:59 |
| Темп (мин/км) | 9:24 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 4:00 | +2:39 | +196% | (58) | 4:00 | +2:39 | +196% | (58) | +1:44 |
| 2 | 63 -> 48 | 4:28 | +2:45 | +160% | (55) | 0:28 | +8 | +39% | (28) | - |
| 3 | 48 -> 50 | 4:59 | +2:52 | +135% | (48) | 0:31 | +7 | +29% | (16) | - |
| 4 | 50 -> 47 | 5:46 | +2:53 | +100% | (40) | 0:47 | +4 | +9% | (12) | - |
| 5 | 47 -> 39 | 8:05 | +3:52 | +91% | (42) | 2:19 | +1:13 | +110% | (63) | +28 |
| 6 | 39 -> 46 | 8:34 | +3:50 | +80% | (40) | 0:29 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 46 -> 67 | 10:48 | +3:54 | +56% | (35) | 2:14 | +21 | +18% | (11) | - |
| 8 | 67 -> 53 | 13:10 | +4:29 | +51% | (29) | 2:22 | +50 | +54% | (21) | - |
| 9 | 53 -> 40 | 13:23 | +4:27 | +49% | (28) | 0:13 | +1 | +8% | (5) | - |
| 10 | 40 -> 58 | 15:30 | +5:17 | +51% | (30) | 2:07 | +56 | +78% | (58) | +8 |
| 11 | 58 -> 90 | 15:50 | +5:23 | +51% | (30) | 0:20 | +8 | +66% | (56) | - |
| 12 | 90 -> F | 15:59 | +5:17 | +49% | (30) | 0:09 | +1 | +12% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта