Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Родина Арина(2011)
Клуб
СШОР Сибиряк
Группа
Ж12
Участник
Родина Арина(2011)
Клуб
СШОР Сибиряк
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 100 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Набор высот | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:31 |
| Результат | 00:17:40 |
| Темп (мин/км) | 10:24 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 2:14 | +53 | +65% | (23) | 2:14 | +53 | +65% | (23) | - |
| 2 | 63 -> 48 | 2:54 | +1:11 | +68% | (25) | 0:40 | +20 | +100% | (70) | +3 |
| 3 | 48 -> 50 | 3:53 | +1:46 | +83% | (35) | 0:59 | +35 | +145% | (80) | +14 |
| 4 | 50 -> 47 | 5:17 | +2:24 | +83% | (32) | 1:24 | +41 | +95% | (68) | +4 |
| 5 | 47 -> 39 | 7:44 | +3:31 | +83% | (40) | 2:27 | +1:21 | +122% | (68) | +24 |
| 6 | 39 -> 46 | 8:26 | +3:42 | +78% | (39) | 0:42 | +13 | +44% | (48) | - |
| 7 | 46 -> 67 | 11:16 | +4:22 | +63% | (40) | 2:50 | +57 | +50% | (54) | - |
| 8 | 67 -> 53 | 14:37 | +5:56 | +68% | (38) | 3:21 | +1:49 | +118% | (56) | +30 |
| 9 | 53 -> 40 | 14:51 | +5:55 | +66% | (38) | 0:14 | +2 | +16% | (10) | - |
| 10 | 40 -> 58 | 17:12 | +6:59 | +68% | (38) | 2:21 | +1:10 | +98% | (70) | +9 |
| 11 | 58 -> 90 | 17:29 | +7:02 | +67% | (38) | 0:17 | +5 | +41% | (31) | - |
| 12 | 90 -> F | 17:40 | +6:58 | +65% | (38) | 0:11 | +3 | +37% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта