Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Панков Никита(2010)
Клуб
Воронеж СШОР18 М
Группа
М12
Участник
Панков Никита(2010)
Клуб
Воронеж СШОР18 М
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 126 |
| Длина дистанции | 1.800m |
| Набор высот | 20 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:54 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:14:57 |
| Темп (мин/км) | 8:18 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 1:24 | +28 | +50% | (21) | 1:24 | +28 | +50% | (21) | - |
| 2 | 60 -> 48 | 2:23 | +31 | +27% | (19) | 0:59 | +24 | +68% | (32) | +6 |
| 3 | 48 -> 50 | 2:52 | +30 | +21% | (15) | 0:29 | +7 | +31% | (19) | - |
| 4 | 50 -> 47 | 3:54 | +49 | +26% | (15) | 1:02 | +22 | +55% | (51) | +2 |
| 5 | 47 -> 38 | 5:00 | +56 | +22% | (16) | 1:06 | +16 | +32% | (29) | - |
| 6 | 38 -> 39 | 5:50 | +1:10 | +25% | (17) | 0:50 | +18 | +56% | (59) | +2 |
| 7 | 39 -> 67 | 8:30 | +1:50 | +27% | (16) | 2:40 | +40 | +33% | (25) | - |
| 8 | 67 -> 41 | 11:02 | +3:02 | +37% | (18) | 2:32 | +1:12 | +89% | (59) | +31 |
| 9 | 41 -> 40 | 12:02 | +3:00 | +33% | (15) | 1:00 | +4 | +7% | (3) | - |
| 10 | 40 -> 49 | 13:32 | +3:12 | +30% | (15) | 1:30 | +18 | +25% | (20) | - |
| 11 | 49 -> 90 | 14:47 | +3:52 | +35% | (20) | 1:15 | +53 | +240% | (115) | +42 |
| 12 | 90 -> F | 14:57 | +3:52 | +34% | (20) | 0:10 | +1 | +11% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта