Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Осипенко Тимофей(2010)
Клуб
СДЮСШОР 2 СЕВЕРНЫ
Группа
М12
Участник
Осипенко Тимофей(2010)
Клуб
СДЮСШОР 2 СЕВЕРНЫ
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 126 |
Длина дистанции | 1.800m |
Набор высот | 20 |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:54 |
Позиция | 78 |
Результат | 00:20:42 |
Темп (мин/км) | 11:30 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 6:41 | +5:45 | +616% | (112) | 6:41 | +5:45 | +616% | (112) | +4:44 |
2 | 60 -> 48 | 7:39 | +5:47 | +309% | (108) | 0:58 | +23 | +65% | (28) | - |
3 | 48 -> 50 | 8:16 | +5:54 | +249% | (105) | 0:37 | +15 | +68% | (61) | - |
4 | 50 -> 47 | 9:12 | +6:07 | +198% | (103) | 0:56 | +16 | +39% | (34) | - |
5 | 47 -> 38 | 10:18 | +6:14 | +153% | (99) | 1:06 | +16 | +32% | (29) | - |
6 | 38 -> 39 | 11:27 | +6:47 | +145% | (98) | 1:09 | +37 | +115% | (91) | +2 |
7 | 39 -> 67 | 14:27 | +7:47 | +116% | (91) | 3:00 | +1:00 | +50% | (39) | - |
8 | 67 -> 41 | 17:19 | +9:19 | +116% | (85) | 2:52 | +1:32 | +114% | (72) | +5 |
9 | 41 -> 40 | 18:27 | +9:25 | +104% | (82) | 1:08 | +12 | +21% | (20) | - |
10 | 40 -> 49 | 19:58 | +9:38 | +93% | (79) | 1:31 | +19 | +26% | (22) | - |
11 | 49 -> 90 | 20:32 | +9:37 | +88% | (78) | 0:34 | +12 | +54% | (52) | - |
12 | 90 -> F | 20:42 | +9:37 | +86% | (78) | 0:10 | +1 | +11% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта