Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 48
    Длина дистанции 5.100m
    Набор высот 190
    Абсолютно-лучший результат 00:43:32
    Позиция 13
    Результат 00:55:23
    Темп (мин/км) 10:52

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  54 3:44 +34 +17% (6) 3:44 +34 +17% (6) -
      2 54  ->  58 5:36 +1:06 +24% (12) 1:52 +32 +39% (18) +10
      3 58  ->  73 12:00 +1:59 +19% (11) 6:24 +1:07 +21% (11) -
      4 73  ->  36 18:43 +2:42 +16% (9) 6:43 +58 +16% (10) -
      5 36  ->  76 20:44 +2:55 +16% (8) 2:01 +21 +20% (11) -
      6 76  ->  75 25:50 +4:29 +20% (12) 5:06 +1:34 +44% (26) +36
      7 75  ->  59 28:14 +4:52 +20% (11) 2:24 +23 +19% (15) -
      8 59  ->  65 30:00 +5:06 +20% (11) 1:46 +27 +34% (20) +5
      9 65  ->  50 31:01 +5:15 +20% (11) 1:01 +14 +29% (21) +1
      10 50  ->  51 36:27 +6:03 +19% (12) 5:26 +1:20 +32% (20) +13
      11 51  ->  40 40:52 +6:26 +18% (11) 4:25 +27 +11% (11) -
      12 40  ->  61 45:44 +7:19 +19% (10) 4:52 +53 +22% (13) -
      13 61  ->  70 48:51 +8:49 +22% (14) 3:07 +1:44 +125% (43) +1:21
      14 70  ->  79 52:22 +9:17 +21% (13) 3:31 +39 +22% (13) -
      15 79  ->  42 53:27 +9:26 +21% (13) 1:05 +18 +38% (15) +5
      16 42  ->  90 55:04 +9:37 +21% (13) 1:37 +17 +21% (14) -
      17 90  ->  F 55:23 +9:38 +21% (13) 0:19 +3 +18% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта