Россия, Новосибирская область, Речкуновка
Участник
Трифонова Кристина(2003)
Клуб
ХМАО — Югра
Группа
Женщины
Участник
Трифонова Кристина(2003)
Клуб
ХМАО — Югра
Группа
Женщины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 38 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 19.300m |
Абсолютно-лучший результат | 01:17:34 |
Позиция | 24 |
Результат | 01:42:32 |
Темп (мин/км) | 5:19 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 2:18 | +26 | +23% | (10) | 2:18 | +26 | +23% | (6) | - |
2 | 53 -> 36 | 5:22 | +55 | +20% | (18) | 3:04 | +29 | +18% | (19) | - |
3 | 36 -> 37 | 6:39 | +1:07 | +20% | (17) | 1:17 | +17 | +28% | (20) | - |
4 | 37 -> 38 | 9:00 | +1:29 | +19% | (18) | 2:21 | +29 | +25% | (23) | - |
5 | 38 -> 45 | 10:56 | +1:36 | +17% | (18) | 1:56 | +19 | +19% | (22) | - |
6 | 45 -> 40 | 13:04 | +2:02 | +18% | (19) | 2:08 | +29 | +29% | (23) | - |
7 | 40 -> 50 | 23:00 | +5:05 | +28% | (22) | 9:56 | +3:08 | +46% | (28) | +57 |
8 | 50 -> 56 | 25:27 | +6:00 | +30% | (25) | 2:27 | +1:07 | +83% | (30) | +41 |
9 | 56 -> 63 | 28:06 | +6:32 | +30% | (24) | 2:39 | +33 | +26% | (20) | - |
10 | 63 -> 72 | 29:19 | +6:43 | +29% | (23) | 1:13 | +11 | +17% | (19) | - |
11 | 72 -> 74 | 29:44 | +6:47 | +29% | (23) | 0:25 | +5 | +25% | (23) | - |
12 | 74 -> 35 | 34:18 | +7:40 | +28% | (24) | 4:34 | +1:00 | +28% | (15) | - |
13 | 35 -> 37 | 35:40 | +7:55 | +28% | (24) | 1:22 | +18 | +28% | (22) | - |
14 | 37 -> 39 | 37:52 | +8:22 | +28% | (23) | 2:12 | +28 | +26% | (24) | - |
15 | 39 -> 45 | 39:57 | +8:46 | +28% | (23) | 2:05 | +25 | +25% | (23) | - |
16 | 45 -> 44 | 41:24 | +9:01 | +27% | (23) | 1:27 | +19 | +27% | (25) | - |
17 | 44 -> 40 | 42:40 | +9:18 | +27% | (23) | 1:16 | +20 | +35% | (23) | +2 |
18 | 40 -> 48 | 49:37 | +11:05 | +28% | (23) | 6:57 | +1:48 | +34% | (20) | +9 |
19 | 48 -> 54 | 55:10 | +12:08 | +28% | (23) | 5:33 | +1:12 | +27% | (23) | - |
20 | 54 -> 56 | 56:43 | +12:32 | +28% | (23) | 1:33 | +26 | +38% | (23) | +4 |
21 | 56 -> 65 | 58:46 | +12:53 | +28% | (23) | 2:03 | +24 | +24% | (22) | - |
22 | 65 -> 64 | 1:00:05 | +13:07 | +27% | (23) | 1:19 | +17 | +27% | (23) | - |
23 | 64 -> 71 | 1:01:09 | +13:22 | +27% | (23) | 1:04 | +15 | +30% | (27) | - |
24 | 71 -> 74 | 1:01:57 | +13:33 | +27% | (23) | 0:48 | +18 | +60% | (25) | +8 |
25 | 74 -> 31 | 1:05:12 | +14:23 | +28% | (23) | 3:15 | +42 | +27% | (16) | - |
26 | 31 -> 34 | 1:07:02 | +14:36 | +27% | (23) | 1:50 | +20 | +22% | (19) | - |
27 | 34 -> 37 | 1:09:19 | +15:08 | +27% | (23) | 2:17 | +39 | +39% | (24) | +7 |
28 | 37 -> 47 | 1:13:00 | +16:08 | +28% | (24) | 3:41 | +1:00 | +37% | (29) | +8 |
29 | 47 -> 45 | 1:14:32 | +16:31 | +28% | (24) | 1:32 | +24 | +35% | (26) | +2 |
30 | 45 -> 43 | 1:17:42 | +17:41 | +29% | (24) | 3:10 | +1:18 | +69% | (29) | +42 |
31 | 43 -> 41 | 1:19:20 | +18:13 | +29% | (24) | 1:38 | +33 | +50% | (22) | +12 |
32 | 41 -> 56 | 1:28:20 | +20:03 | +29% | (24) | 9:00 | +1:57 | +27% | (25) | - |
33 | 56 -> 67 | 1:30:54 | +20:26 | +28% | (24) | 2:34 | +25 | +19% | (18) | - |
34 | 67 -> 74 | 1:31:59 | +20:39 | +28% | (24) | 1:05 | +17 | +35% | (18) | +2 |
35 | 74 -> 52 | 1:34:53 | +21:16 | +28% | (24) | 2:54 | +37 | +27% | (21) | - |
36 | 52 -> 73 | 1:38:46 | +21:56 | +28% | (23) | 3:53 | +40 | +20% | (21) | - |
37 | 73 -> 62 | 1:40:37 | +22:45 | +29% | (24) | 1:51 | +49 | +79% | (28) | +29 |
38 | 62 -> 100 | 1:42:19 | +22:58 | +28% | (24) | 1:42 | +17 | +19% | (23) | - |
39 | 100 -> F | 1:42:32 | +22:57 | +28% | (24) | 0:13 | +2 | +18% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта