Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Бондаренко Захар(2014)
Клуб
Лично
Группа
О4
Участник
Бондаренко Захар(2014)
Клуб
Лично
Группа
О4
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 10 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:26 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:38:42 |
| Темп (мин/км) | 24:11 |
Полезные ссылки
Результаты | Сплиты | Распечатки | GPS-трансляция | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Техническая информация| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 5:33 | +14:23 | +-162% | (27) | 5:33 | +14:23 | +-162% | (27) | +31:00 |
| 2 | 49 -> 48 | 9:28 | +10:12 | +-1390% | (28) | 3:55 | +2:34 | +190% | (33) | +2 |
| 3 | 48 -> 47 | 11:06 | +8:46 | +375% | (23) | 1:38 | +29 | +42% | (16) | - |
| 4 | 47 -> 46 | 13:24 | +7:25 | +123% | (23) | 2:18 | +1:05 | +89% | (24) | - |
| 5 | 46 -> 35 | 15:17 | +7:56 | +107% | (24) | 1:53 | +1:04 | +130% | (33) | - |
| 6 | 35 -> 34 | 19:40 | +10:08 | +106% | (28) | 4:23 | +2:12 | +100% | (29) | - |
| 7 | 34 -> 45 | 22:34 | +12:22 | +121% | (30) | 2:54 | +2:14 | +334% | (41) | +59 |
| 8 | 45 -> 44 | 26:36 | +14:48 | +125% | (29) | 4:02 | +2:42 | +202% | (43) | +12 |
| 9 | 44 -> 42 | 31:01 | +17:53 | +136% | (33) | 4:25 | +3:06 | +235% | (49) | +37 |
| 10 | 42 -> 100 | 33:29 | +19:18 | +136% | (36) | 2:28 | +1:25 | +134% | (35) | - |
| 11 | 100 -> F | 38:42 | +24:25 | +170% | (37) | 5:13 | +5:08 | +6160% | (50) | +4:59 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта