Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Синявский Тимофей(2003)
Клуб
Ориента Ski-O, Мо
Группа
МЭ
Участник
Синявский Тимофей(2003)
Клуб
Ориента Ski-O, Мо
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 7.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:05 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:39:55 |
Темп (мин/км) | 5:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:57 | +1:25 | +40% | (20) | 4:57 | +1:25 | +40% | (20) | - |
2 | 31 -> 32 | 6:12 | +1:49 | +41% | (20) | 1:15 | +24 | +47% | (23) | +3 |
3 | 32 -> 33 | 7:13 | +1:49 | +33% | (19) | 1:01 | +18 | +41% | (12) | - |
4 | 33 -> 34 | 8:37 | +2:12 | +34% | (20) | 1:24 | +26 | +44% | (22) | +2 |
5 | 34 -> 35 | 10:13 | +2:58 | +40% | (23) | 1:36 | +47 | +95% | (26) | +26 |
6 | 35 -> 32 | 12:00 | +3:24 | +39% | (21) | 1:47 | +49 | +84% | (19) | +25 |
7 | 32 -> 36 | 12:54 | +3:33 | +37% | (21) | 0:54 | +16 | +42% | (16) | - |
8 | 36 -> 37 | 13:29 | +3:34 | +35% | (21) | 0:35 | +10 | +39% | (12) | - |
9 | 37 -> 38 | 13:57 | +3:37 | +35% | (21) | 0:28 | +8 | +39% | (12) | - |
10 | 38 -> 39 | 14:32 | +3:39 | +33% | (20) | 0:35 | +3 | +9% | (5) | - |
11 | 39 -> 40 | 15:55 | +3:49 | +31% | (20) | 1:23 | +13 | +18% | (18) | - |
12 | 40 -> 52 | 17:07 | +3:55 | +29% | (20) | 1:12 | +13 | +22% | (19) | - |
13 | 52 -> 43 | 22:02 | +5:15 | +31% | (20) | 4:55 | +1:47 | +56% | (21) | +28 |
14 | 43 -> 44 | 24:20 | +5:45 | +30% | (19) | 2:18 | +33 | +31% | (17) | - |
15 | 44 -> 32 | 26:29 | +6:11 | +30% | (20) | 2:09 | +36 | +38% | (21) | - |
16 | 32 -> 45 | 27:02 | +6:20 | +30% | (20) | 0:33 | +15 | +83% | (25) | +7 |
17 | 45 -> 46 | 27:34 | +6:20 | +29% | (20) | 0:32 | +3 | +10% | (10) | - |
18 | 46 -> 47 | 31:33 | +8:07 | +34% | (21) | 3:59 | +1:49 | +83% | (26) | +54 |
19 | 47 -> 42 | 32:08 | +8:11 | +34% | (21) | 0:35 | +11 | +45% | (15) | +1 |
20 | 42 -> 53 | 33:22 | +8:16 | +32% | (20) | 1:14 | +9 | +13% | (10) | - |
21 | 53 -> 32 | 34:26 | +8:27 | +32% | (20) | 1:04 | +16 | +33% | (13) | - |
22 | 32 -> 50 | 36:12 | +8:52 | +32% | (21) | 1:46 | +35 | +49% | (19) | +5 |
23 | 50 -> 39 | 36:44 | +8:57 | +32% | (21) | 0:32 | +7 | +28% | (21) | - |
24 | 39 -> 51 | 37:50 | +9:00 | +31% | (20) | 1:06 | +6 | +10% | (9) | - |
25 | 51 -> 41 | 38:36 | +8:58 | +30% | (20) | 0:46 | +2 | +4% | (4) | - |
26 | 41 -> 48 | 39:16 | +8:57 | +29% | (20) | 0:40 | +2 | +5% | (3) | - |
27 | 48 -> 100 | 39:36 | +8:57 | +29% | (20) | 0:20 | +4 | +25% | (12) | - |
28 | 100 -> F | 39:55 | +8:57 | +28% | (20) | 0:19 | +3 | +18% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта