Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Овчаренко Даниил(2004)
Клуб
Ориента-Ника, Мос
Группа
МЭ
Участник
Овчаренко Даниил(2004)
Клуб
Ориента-Ника, Мос
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 7.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:05 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:45:17 |
| Темп (мин/км) | 6:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:30 | +1:58 | +55% | (25) | 5:30 | +1:58 | +55% | (25) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:46 | +2:23 | +54% | (25) | 1:16 | +25 | +49% | (24) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 8:22 | +2:58 | +54% | (25) | 1:36 | +53 | +123% | (26) | +27 |
| 4 | 33 -> 34 | 9:42 | +3:17 | +51% | (25) | 1:20 | +22 | +37% | (18) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:01 | +3:46 | +51% | (25) | 1:19 | +30 | +61% | (22) | - |
| 6 | 35 -> 32 | 13:03 | +4:27 | +51% | (25) | 2:02 | +1:04 | +110% | (23) | +28 |
| 7 | 32 -> 36 | 14:01 | +4:40 | +49% | (25) | 0:58 | +20 | +52% | (18) | - |
| 8 | 36 -> 37 | 14:43 | +4:48 | +48% | (25) | 0:42 | +17 | +68% | (18) | +2 |
| 9 | 37 -> 38 | 15:18 | +4:58 | +48% | (25) | 0:35 | +15 | +75% | (22) | +3 |
| 10 | 38 -> 39 | 16:07 | +5:14 | +48% | (26) | 0:49 | +17 | +53% | (24) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 17:35 | +5:29 | +45% | (24) | 1:28 | +18 | +25% | (21) | - |
| 12 | 40 -> 52 | 18:51 | +5:39 | +42% | (24) | 1:16 | +17 | +28% | (21) | - |
| 13 | 52 -> 43 | 23:52 | +7:05 | +42% | (25) | 5:01 | +1:53 | +60% | (22) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 26:54 | +8:19 | +44% | (24) | 3:02 | +1:17 | +73% | (25) | +13 |
| 15 | 44 -> 32 | 29:16 | +8:58 | +44% | (24) | 2:22 | +49 | +52% | (24) | - |
| 16 | 32 -> 45 | 29:40 | +8:58 | +43% | (24) | 0:24 | +6 | +33% | (13) | - |
| 17 | 45 -> 46 | 30:29 | +9:15 | +43% | (24) | 0:49 | +20 | +68% | (24) | +2 |
| 18 | 46 -> 47 | 34:37 | +11:11 | +47% | (26) | 4:08 | +1:58 | +90% | (27) | +38 |
| 19 | 47 -> 42 | 35:15 | +11:18 | +47% | (26) | 0:38 | +14 | +58% | (18) | - |
| 20 | 42 -> 53 | 37:14 | +12:08 | +48% | (26) | 1:59 | +54 | +83% | (27) | +14 |
| 21 | 53 -> 32 | 38:33 | +12:34 | +48% | (26) | 1:19 | +31 | +64% | (20) | +2 |
| 22 | 32 -> 50 | 40:44 | +13:24 | +49% | (26) | 2:11 | +1:00 | +84% | (27) | +17 |
| 23 | 50 -> 39 | 41:24 | +13:37 | +49% | (26) | 0:40 | +15 | +60% | (27) | - |
| 24 | 39 -> 51 | 42:46 | +13:56 | +48% | (26) | 1:22 | +22 | +36% | (23) | - |
| 25 | 51 -> 41 | 43:43 | +14:05 | +47% | (26) | 0:57 | +13 | +29% | (25) | - |
| 26 | 41 -> 48 | 44:36 | +14:17 | +47% | (26) | 0:53 | +15 | +39% | (27) | - |
| 27 | 48 -> 100 | 44:57 | +14:18 | +46% | (26) | 0:21 | +5 | +31% | (23) | - |
| 28 | 100 -> F | 45:17 | +14:19 | +46% | (26) | 0:20 | +4 | +25% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта