Россия, Псковская область, г. Псков
Участник
Паршин Виктор(1987)
Клуб
Кинеф - Кириши
Группа
М21В
Участник
Паршин Виктор(1987)
Клуб
Кинеф - Кириши
Группа
М21В
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Набор высот | 20 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:00 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:25:21 |
| Темп (мин/км) | 9:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 1:18 | +40 | +105% | (17) | 1:18 | +40 | +105% | (17) | +9 |
| 2 | 64 -> 33 | 2:58 | +1:58 | +196% | (18) | 1:40 | +1:18 | +354% | (18) | +1:00 |
| 3 | 33 -> 34 | 4:17 | +2:59 | +229% | (18) | 1:19 | +1:02 | +364% | (18) | +48 |
| 4 | 34 -> 60 | 4:49 | +3:11 | +194% | (18) | 0:32 | +13 | +68% | (15) | - |
| 5 | 60 -> 36 | 6:03 | +3:44 | +161% | (18) | 1:14 | +34 | +85% | (17) | +2 |
| 6 | 36 -> 38 | 8:14 | +4:47 | +138% | (18) | 2:11 | +1:14 | +129% | (18) | +28 |
| 7 | 38 -> 39 | 9:58 | +5:32 | +124% | (18) | 1:44 | +47 | +82% | (17) | +1 |
| 8 | 39 -> 56 | 11:03 | +5:52 | +113% | (18) | 1:05 | +25 | +62% | (15) | - |
| 9 | 56 -> 42 | 12:34 | +6:26 | +104% | (18) | 1:31 | +34 | +59% | (15) | - |
| 10 | 42 -> 44 | 14:04 | +6:55 | +96% | (18) | 1:30 | +32 | +55% | (15) | - |
| 11 | 44 -> 45 | 14:32 | +7:09 | +96% | (18) | 0:28 | +14 | +100% | (16) | +3 |
| 12 | 45 -> 50 | 16:22 | +7:40 | +88% | (17) | 1:50 | +33 | +42% | (12) | - |
| 13 | 50 -> 49 | 17:14 | +7:59 | +86% | (17) | 0:52 | +20 | +62% | (13) | - |
| 14 | 49 -> 48 | 18:29 | +8:18 | +81% | (17) | 1:15 | +22 | +41% | (14) | - |
| 15 | 48 -> 47 | 20:19 | +8:58 | +79% | (17) | 1:50 | +40 | +57% | (12) | - |
| 16 | 47 -> 52 | 21:17 | +9:07 | +74% | (16) | 0:58 | +9 | +18% | (7) | - |
| 17 | 52 -> 45 | 21:43 | +9:20 | +75% | (16) | 0:26 | +14 | +116% | (16) | +4 |
| 18 | 45 -> 44 | 22:13 | +9:34 | +75% | (17) | 0:30 | +15 | +100% | (19) | +3 |
| 19 | 44 -> 53 | 22:42 | +9:40 | +74% | (17) | 0:29 | +8 | +38% | (13) | - |
| 20 | 53 -> 62 | 23:45 | +10:04 | +73% | (16) | 1:03 | +24 | +61% | (15) | - |
| 21 | 62 -> 54 | 24:18 | +10:20 | +73% | (16) | 0:33 | +16 | +94% | (19) | +2 |
| 22 | 54 -> 55 | 24:43 | +10:29 | +73% | (16) | 0:25 | +9 | +56% | (9) | - |
| 23 | 55 -> 111 | 25:10 | +10:35 | +72% | (16) | 0:27 | +9 | +50% | (16) | - |
| 24 | 111 -> F | 25:21 | +10:44 | +73% | (16) | 0:11 | +9 | +450% | (16) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта