Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Тимофеев Кирилл(1998)
Клуб
Мск Ориента-Ника
Группа
М16
Участник
Тимофеев Кирилл(1998)
Клуб
Мск Ориента-Ника
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 18 |
Участников | 65 |
Длина дистанции | 3.838m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:54 |
Позиция | 48 |
Результат | 00:33:00 |
Темп (мин/км) | 8:36 |
Полезные ссылки
Карта МЭ Q2№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 72 | 0:50 | +30 | +150% | (51) | 103 | 8:05 | 0:50 | +30 | +150% | (51) | 103 | 8:05 | +13 |
2 | 72 -> 70 | 1:39 | +46 | +86% | (38) | 248 | 6:39 | 0:49 | +16 | +48% | (27) | 145 | 5:37 | - |
3 | 70 -> 71 | 2:24 | +58 | +67% | (40) | 380 | 6:18 | 0:45 | +14 | +45% | (45) | 132 | 5:40 | - |
4 | 71 -> 45 | 8:55 | +3:59 | +80% | (51) | 1120 | 7:57 | 6:31 | +3:19 | +103% | (59) | 740 | 8:48 | +37 |
5 | 45 -> 65 | 10:00 | +4:25 | +79% | (46) | 1240 | 8:03 | 1:05 | +26 | +66% | (28) | 120 | 9:01 | - |
6 | 65 -> 43 | 11:29 | +4:48 | +71% | (44) | 1423 | 8:04 | 1:29 | +25 | +39% | (41) | 183 | 8:06 | - |
7 | 43 -> 41 | 12:09 | +4:59 | +69% | (42) | 1516 | 8:00 | 0:40 | +14 | +53% | (42) | 93 | 7:10 | - |
8 | 41 -> 47 | 13:36 | +5:20 | +64% | (41) | 1754 | 7:45 | 1:27 | +25 | +40% | (35) | 238 | 6:05 | - |
9 | 47 -> 55 | 17:12 | +6:09 | +55% | (42) | 2154 | 7:59 | 3:36 | +1:12 | +50% | (40) | 400 | 9:00 | - |
10 | 55 -> 57 | 18:48 | +6:45 | +56% | (42) | 2343 | 8:01 | 1:36 | +42 | +77% | (47) | 189 | 8:27 | - |
11 | 57 -> 38 | 21:08 | +7:15 | +52% | (37) | 2697 | 7:50 | 2:20 | +35 | +33% | (33) | 354 | 6:35 | - |
12 | 38 -> 40 | 21:41 | +7:25 | +51% | (36) | 2775 | 7:48 | 0:33 | +10 | +43% | (27) | 78 | 7:03 | - |
13 | 40 -> 31 | 24:55 | +8:53 | +55% | (40) | 3142 | 7:55 | 3:14 | +1:39 | +104% | (48) | 367 | 8:48 | +19 |
14 | 31 -> 33 | 25:40 | +9:05 | +54% | (38) | 3275 | 7:50 | 0:45 | +15 | +50% | (34) | 133 | 5:38 | - |
15 | 33 -> 34 | 27:27 | +10:22 | +60% | (42) | 3351 | 8:11 | 1:47 | +1:19 | +282% | (57) | 76 | 23:27 | +55 |
16 | 34 -> 39 | 32:02 | +13:23 | +71% | (48) | 3676 | 8:42 | 4:35 | +3:04 | +202% | (57) | 325 | 14:06 | +1:47 |
17 | 39 -> 74 | 32:32 | +13:12 | +68% | (48) | 3747 | 8:40 | 0:30 | +11 | +57% | (27) | 71 | 7:02 | - |
18 | 74 -> 100 | 32:52 | +13:14 | +67% | (48) | 3818 | 8:36 | 0:20 | +6 | +42% | (39) | 71 | 4:41 | - |
19 | 100 -> F | 33:00 | +13:16 | +67% | (48) | 3838 | 8:35 | 0:07 | +3 | +75% | (42) | 20 | 5:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта