Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Зверков Павел(1994)
Клуб
Атлантида
Группа
М21Э
Участник
Зверков Павел(1994)
Клуб
Атлантида
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 9.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:55:18 |
Позиция | 20 |
Результат | 01:20:14 |
Темп (мин/км) | 8:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 1:37 | +14 | +16% | (17) | 1:37 | +14 | +16% | (17) | - |
2 | 49 -> 50 | 3:26 | +46 | +28% | (23) | 1:49 | +32 | +41% | (37) | - |
3 | 50 -> 51 | 4:55 | +1:16 | +34% | (24) | 1:29 | +33 | +58% | (36) | +8 |
4 | 51 -> 52 | 5:53 | +1:20 | +29% | (21) | 0:58 | +11 | +23% | (14) | - |
5 | 52 -> 53 | 7:28 | +1:58 | +35% | (25) | 1:35 | +38 | +66% | (51) | +12 |
6 | 53 -> 54 | 8:18 | +1:58 | +31% | (21) | 0:50 | +6 | +13% | (10) | - |
7 | 54 -> 55 | 9:30 | +2:19 | +32% | (20) | 1:12 | +22 | +43% | (23) | - |
8 | 55 -> 56 | 12:28 | +3:24 | +37% | (24) | 2:58 | +1:05 | +57% | (49) | +14 |
9 | 56 -> 57 | 14:07 | +3:54 | +38% | (26) | 1:39 | +30 | +43% | (44) | - |
10 | 57 -> 31 | 15:26 | +3:53 | +33% | (25) | 1:19 | +17 | +27% | (24) | - |
11 | 31 -> 32 | 26:14 | +7:08 | +37% | (29) | 10:48 | +3:20 | +44% | (40) | - |
12 | 32 -> 33 | 32:11 | +10:50 | +50% | (37) | 5:57 | +3:46 | +172% | (55) | +2:47 |
13 | 33 -> 34 | 37:57 | +12:31 | +49% | (36) | 5:46 | +1:49 | +45% | (33) | +2 |
14 | 34 -> 35 | 39:15 | +12:47 | +48% | (35) | 1:18 | +20 | +34% | (26) | - |
15 | 35 -> 36 | 40:28 | +12:57 | +47% | (34) | 1:13 | +10 | +15% | (12) | - |
16 | 36 -> 37 | 41:23 | +13:14 | +47% | (33) | 0:55 | +17 | +44% | (40) | - |
17 | 37 -> 38 | 42:25 | +13:28 | +46% | (31) | 1:02 | +16 | +34% | (33) | - |
18 | 38 -> 39 | 43:25 | +13:28 | +44% | (28) | 1:00 | +8 | +15% | (12) | - |
19 | 39 -> 40 | 44:13 | +13:37 | +44% | (28) | 0:48 | +11 | +29% | (26) | - |
20 | 40 -> 41 | 45:20 | +13:47 | +43% | (27) | 1:07 | +19 | +39% | (27) | - |
21 | 41 -> 42 | 46:31 | +14:08 | +43% | (28) | 1:11 | +23 | +47% | (30) | +1 |
22 | 42 -> 43 | 48:57 | +14:36 | +42% | (26) | 2:26 | +28 | +23% | (15) | - |
23 | 43 -> 44 | 50:54 | +14:54 | +41% | (25) | 1:57 | +20 | +20% | (26) | - |
24 | 44 -> 45 | 52:12 | +15:06 | +40% | (24) | 1:18 | +16 | +25% | (16) | - |
25 | 45 -> 46 | 52:51 | +15:12 | +40% | (24) | 0:39 | +6 | +18% | (18) | - |
26 | 46 -> 47 | 54:06 | +15:48 | +41% | (25) | 1:15 | +42 | +127% | (58) | +27 |
27 | 47 -> 48 | 57:05 | +16:21 | +40% | (24) | 2:59 | +33 | +22% | (16) | - |
28 | 48 -> 58 | 1:04:00 | +18:19 | +40% | (24) | 6:55 | +1:59 | +40% | (34) | - |
29 | 58 -> 59 | 1:04:47 | +18:37 | +40% | (24) | 0:47 | +19 | +67% | (29) | +6 |
30 | 59 -> 60 | 1:08:20 | +19:30 | +39% | (22) | 3:33 | +56 | +35% | (22) | - |
31 | 60 -> 61 | 1:09:53 | +19:26 | +38% | (20) | 1:33 | +11 | +13% | (11) | - |
32 | 61 -> 62 | 1:10:58 | +19:30 | +37% | (20) | 1:05 | +7 | +12% | (8) | - |
33 | 62 -> 63 | 1:12:13 | +19:45 | +37% | (20) | 1:15 | +15 | +25% | (10) | - |
34 | 63 -> 64 | 1:13:23 | +20:10 | +37% | (20) | 1:10 | +25 | +55% | (29) | +5 |
35 | 64 -> 65 | 1:15:09 | +20:38 | +37% | (20) | 1:46 | +30 | +39% | (31) | - |
36 | 65 -> 68 | 1:16:49 | +21:23 | +38% | (20) | 1:40 | +50 | +100% | (53) | +27 |
37 | 68 -> 66 | 1:17:53 | +21:35 | +38% | (20) | 1:04 | +12 | +23% | (19) | - |
38 | 66 -> 67 | 1:19:34 | +22:17 | +38% | (20) | 1:41 | +1:03 | +165% | (47) | +46 |
39 | 67 -> 100 | 1:20:01 | +22:22 | +38% | (20) | 0:27 | +14 | +107% | (42) | +8 |
40 | 100 -> F | 1:20:14 | +22:22 | +38% | (20) | 0:13 | +3 | +30% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта