Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Руднев Иван(1995)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2014
Участник
Руднев Иван(1995)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2014
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
| КП | 27 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 7.341m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:11 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:02:46 |
| Темп (мин/км) | 8:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 38 | 1:10 | +1 | +1% | (2) | 277 | 4:12 | 1:10 | +1 | +1% | (2) | 277 | 4:12 | - |
| 2 | 38 -> 40 | 1:41 | +3 | +3% | (2) | 356 | 4:43 | 0:31 | +3 | +10% | (2) | 79 | 6:32 | - |
| 3 | 40 -> 44 | 3:17 | +19 | +10% | (3) | 642 | 5:06 | 1:36 | +20 | +26% | (7) | 286 | 5:35 | - |
| 4 | 44 -> 54 | 4:51 | +9 | +3% | (2) | 927 | 5:13 | 1:34 | -2 | -2% | (1) | 285 | 5:29 | - |
| 5 | 54 -> 60 | 8:18 | +1:23 | +19% | (7) | 1331 | 6:14 | 3:27 | +1:20 | +62% | (18) | 404 | 8:32 | +31 |
| 6 | 60 -> 64 | 9:55 | +1:34 | +18% | (6) | 1484 | 6:40 | 1:37 | +22 | +29% | (14) | 153 | 10:33 | - |
| 7 | 64 -> 70 | 12:37 | +2:55 | +30% | (9) | 1665 | 7:34 | 2:42 | +1:29 | +121% | (26) | 181 | 14:55 | +1:01 |
| 8 | 70 -> 73 | 15:20 | +4:01 | +35% | (10) | 1917 | 7:59 | 2:43 | +1:13 | +81% | (22) | 252 | 10:46 | +38 |
| 9 | 73 -> 76 | 19:23 | +6:05 | +45% | (13) | 2267 | 8:33 | 4:03 | +2:04 | +104% | (23) | 350 | 11:34 | +1:18 |
| 10 | 76 -> 132 | 22:49 | +7:34 | +49% | (13) | 2623 | 8:41 | 3:26 | +1:29 | +76% | (21) | 356 | 9:38 | +43 |
| 11 | 132 -> 83 | 24:43 | +7:40 | +44% | (13) | 2937 | 8:24 | 1:54 | +19 | +19% | (6) | 314 | 6:03 | - |
| 12 | 83 -> 141 | 27:56 | +8:02 | +40% | (10) | 3339 | 8:21 | 3:13 | +22 | +12% | (4) | 402 | 8:00 | - |
| 13 | 141 -> 84 | 29:04 | +7:48 | +36% | (10) | 3496 | 8:18 | 1:08 | -1 | -1% | (1) | 157 | 7:13 | - |
| 14 | 84 -> 88 | 31:10 | +5:47 | +22% | (8) | 3747 | 8:19 | 2:06 | +20 | +18% | (4) | 251 | 8:21 | - |
| 15 | 88 -> 90 | 32:58 | +7:03 | +27% | (9) | 3807 | 8:39 | 1:48 | +1:16 | +237% | (28) | 60 | 30:00 | +1:04 |
| 16 | 90 -> 93 | 35:27 | +7:16 | +25% | (9) | 4094 | 8:39 | 2:29 | +13 | +9% | (3) | 287 | 8:39 | - |
| 17 | 93 -> 63 | 41:09 | +8:23 | +25% | (7) | 4773 | 8:37 | 5:42 | +1:38 | +40% | (13) | 679 | 8:23 | +3 |
| 18 | 63 -> 101 | 42:52 | +8:26 | +24% | (7) | 4930 | 8:41 | 1:43 | +27 | +35% | (7) | 157 | 10:56 | - |
| 19 | 101 -> 102 | 45:03 | +7:40 | +20% | (6) | 5231 | 8:36 | 2:11 | +19 | +16% | (7) | 301 | 7:15 | - |
| 20 | 102 -> 124 | 50:31 | +7:39 | +17% | (6) | 5935 | 8:30 | 5:28 | +28 | +9% | (5) | 704 | 7:45 | - |
| 21 | 124 -> 116 | 51:50 | +7:35 | +17% | (6) | 6061 | 8:33 | 1:19 | +7 | +9% | (6) | 126 | 10:26 | - |
| 22 | 116 -> 115 | 53:22 | +7:51 | +17% | (6) | 6215 | 8:35 | 1:32 | +28 | +43% | (17) | 154 | 9:57 | +3 |
| 23 | 115 -> 140 | 54:48 | +7:53 | +16% | (7) | 6415 | 8:32 | 1:26 | +15 | +21% | (9) | 200 | 7:10 | - |
| 24 | 140 -> 123 | 55:49 | +7:55 | +16% | (7) | 6526 | 8:33 | 1:01 | +18 | +41% | (19) | 111 | 9:09 | +1 |
| 25 | 123 -> 128 | 59:26 | +9:23 | +18% | (7) | 6841 | 8:41 | 3:37 | +1:34 | +76% | (20) | 315 | 11:28 | +46 |
| 26 | 128 -> 136 | 1:01:55 | +9:33 | +18% | (7) | 7182 | 8:37 | 2:29 | +29 | +24% | (12) | 341 | 7:16 | - |
| 27 | 136 -> 150 | 1:02:37 | +9:38 | +18% | (7) | 7301 | 8:34 | 0:42 | +40 | +2000% | (12) | 119 | 5:52 | +39 |
| 28 | 150 -> F | 1:02:46 | +9:38 | +18% | (7) | 7341 | 8:33 | 0:09 | +1 | +12% | (7) | 40 | 3:45 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта