Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Пихуров Степан(1995)
Клуб
Голицыно
Группа
М20
Участник
Пихуров Степан(1995)
Клуб
Голицыно
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 27 |
Участников | 38 |
Длина дистанции | 7.341m |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:11 |
Позиция | 20 |
Результат | 01:36:12 |
Темп (мин/км) | 13:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 38 | 7:49 | +6:40 | +579% | (33) | 277 | 28:13 | 7:49 | +6:40 | +579% | (33) | 277 | 28:13 | +5:22 |
2 | 38 -> 40 | 9:08 | +7:30 | +459% | (33) | 356 | 25:39 | 1:19 | +51 | +182% | (30) | 79 | 16:40 | +19 |
3 | 40 -> 44 | 11:20 | +8:22 | +282% | (31) | 642 | 17:39 | 2:12 | +56 | +73% | (25) | 286 | 7:41 | - |
4 | 44 -> 54 | 14:50 | +10:08 | +215% | (32) | 927 | 16:00 | 3:30 | +1:56 | +123% | (32) | 285 | 12:16 | +10 |
5 | 54 -> 60 | 19:21 | +12:26 | +179% | (31) | 1331 | 14:32 | 4:31 | +2:24 | +113% | (29) | 404 | 11:10 | +1 |
6 | 60 -> 64 | 21:47 | +13:26 | +160% | (30) | 1484 | 14:40 | 2:26 | +1:11 | +94% | (21) | 153 | 15:54 | - |
7 | 64 -> 70 | 26:26 | +16:44 | +172% | (30) | 1665 | 15:52 | 4:39 | +3:26 | +282% | (35) | 181 | 25:41 | +2:04 |
8 | 70 -> 73 | 29:09 | +17:50 | +157% | (30) | 1917 | 15:12 | 2:43 | +1:13 | +81% | (22) | 252 | 10:46 | - |
9 | 73 -> 76 | 32:22 | +19:04 | +143% | (26) | 2267 | 14:16 | 3:13 | +1:14 | +62% | (16) | 350 | 9:11 | - |
10 | 76 -> 132 | 35:38 | +20:23 | +133% | (24) | 2623 | 13:35 | 3:16 | +1:19 | +67% | (17) | 356 | 9:10 | - |
11 | 132 -> 83 | 42:24 | +25:21 | +148% | (25) | 2937 | 14:26 | 6:46 | +5:11 | +327% | (33) | 314 | 21:32 | +3:24 |
12 | 83 -> 141 | 47:38 | +27:44 | +139% | (25) | 3339 | 14:15 | 5:14 | +2:23 | +83% | (19) | 402 | 13:01 | - |
13 | 141 -> 84 | 49:19 | +28:03 | +131% | (25) | 3496 | 14:06 | 1:41 | +33 | +48% | (18) | 157 | 10:43 | - |
14 | 84 -> 88 | 54:11 | +28:48 | +113% | (24) | 3747 | 14:27 | 4:52 | +3:06 | +175% | (25) | 251 | 19:23 | +1:06 |
15 | 88 -> 90 | 54:57 | +29:02 | +112% | (23) | 3807 | 14:26 | 0:46 | +14 | +43% | (17) | 60 | 12:46 | - |
16 | 90 -> 93 | 58:36 | +30:25 | +107% | (21) | 4094 | 14:18 | 3:39 | +1:23 | +61% | (15) | 287 | 12:43 | - |
17 | 93 -> 63 | 1:04:52 | +32:06 | +97% | (21) | 4773 | 13:35 | 6:16 | +2:12 | +54% | (17) | 679 | 9:13 | - |
18 | 63 -> 101 | 1:06:36 | +32:10 | +93% | (21) | 4930 | 13:30 | 1:44 | +28 | +36% | (8) | 157 | 11:02 | - |
19 | 101 -> 102 | 1:10:33 | +33:10 | +88% | (22) | 5231 | 13:29 | 3:57 | +2:05 | +111% | (22) | 301 | 13:07 | - |
20 | 102 -> 124 | 1:19:31 | +36:39 | +85% | (21) | 5935 | 13:23 | 8:58 | +3:58 | +79% | (22) | 704 | 12:44 | - |
21 | 124 -> 116 | 1:21:32 | +37:17 | +84% | (21) | 6061 | 13:27 | 2:01 | +49 | +68% | (21) | 126 | 16:00 | - |
22 | 116 -> 115 | 1:25:18 | +39:47 | +87% | (21) | 6215 | 13:43 | 3:46 | +2:42 | +253% | (29) | 154 | 24:27 | +1:30 |
23 | 115 -> 140 | 1:27:46 | +40:51 | +87% | (21) | 6415 | 13:40 | 2:28 | +1:17 | +108% | (25) | 200 | 12:20 | - |
24 | 140 -> 123 | 1:28:59 | +41:05 | +85% | (21) | 6526 | 13:38 | 1:13 | +30 | +69% | (21) | 111 | 10:57 | - |
25 | 123 -> 128 | 1:32:00 | +41:57 | +83% | (20) | 6841 | 13:26 | 3:01 | +58 | +47% | (16) | 315 | 9:34 | - |
26 | 128 -> 136 | 1:35:11 | +42:49 | +81% | (20) | 7182 | 13:15 | 3:11 | +1:11 | +59% | (23) | 341 | 9:20 | - |
27 | 136 -> 150 | 1:36:01 | +43:02 | +81% | (20) | 7301 | 13:09 | 0:50 | +48 | +2400% | (24) | 119 | 7:00 | +46 |
28 | 150 -> F | 1:36:12 | +43:04 | +81% | (20) | 7341 | 13:06 | 0:11 | +3 | +37% | (21) | 40 | 4:35 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта