Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Бородин Артем(1980)
Клуб
Артем Тула
Группа
М40
Соревнование
Московский компас 2022, 2 день
Участник
Бородин Артем(1980)
Клуб
Артем Тула
Группа
М40
Соревнование
Московский компас 2022, 2 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 34 |
| Участников | 44 |
| Длина дистанции | 8.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:07 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:21:56 |
| Темп (мин/км) | 10:15 |
Полезные ссылки
GPS трансляции| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:33 | +50 | +48% | (30) | 2:33 | +50 | +48% | (30) | - |
| 2 | 31 -> 89 | 3:29 | +1:17 | +58% | (29) | 0:56 | +27 | +93% | (32) | +6 |
| 3 | 89 -> 42 | 6:01 | +2:10 | +56% | (22) | 2:32 | +55 | +56% | (19) | - |
| 4 | 42 -> 71 | 7:28 | +2:21 | +45% | (16) | 1:27 | +17 | +24% | (10) | - |
| 5 | 71 -> 43 | 11:59 | +4:55 | +69% | (24) | 4:31 | +2:34 | +131% | (29) | +1:08 |
| 6 | 43 -> 72 | 12:37 | +4:58 | +64% | (23) | 0:38 | +9 | +31% | (9) | - |
| 7 | 72 -> 44 | 14:01 | +5:36 | +66% | (23) | 1:24 | +38 | +82% | (31) | +4 |
| 8 | 44 -> 46 | 16:21 | +6:14 | +61% | (22) | 2:20 | +53 | +60% | (26) | - |
| 9 | 46 -> 74 | 17:37 | +6:20 | +56% | (21) | 1:16 | +7 | +10% | (7) | - |
| 10 | 74 -> 48 | 18:26 | +6:45 | +57% | (21) | 0:49 | +25 | +104% | (32) | +7 |
| 11 | 48 -> 75 | 24:59 | +8:58 | +55% | (21) | 6:33 | +2:30 | +61% | (22) | - |
| 12 | 75 -> 49 | 29:08 | +9:49 | +50% | (21) | 4:09 | +1:15 | +43% | (20) | - |
| 13 | 49 -> 50 | 30:47 | +10:20 | +50% | (21) | 1:39 | +31 | +45% | (20) | - |
| 14 | 50 -> 76 | 31:32 | +10:37 | +50% | (23) | 0:45 | +19 | +73% | (25) | - |
| 15 | 76 -> 52 | 34:46 | +12:38 | +57% | (25) | 3:14 | +2:04 | +177% | (40) | +1:12 |
| 16 | 52 -> 77 | 35:25 | +12:39 | +55% | (25) | 0:39 | +2 | +5% | (4) | - |
| 17 | 77 -> 54 | 36:31 | +12:50 | +54% | (25) | 1:06 | +12 | +22% | (12) | - |
| 18 | 54 -> 78 | 37:29 | +12:55 | +52% | (25) | 0:58 | +11 | +23% | (10) | - |
| 19 | 78 -> 95 | 40:10 | +13:46 | +52% | (23) | 2:41 | +1:02 | +62% | (24) | - |
| 20 | 95 -> 79 | 42:53 | +14:07 | +49% | (23) | 2:43 | +32 | +24% | (18) | - |
| 21 | 79 -> 80 | 45:17 | +14:53 | +48% | (24) | 2:24 | +49 | +51% | (31) | - |
| 22 | 80 -> 60 | 46:52 | +15:33 | +49% | (22) | 1:35 | +47 | +97% | (28) | +12 |
| 23 | 60 -> 32 | 47:39 | +15:43 | +49% | (22) | 0:47 | +14 | +42% | (13) | - |
| 24 | 32 -> 96 | 57:40 | +20:05 | +53% | (25) | 10:01 | +5:17 | +111% | (33) | +1:47 |
| 25 | 96 -> 93 | 1:02:53 | +22:18 | +54% | (25) | 5:13 | +2:31 | +93% | (35) | +31 |
| 26 | 93 -> 83 | 1:04:52 | +22:31 | +53% | (25) | 1:59 | +22 | +22% | (7) | - |
| 27 | 83 -> 69 | 1:06:24 | +22:54 | +52% | (25) | 1:32 | +26 | +39% | (16) | - |
| 28 | 69 -> 94 | 1:09:02 | +24:03 | +53% | (25) | 2:38 | +2:00 | +315% | (38) | +1:32 |
| 29 | 94 -> 64 | 1:14:28 | +27:39 | +59% | (26) | 5:26 | +3:37 | +199% | (40) | +2:16 |
| 30 | 64 -> 65 | 1:15:48 | +27:50 | +58% | (26) | 1:20 | +28 | +53% | (25) | - |
| 31 | 65 -> 66 | 1:17:42 | +27:58 | +56% | (26) | 1:54 | +27 | +31% | (18) | - |
| 32 | 66 -> 67 | 1:19:34 | +28:38 | +56% | (25) | 1:52 | +47 | +72% | (23) | - |
| 33 | 67 -> 68 | 1:21:07 | +29:11 | +56% | (25) | 1:33 | +33 | +55% | (22) | - |
| 34 | 68 -> 100 | 1:21:42 | +29:25 | +56% | (25) | 0:35 | +34 | +3400% | (34) | +33 |
| 35 | 100 -> F | 1:21:56 | +29:27 | +56% | (25) | 0:14 | +4 | +39% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта