Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Бурлинов Илья(1981)
Клуб
Раменское
Группа
М30
Участник
Бурлинов Илья(1981)
Клуб
Раменское
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 27 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 7.341m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:55 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:26:12 |
Темп (мин/км) | 11:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 38 | 2:56 | +1:48 | +158% | (22) | 277 | 10:35 | 2:56 | +1:48 | +158% | (22) | 277 | 10:35 | +43 |
2 | 38 -> 40 | 3:44 | +2:04 | +124% | (20) | 356 | 10:29 | 0:48 | +19 | +65% | (19) | 79 | 10:07 | - |
3 | 40 -> 44 | 5:26 | +2:21 | +76% | (18) | 642 | 8:27 | 1:42 | +26 | +34% | (13) | 286 | 5:56 | - |
4 | 44 -> 54 | 9:46 | +5:00 | +104% | (21) | 927 | 10:32 | 4:20 | +2:47 | +179% | (28) | 285 | 15:12 | +1:17 |
5 | 54 -> 60 | 12:39 | +5:47 | +84% | (19) | 1331 | 9:30 | 2:53 | +50 | +40% | (17) | 404 | 7:08 | - |
6 | 60 -> 64 | 15:06 | +7:02 | +87% | (21) | 1484 | 10:10 | 2:27 | +1:24 | +133% | (21) | 153 | 16:00 | +23 |
7 | 64 -> 70 | 17:48 | +8:26 | +90% | (21) | 1665 | 10:41 | 2:42 | +1:34 | +138% | (24) | 181 | 14:55 | +29 |
8 | 70 -> 73 | 19:48 | +8:49 | +80% | (21) | 1917 | 10:19 | 2:00 | +26 | +27% | (17) | 252 | 7:56 | - |
9 | 73 -> 76 | 22:53 | +9:55 | +76% | (21) | 2267 | 10:05 | 3:05 | +1:06 | +55% | (16) | 350 | 8:48 | - |
10 | 76 -> 132 | 25:44 | +10:48 | +72% | (20) | 2623 | 9:48 | 2:51 | +53 | +44% | (18) | 356 | 8:00 | - |
11 | 132 -> 83 | 27:56 | +11:10 | +66% | (19) | 2937 | 9:30 | 2:12 | +30 | +29% | (14) | 314 | 7:00 | - |
12 | 83 -> 141 | 32:46 | +12:03 | +58% | (18) | 3339 | 9:48 | 4:50 | +2:11 | +82% | (17) | 402 | 12:01 | - |
13 | 141 -> 84 | 34:17 | +12:22 | +56% | (18) | 3496 | 9:48 | 1:31 | +24 | +35% | (13) | 157 | 9:39 | - |
14 | 84 -> 88 | 36:59 | +13:10 | +55% | (18) | 3747 | 9:52 | 2:42 | +53 | +48% | (13) | 251 | 10:45 | - |
15 | 88 -> 90 | 38:03 | +13:40 | +56% | (18) | 3807 | 9:59 | 1:04 | +38 | +146% | (23) | 60 | 17:46 | +13 |
16 | 90 -> 93 | 40:59 | +14:09 | +52% | (17) | 4094 | 10:00 | 2:56 | +43 | +32% | (14) | 287 | 10:13 | - |
17 | 93 -> 63 | 48:25 | +17:10 | +54% | (18) | 4773 | 10:08 | 7:26 | +3:20 | +81% | (20) | 679 | 10:56 | - |
18 | 63 -> 101 | 53:28 | +20:54 | +64% | (20) | 4930 | 10:50 | 5:03 | +4:00 | +380% | (25) | 157 | 32:09 | +2:59 |
19 | 101 -> 102 | 56:24 | +21:56 | +63% | (20) | 5231 | 10:46 | 2:56 | +1:10 | +66% | (19) | 301 | 9:44 | - |
20 | 102 -> 124 | 1:10:24 | +30:53 | +78% | (20) | 5935 | 11:51 | 14:00 | +9:24 | +204% | (26) | 704 | 19:53 | +4:58 |
21 | 124 -> 116 | 1:13:30 | +32:53 | +80% | (21) | 6061 | 12:07 | 3:06 | +2:14 | +257% | (24) | 126 | 24:36 | +1:24 |
22 | 116 -> 115 | 1:16:09 | +34:30 | +82% | (21) | 6215 | 12:15 | 2:39 | +1:37 | +156% | (23) | 154 | 17:12 | +37 |
23 | 115 -> 140 | 1:18:08 | +35:16 | +82% | (21) | 6415 | 12:10 | 1:59 | +50 | +72% | (20) | 200 | 9:55 | - |
24 | 140 -> 123 | 1:19:12 | +35:33 | +81% | (21) | 6526 | 12:08 | 1:04 | +23 | +56% | (15) | 111 | 9:36 | - |
25 | 123 -> 128 | 1:22:12 | +36:26 | +79% | (21) | 6841 | 12:00 | 3:00 | +1:10 | +63% | (19) | 315 | 9:31 | - |
26 | 128 -> 136 | 1:25:00 | +37:13 | +77% | (21) | 7182 | 11:50 | 2:48 | +47 | +38% | (17) | 341 | 8:12 | - |
27 | 136 -> 150 | 1:25:59 | +37:32 | +77% | (21) | 7301 | 11:46 | 0:59 | +25 | +73% | (25) | 119 | 8:15 | - |
28 | 150 -> F | 1:26:12 | +37:36 | +77% | (21) | 7341 | 11:44 | 0:13 | +5 | +62% | (23) | 40 | 5:25 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта