Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Морозов Андрей(1973)
Клуб
лично Москва
Группа
М40
Участник
Морозов Андрей(1973)
Клуб
лично Москва
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 26 |
Участников | 43 |
Длина дистанции | 7.073m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:55 |
Позиция | 27 |
Результат | 01:34:12 |
Темп (мин/км) | 13:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 38 | 10:18 | +8:58 | +672% | (36) | 277 | 37:11 | 10:18 | +8:58 | +672% | (36) | 277 | 37:11 | +7:18 |
2 | 38 -> 32 | 11:18 | +9:24 | +494% | (36) | 362 | 31:12 | 1:00 | +31 | +106% | (36) | 85 | 11:45 | - |
3 | 32 -> 46 | 14:32 | +10:37 | +271% | (34) | 776 | 18:43 | 3:14 | +1:13 | +60% | (26) | 414 | 7:48 | - |
4 | 46 -> 50 | 18:22 | +11:54 | +184% | (34) | 1242 | 14:47 | 3:50 | +1:17 | +50% | (32) | 466 | 8:13 | - |
5 | 50 -> 51 | 19:00 | +12:05 | +174% | (34) | 1306 | 14:32 | 0:38 | +11 | +40% | (16) | 64 | 9:53 | - |
6 | 51 -> 54 | 20:52 | +12:27 | +147% | (32) | 1518 | 13:44 | 1:52 | +24 | +27% | (9) | 212 | 8:48 | - |
7 | 54 -> 58 | 22:34 | +12:57 | +134% | (31) | 1718 | 13:08 | 1:42 | +30 | +41% | (21) | 200 | 8:30 | - |
8 | 58 -> 61 | 25:22 | +13:55 | +121% | (32) | 1971 | 12:52 | 2:48 | +1:13 | +76% | (32) | 253 | 11:04 | - |
9 | 61 -> 70 | 32:02 | +18:43 | +140% | (32) | 2238 | 14:18 | 6:40 | +4:59 | +296% | (38) | 267 | 24:58 | +2:53 |
10 | 70 -> 73 | 35:07 | +20:04 | +133% | (32) | 2490 | 14:06 | 3:05 | +1:22 | +79% | (30) | 252 | 12:14 | - |
11 | 73 -> 75 | 37:51 | +21:03 | +125% | (32) | 2792 | 13:33 | 2:44 | +59 | +56% | (19) | 302 | 9:03 | - |
12 | 75 -> 94 | 41:26 | +22:05 | +114% | (29) | 3208 | 12:54 | 3:35 | +1:02 | +40% | (12) | 416 | 8:36 | - |
13 | 94 -> 84 | 46:24 | +24:44 | +114% | (29) | 3500 | 13:15 | 4:58 | +2:39 | +114% | (30) | 292 | 17:00 | - |
14 | 84 -> 95 | 52:01 | +27:07 | +108% | (29) | 3972 | 13:05 | 5:37 | +2:29 | +79% | (30) | 472 | 11:53 | - |
15 | 95 -> 101 | 53:53 | +27:45 | +106% | (29) | 4125 | 13:03 | 1:52 | +38 | +51% | (20) | 153 | 12:12 | - |
16 | 101 -> 102 | 56:45 | +28:46 | +102% | (29) | 4426 | 12:49 | 2:52 | +1:01 | +54% | (23) | 301 | 9:31 | - |
17 | 102 -> 116 | 1:09:30 | +35:57 | +107% | (28) | 5206 | 13:20 | 12:45 | +9:14 | +262% | (31) | 780 | 16:20 | +4:51 |
18 | 116 -> 113 | 1:11:35 | +36:41 | +105% | (28) | 5387 | 13:17 | 2:05 | +44 | +54% | (15) | 181 | 11:30 | - |
19 | 113 -> 120 | 1:14:27 | +38:07 | +104% | (27) | 5684 | 13:05 | 2:52 | +1:26 | +100% | (26) | 297 | 9:39 | - |
20 | 120 -> 119 | 1:16:37 | +39:02 | +103% | (27) | 5891 | 13:00 | 2:10 | +55 | +73% | (25) | 207 | 10:28 | - |
21 | 119 -> 105 | 1:21:23 | +41:44 | +105% | (27) | 6221 | 13:04 | 4:46 | +2:42 | +130% | (28) | 330 | 14:26 | +7 |
22 | 105 -> 127 | 1:24:29 | +43:16 | +104% | (27) | 6449 | 13:06 | 3:06 | +1:32 | +97% | (29) | 228 | 13:35 | - |
23 | 127 -> 79 | 1:27:33 | +44:20 | +102% | (27) | 6724 | 13:01 | 3:04 | +1:10 | +61% | (24) | 275 | 11:09 | - |
24 | 79 -> 134 | 1:32:16 | +48:17 | +109% | (27) | 6875 | 13:25 | 4:43 | +3:57 | +515% | (34) | 151 | 31:14 | +3:00 |
25 | 134 -> 138 | 1:33:34 | +48:56 | +109% | (27) | 6970 | 13:25 | 1:18 | +43 | +122% | (28) | 95 | 13:41 | - |
26 | 138 -> 150 | 1:33:59 | +49:02 | +109% | (27) | 7033 | 13:21 | 0:25 | +22 | +733% | (20) | 63 | 6:36 | +18 |
27 | 150 -> F | 1:34:12 | +49:04 | +108% | (27) | 7073 | 13:19 | 0:13 | +6 | +85% | (25) | 40 | 5:25 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта