Россия, Москва, Измайловский лес
Участник
Кривошеин Дмитрий(1980)
Клуб
Лично
Группа
О2
Участник
Кривошеин Дмитрий(1980)
Клуб
Лично
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:52 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:39:36 |
Темп (мин/км) | 9:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:49 | +1:20 | +89% | (14) | 2:49 | +1:20 | +89% | (14) | +15 |
2 | 31 -> 39 | 5:57 | +3:22 | +130% | (27) | 3:08 | +2:02 | +184% | (37) | +1:14 |
3 | 39 -> 65 | 9:21 | +4:31 | +93% | (18) | 3:24 | +1:09 | +51% | (6) | - |
4 | 65 -> 36 | 11:58 | +5:38 | +88% | (16) | 2:37 | +1:07 | +74% | (12) | +1 |
5 | 36 -> 58 | 14:58 | +7:11 | +92% | (21) | 3:00 | +1:33 | +106% | (33) | +29 |
6 | 58 -> 71 | 17:34 | +7:46 | +79% | (15) | 2:36 | +1:03 | +67% | (19) | - |
7 | 71 -> 43 | 21:41 | +9:10 | +73% | (14) | 4:07 | +1:24 | +51% | (17) | - |
8 | 43 -> 42 | 25:03 | +10:22 | +70% | (14) | 3:22 | +1:12 | +55% | (16) | - |
9 | 42 -> 41 | 27:33 | +11:09 | +67% | (13) | 2:30 | +47 | +45% | (20) | - |
10 | 41 -> 63 | 30:45 | +12:43 | +70% | (14) | 3:12 | +1:34 | +95% | (34) | +22 |
11 | 63 -> 52 | 35:14 | +15:07 | +75% | (18) | 4:29 | +2:34 | +133% | (39) | +1:10 |
12 | 52 -> 64 | 37:58 | +15:45 | +70% | (17) | 2:44 | +38 | +30% | (15) | - |
13 | 64 -> 100 | 39:20 | +15:59 | +68% | (17) | 1:22 | +15 | +22% | (14) | - |
14 | 100 -> F | 39:36 | +16:02 | +68% | (16) | 0:16 | +6 | +60% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта