Россия, Москва, Измайловский лес
Участник
Красноштанов Илья(2008)
Клуб
Преображенская школа
Группа
М14
Участник
Красноштанов Илья(2008)
Клуб
Преображенская школа
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:29 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:50:09 |
Темп (мин/км) | 9:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 71 | 5:45 | +1:33 | +36% | (7) | 5:45 | +1:33 | +36% | (7) | - |
2 | 71 -> 66 | 9:20 | +2:43 | +41% | (9) | 3:35 | +1:13 | +51% | (9) | - |
3 | 66 -> 51 | 12:04 | +3:07 | +34% | (7) | 2:44 | +37 | +29% | (8) | - |
4 | 51 -> 54 | 15:00 | +3:56 | +35% | (7) | 2:56 | +49 | +38% | (8) | - |
5 | 54 -> 55 | 19:00 | +4:51 | +34% | (8) | 4:00 | +1:02 | +34% | (6) | - |
6 | 55 -> 31 | 25:11 | +6:53 | +37% | (7) | 6:11 | +2:02 | +48% | (9) | - |
7 | 31 -> 32 | 26:32 | +7:12 | +37% | (7) | 1:21 | +19 | +30% | (11) | - |
8 | 32 -> 72 | 29:38 | +8:28 | +39% | (7) | 3:06 | +1:16 | +69% | (9) | +11 |
9 | 72 -> 34 | 33:55 | +9:17 | +37% | (8) | 4:17 | +54 | +26% | (9) | - |
10 | 34 -> 73 | 40:09 | +13:31 | +50% | (9) | 6:14 | +4:42 | +306% | (11) | +3:47 |
11 | 73 -> 33 | 46:03 | +15:54 | +52% | (11) | 5:54 | +3:08 | +113% | (11) | +1:30 |
12 | 33 -> 70 | 49:08 | +16:08 | +48% | (11) | 3:05 | +48 | +35% | (7) | - |
13 | 70 -> 100 | 49:59 | +16:13 | +48% | (11) | 0:51 | +15 | +41% | (10) | - |
14 | 100 -> F | 50:09 | +16:15 | +47% | (11) | 0:10 | +2 | +25% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта